woraus ziehst du den schluß, dass das auf der Hand liegt, dass die CDU so denkt und die Busse raushaben möchte (will)?
etwa aus "auch als Chance, über den Busverkehr auf der Hindenburgstraße nachzudenken.".
wenn die CDU daraus ein raushaben macht, DANN, und nur dann, stimme ich dir zu, dass sie zu doof sind, die Auszählung zu lesen und zu begreifen.
aber bis dahin wird noch viel zeit vergehen, warten wir doch einfach mal. oder meinste nicht auch?

Ich hab kein bock mich hier zu streiten, wenn du der meinung bist dass in MG die Politik ja so klasse ist, dann bitte. Also die CDU macht doch zur zeit nur müll. ich glaube mit der Meinung stehe ich hier nicht alleine.

Da gebe ich dir recht raimund

Danke Matthias!!! Da sieht man wer genau lesen kann und wer nicht!

@ Rolf: Nö warum abwarten wir wissen doch alle, dass die CDU ihren teil macht und was die Bevölkerung macht oder sozusagen entscheidet interessiert die nicht! Also warum warten?

Fakt ist, dass seit der Pferdebahn (glaube 1881?) das Verkehrsmittel Pferdebahn, Strassenbahn und Bus durch die Hindenburgstrasse fahren, das sogar früher und auch heute noch mit die Hauptachse des ÖPNV in Mönchengladbach (Stadtmitte) ist und warum sollen nun nach nun bald über 130 Jahren der Verkehr da raus? Das versteh ich nicht! Und ich habe bisher selten bis gar nicht von einem Unfall auf der Hibu mit Fussgängern gehört! ODer ihr etwa?

Also wozu dann diese blöde Diskussion? Die Leute und Verantwortlichen, die jetzt sagen, der Fahrbanbelag, sprich das Pflaster, hält den Bus nicht aus, sind genau auch diejenigen, die das damals ausgesucht haben, von wegen sähe schöner aus und so... Ich finde das neue Pflaster sieht auch nicht besser, sondern eher schlechter aus als das alte und warum macht man es sich nicht einfacher: Bei der nächsten "Renovierung" der Hindenburg strasse also beider Ausbesserung des Pflasters, asphaltiert man die Strasse ganz einfach, dann hält die Strasse auch den Bus aus und das Problem erledigt sich von selber!

Also so ein Schwachsinn!!!

@raimund: wieso streiten, ich habe nur nachgefragt, wie du zu deiner aussage kommst, weil ich sie nicht nachvollziehen konnte. deine argumente haben daran nichts geändert.
wenn wer was in den raum wirft, hat er seinen grund. und den hinterfrage ich eben ab und an.
so kann ich z.b. ebenso wenig deine aussage nachvollziehen, dass die CDU ihren teil machen würde. aber das nur nebenbei.

ich bin kein anhänger der sogenannten volksparteien, dass nur nebenbei.
und ich empfinde es als eine zumutung, durch deine aussage an matthias (da sieht man wer genau lesen kann und wer nicht), mir zu unterstellen, ich könne es nicht.
ich erfinde nichts hinzu, ich deute nichts aus der webseite der CDU hinein.
du bist der jenige, der dies tut. mag sein, dass du nicht gerade "fan" der CDU bist, aber lass dass bitte nicht an mir aus. danke.

ob oder in wie weit die CDU oder andere Ratsparteien müll machen oder nicht, steht auf einem ganz anderen blatt und steht in diesem zusammenhang gar nicht zur diskussion.

Danke MArcel.
Nach Rolfs Aussage kann ich das mit dem Anhänger keiner Volkspartei nicht wirklich glauben... Aber was ist an meiner Aussage so schwer zu verstehen? Ich habe doch sozusagen recht. Ich seth mit meiner Meinung (siehe Marcel) nicht alleine da.
Ich habe nicht unterstellt dass du nicht lesen kannst, und ich interoretier auch nichts in die Aussage der CDU hinein. Fakt ist das die CDU dies seit jahren versucht und auch das Umfrageergebnis wohl nicht unbedingt was bringen wird. Das war schon immer so und wird immer so bleiben.

Und mich persönlich jetzt anzugreifen finde ich auch nicht nett, zumal ich hier wohl Rückenwind bekomme, aber egal!

Die Busse gehören zum Stadtbild der Stadt Mönchengladbach. Die CDU kann sich auf den Kopf stellen basta. Immer hin haben sie auch nicht die Straßenbahn aus der Neusser Innensatdt rausgekriegt wie gewollt.

Tja so ist das eben! Ich wünsche es mir sehr, dass die Busse weiterhin durch die Hibu Fahren!

Und wieder wird das Thema auf kleiner Flamme warm gehalten:
http://www.rp-online.de/niederrhein-sued...rasse-1.2488332
Cable Cars für die Hindenburgstraße

Na klar, Cable Cars in MG^^ Und wer wird Papst? ^^

In MG wird die Mathe-Tick völlig neu erfunden (weniger ist mehr):
1. weniger Busse = mehr Leute
2. mehr Leute = mehr Geld
3. mehr Geld = damit kann man die weniger Busse bezahlen
==> Perpetuum Mobile (= Nobel-Preis)

weiter:
1. weniger Busse = mehr Leute auf der Hindenburgstraße
2. mehr Leute = mehr Cable-Cars
3. mehr Cable-Cars = noch mehr Leute
....
==> gut, dass die Fußgänger auf die Cable-Cars weniger aufpassen müssen, als auf die fahrende Wand.
Vermutlich gehen die CC. den Fußgängern automatisch aus dem Weg.

Bestimmt gibt es auch noch Fördermittel, weil die notleidende Draht-Industrie unterstützt wird.

Es gibt Diskussionen, die erübrigen sich schon im Ansatz. Und die Busse von der Hindernburgstraße zu verbannen ist genau so eine. Und das wissen auch die, die sie anzetteln. Die Hintergründe mag sich jeder selber ausmalen, wieso mit solchen Themen jongliert wird.

Die Menschen sind bequem. Jeder Geschäftsinhaber jammert, wenn er keinen Parkplatz in der Nähe seines Ladens anbieten kann, damit der Kunde ja nicht zu weit laufen muß. Da das in der Fußgängerzone nicht geht, muß sich der Kunde eben auf den ÖPNV beschränken. Der soll aber bitte von Haustür zu Ladentür fahren, ohne Umsteigezwang. Insofern wird es einen Aufschrei der Entrüstung geben, wenn auch nur ein Bus weniger über die Hindenburgstraße fährt. Abgesehen davon verbietet ja alleine die Topographie, den ÖPNV auf der Hindenburgstraße abzuschaffen. Wie soll denn Oma Trude vom Bahnhof bis zum Alten Markt die Straße hochkommen, ohne einen Herzkasper zu erleiden? Besucher von Auswärts nehmen bei einem Innenstadtbesuch meistens das als prägendste Erfahrung mit: Keuchen, Schwitzen, schwere Beine. Aber daran lässt sich ja leider nix ändern.

Und wirksame Alternativen, die bezahlbar und realisierbar sind, gibts ja wohl kaum. Die ganze Straße nochmal aufreißen? Die Oberleitungen installieren? Leute, bleibt mal auf dem Teppich. Geld ist doch eh keins da. Also, realistisch gesehen: Was soll man ändern? Vielleicht die Frequenzen anpassen, vielleicht die Linien moderat anpacken, aber im Grunde ...

Apropos Mathe-Tick ... die Tage beim Aufräumen gefunden und vielleicht, wenn auch bissl Off-Topic, ganz interessant, welche Gedanken die Politik sich so zu Einsparungsmöglichkeiten im ÖPNV macht - und mit welchen Zahlen da hantiert wird: Siehe Anhang.

LG
Holger

@ HKR: Vielen Dank für den KLASSE Eintrag!!! Finde ich genial! Aber Recht hast du.

Cable-Cars... Ich lach mich mal wieder schlapp. Wer ruft denn schon mal beim VRR an, damit ein neues Piktogramm für den Stadtfahrplan erstellt werden kann?
Eine absolute Schnapsidee. Wir haben das hier schon so oft durchgekaut. Man schafft durch Verlagerung des Busverkehrs unnötige Umsteigezwänge (selbstredend ohne im Bereich Alter Markt bauliche Anlagen hierfür zu haben), verkompliziert den ÖPNV und verärgert letztlich die Fahrgäste. Und genau hier liegt der Hase im Pfeffer. Jeder derjenigen Leute, die solche Artikel in Zeitungen lesen, sollten sich einmal fragen, welche Konsequenzen die Schaffung eines solch "großartigen" Verkehrsmittels für sie hat.
Und noch etwas darf gefragt werden: Wer zahlt denn die Betriebskosten einer solchen Seilbahn? Wenn es die NVV sein sollte folgen daraus Einschränkungen im Busverkehr. Denn sicher ist in MG nur eins: Mehr Geld wird es für den ÖPNV nicht geben...

@HKR: :-))))

Diskussion zum Anhang von Holger S. siehe auch [NVV AG] Planumstellung 2011 ab post #14.

immer diese Cable-Cars. Was soll das bringen? Am besten noch mit überirdischen Seil wo die Leute dann drüber stolpern, das wäre dann der beste GAU.... Ausserdem sind wir hier in Ámerika oder was??? Oh man oh man.....

Hab da ne andere Idee:

Wenn jetzt auf der 010 sowieso schon der Hybrid-Gelenkbus fährt und bestimmt auch zum Vergleich der Solaris-Hybrid, dann könnte man auch das machen:

"dann können die sich ja von VIE noch den MAN ausleihen und von der Rheinbahn die SwissHybrid und dann könnte das ja mit dem Vergleich und der fast elektrischen Linie 010 klappen hihi..."

und zum Thema CableCars sag ich nur: Sollen die doch alle Busse auf Hybrid oder noch besser Brennstoffzellen-Hybrid umstellen dann haben wir noch weniger "Dreck" in der HiBu und sogar mit dem Brennstogff-Hybrid sogar eine abgasfreie Hindenburgstrasse *g*.

Also dann: Brennstoffzellen-Hybrids kaufen und alle Busse umstellen, dann hat man eine Emissions- und geräuschfreie Hindenburgstrasse und dann bei der nächsten Kopfsteinpflaster-Renovierung gleich das Kopfsteinpflaster raus und Asphalt drüber.

Ich habe heute abend bei Skype mit nem Kumpel, danke dir Matthias, darüber gegrübelt, und er sagte auch die Idee ist gut und dann noch die Fahrbahn tiefer legen als die Fussgänger-Bürgersteige also ähnlich einer Strassenbahn-Trasse oder "Spurbus-Trasse" und dann erledigt sich das alles von alleine *g*

Was meint ihr dazu?

In Anlehnung an einen Filmtitel und unter Recherche im www kommt mir eine neue Idee für das so vehement ersehnte Verkehrsmittel zur Umgehung der Hindenburgstraße.
Da Cable-Cars immer noch auf der Fußgängerebene verkehren und somit genauso stören wie die fahrende Wand - warum nicht in die Höhe gehen:
Der gleiche Hersteller
http://www.doppelmayr.com/de/doppelmayr-...tml?country=all
liefert:

Eine Seilbahn mit Start auf dem Euro-Platz und Landung beim Kapuziner könnte einen Zwischenstopp auf dem Dach der Arcaden einlegen und eine phantastische Aussicht bieten ...