Sind halt nicht wirklich für den NV gedacht ;-). Meine neusten Informationen sind die, dass man denen bis ende 2011 Zeit lässt und wenn dann nichts passiert ist, so will man dann verschärft über eine Stornierung nachdenken ;-)
Wenn die Dinger wirklich nicht für den NV geeignet sind, dann ist das ein Missmanagement bei der DB. Die 120.2 fuhr ja schon im Norden im Regelverkehr Dostos durch die Lande. Und das bevor, die 120er für den RE9 "bestellt" wurden. Wenn sich da gravierende Probleme gezeigt hätten, hätte man wohl kaum welche für den RE9 genommen. Außerdem muss man bei Defekten schauen, ob sie wirklich durch den NV entstanden sind.
An eine Storno glaub ich nicht. Selbst wenn die Talente erst 2012 geliefert würden, dürfte das noch immer schneller sein, als Storno+Ausschreibung/Abrufung aus einem Vertrag und Herstellung.
Da versteh einer die Bahn. Erst heißt es, dass die Abnahme erst erfolgt, wenn die Dinger so wie bestellt zugelassen werden und jetzt fängt man trotzdem an sie zumindest zu erproben und wenn alles lüppt, dann doch abzunehmen, obwohl sie nur 140 fahren.
Zitat von Michael H.Da versteh einer die Bahn. Erst heißt es, dass die Abnahme erst erfolgt, wenn die Dinger so wie bestellt zugelassen werden und jetzt fängt man trotzdem an sie zumindest zu erproben und wenn alles lüppt, dann doch abzunehmen, obwohl sie nur 140 fahren.
Alternativ hast du die Wahl auf Zugausfälle wegen Wagenmangel, weil eben alles rollt was geht.
Heute fand ein Spitzengespräch zwischen dem Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer, dem Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Bahn AG Dr. Rüdiger Grube und Vertretern der Bahnindustrie statt: http://www.wdr.de/mediathek/html/regiona...stunde-bahn.xml
Auf dem RE9 sollen ab dem Fahrplanwechsel die erste Hälfte der insgesamt 15 bestellten Talent2 ihren Betrieb aufnehmen. Der Rest soll im Frühjahr folgen. Das sind die Aussagen vom Pressesprecher vom ZV NRV.
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Deutsche Bahn denkt an Storno der Talent-Bestellung für den RSX
06.09.2011 13:13 (zuletzt bearbeitet: 06.09.2011 13:14)
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