tja und da kommen wir wieder zu sparmaßnahmen bei der deutschen bahn (DB Netz), wovon überall die rede ist.

Das hat mit Sparmassnahmen der DB gar nix zu tun. Die EBO fordert auch Weiterhin nur zwingend eine PZB Streckeneinrichtung wenn schneller als 100Km/h gefahren werden soll. Im Bereich der ehem DR ist noch ein recht großer anteil strecken so vor allem in der Magedeburger börde. Ob das sinnvoll ist steht auf einem andern Blatt, aber von daher liebe kinder hier im forum: Von dingen von dennen man keine ahnung hat besser klappe halten. Ihr tut euch da mit euren neunmalklugen aussagen keinen gefallen. Sorry das ich das so hart sagen muss aber in letzter zeit nehmen die unqualifizierten aussagen der 15-18 jährigen möchtegerneisenbahner in diesem forum wieder zu und eigentlich sollte hier doch nicht das DSO Niveau erreicht werden.
Gruß Alex

Zitat von Marius Gerads

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Leute, also mal ehrlich, wenn so ein Zug mit einer 110, 111, 218 oder sonst was vorraus unterwegs gewesen wäre, hätte es definitiv weniger Tote und Schwerverletzte gegeben, als bei den kleinen, popeligen Plastiktriebwagen! Dann hätte sogar der Tf eine gewisse Chance gehabt, den Crash zu überleben, nur bei einem Fahrzeug, in dem zu 90% Plastik verbaut ist, helfen auch ein paar popelige Crashelemente nicht mehr.
Und sorry, eine Bahnstrecke, ohne PZB in unserem Land müsste eigentlich verboten gehören! Sonst ist das EBA doch auch immer so genau-.-'

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Wenn du das meinst. Ich behaupte jetzt einfach mal, das das einfach ein Größen, Gewichtsunterschied ist, der solche Ausmaße entstehen lässt.
Wie gesagt: Ein PKW sieht nach einem Zusammenstoß mit einem LKW im Verhältnis gesehen auch nicht anders aus.
So ein PKW wiegt nur gut ne Tonne, und der LKW mal eben gute 35-40to. Ähnliches Verhältnis dürfte zwischen einer 648 und einer G700BB mit x-Güterwaggons dahinter liegen.

Zitat von Jens Hoengen

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tja und da kommen wir wieder zu sparmaßnahmen bei der deutschen bahn (DB Netz)

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Was hat jetzt die DB damit zu tun? Der Güterzug wurde von der Firma aus Peine (?) gefahren, der HEX gehört zur Veolia! So wie es aussieht hat einer von den beiden ein Haltesignal übersehen und ist weiter gefahren! Was dann zu einem Crash kommt.... ;-).
Und wir wissen ja, vor Rot muss man halten.

inzwischen sind es 11 Tote.

das stimmt... Naja mal sehen was als Unfallursache rauskommt...

Zitat von Pascal S.

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Was hat jetzt die DB damit zu tun? Der Güterzug wurde von der Firma aus Peine (?) gefahren, der HEX gehört zur Veolia! So wie es aussieht hat einer von den beiden ein Haltesignal übersehen und ist weiter gefahren! Was dann zu einem Crash kommt.... ;-).
Und wir wissen ja, vor Rot muss man halten.

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Naja, die Strecke gehört nun mal der DB, halt DB Netze.
Damit möchte ich nun nicht sagen das die DB mit ihren Sparmaßnahmen daran schuld ist!

@ pascal: mit sparmaßnahmen bei der DB meinte ich, dass dort keine pzb gibt. Selbst die Strecke der Rurtalbahn hat PZB obwohl auf der Strecke nie schneller als 80 km/h gefahren wird.... Mit PZB wäre der Unfall wahrscheinlich nicht passiert
@Alexander: Ja, hast wohl recht. Nur meinte das nicht neunmalklug sondern war einfach nur meine meinung.... man kann halt nicht alles wissen, jetzt weiss ich das es so ist..... Man muss nur Sätze nicht anfangen mit "liebe Kinder" oder "möchtegerneisenbahner", hätte man auch besser formulieren können .

Schönen Sonntag

Jens

PS: Fehler sind da um korrigiert zu werden und um zu lernen

Weiß einer, wie die Strecke techn. ausgerüstet ist? Betriebsstellen usw.?

Wenn ich Euch jetzt richtig verstanden habe, Hg wohl 100 km/h, weil kein PZB verlegt.
ExKurs:
Hat Halle - Nordhausen - Eichenberg eigentlich komplett PZB - außer im Bereich EStW Leinefelde?
nun weiter:
Welche Betriebs- und Kreuzungsstellen gibt es?
Halberstadt - Oscherleben, und dazwischen alles zurückgebaut? War die Strecke zu Reichsbahnzeiten mal zweigleisig? Oder nur bis 1945?

Mein Eisenbahnatlas DDR 2. Auflage 1988, VEB Tourist Verlag, Berlin meint jedenfalls dazu:

Oschersleben 38,2
Hordorf 42,7
Krottdorf 45,7
Nienhagen 48,5
Groß Quenstedt 53,3
Halberstadt 58,5

Nienhagen sei ein Bahnhof und es gibt ein Bild der Strecke kurz vor Halberstadt - eingleisig.

Ist Nienhagen noch eine Kreuzungsstelle? Wenn die Züge mehrere Kilometer aufeinander zugerast sein müssen, warum war es nicht möglich, min. einen Zug anzuhalten. Ein GSM - Handy, nicht ZBF, dürfte doch jeder Triebfahrzeugführer haben...

fragt sich der Schreiber dieser Zeilen

Zitat von Jens Hoengen

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@ pascal: mit sparmaßnahmen bei der DB meinte ich, dass dort keine pzb gibt. Selbst die Strecke der Rurtalbahn hat PZB obwohl auf der Strecke nie schneller als 80 km/h gefahren wird.... Mit PZB wäre der Unfall wahrscheinlich nicht passiert

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Sicher, mit PZB wäre der Unfall vermeidbar gewesen! Aber wer macht diese Regelung? Genau das Eisenbahnbundesamt und wenn genau die sagt, dass erst über 100 km/h PZB Pflicht ist, wäre nun Kritik an diesen Amt gerechtfertigt! Denn die DB macht ja schließlich das, was das EBA vorschreibt! Und weshalb die Ruhrtalbahn ein PZB hat, weiß ich nun leider nicht!

Die Strecke ist mit PZB ausgerüstet, nicht komplett aber sie ist es.

Die MaK G1700BB scheint nur kleinere Schäden zu haben (an der Front etc)
siehe http://www.news.de/gesellschaft/85511901...all/1/?igpage=3

Und zum Lint..dürfe meine Meinung mittlerweile wohl bekannt sein.

tragisch..... laut n-tv sollte dieser Streckenabschnitt dieses Jahr noch mit PZB ausgerüstet werden....

Zitat von Jens Hoengen

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tragisch..... laut n-tv sollte dieser Streckenabschnitt dieses Jahr noch mit PZB ausgerüstet werden....

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Es muss in Deutschland immer erst was passieren damit einige Herrschaften aufwachen

Zitat von Dennis M.

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Zitat von Jens Hoengen

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tragisch..... laut n-tv sollte dieser Streckenabschnitt dieses Jahr noch mit PZB ausgerüstet werden....

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Es muss in Deutschland immer erst was passieren damit einige Herrschaften aufwachen

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Ich glaub du hast da was falsch verstanden! Die hatten vor den Unfall schon vor ne pzb zu installieren !

@ Pascal: genau so mein ich es.....
aber dennis hat allgemein gesehen recht. Immer muss erstmal was passieren bevor gehandelt wird

Aber Dennis hat was falsch verstanden! Der Unfall trug anscheinend nicht dazu bei ne pzb zu installieren! Sie hatten es auch vorher geplant !

Ja....hat Dennis falsch verstanden... Aber allgemein ist es halt immer so. Wenn was passiert, wird gehandelt.

Aber in diesem Fall soll PZB schon vor dem Unfall geplant gewesen sein und dieses Jahr dort "eingesetzt" werden.

An der Stelle war keine PZB verbaut, so RTL