Ui, mit dem neuen Vertrag gab's auch mal neue Aufkleber...ich weiß nur nicht, wo du die "Qualität" versteckt hast. Nicht umsonst ist im neuen Rahmenvertrag der DB Bombardier ausgeschlossen...^^
Der VT dürfte ne frische HU erhalten haben. Und der Talent in seiner Urform hat immernoch mehr Qualität als fast jedes ihm gefolgte andere Neunbaufahrzeug.
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Das sind die Hilfskameras - deren Bild wird dem Tf auf dem FIS-Monitor im Führerstand angezeigt. Ist aber nichts offizielles - nur ein "Hilfswerkzeug". Verlassen darf man sich darauf nicht.
Aber er ist wohl noch nicht ganz "fertig". Sowohl die Fahrzeugnummer an der Front, als auch die Piktogramme an den Türen fehlen noch. Obwohl der VT erst vor einigen Monaten zum Mindest eine Lackauffrischung bekommen hat...
Das wird aber nicht auf dem FIS-Monitor angezeigt. FIS steht für Fahrgast Informations System. Darüber werden die Anzeigen aus bedient und über das System laufen auch die Bandansagen für den nächsten Halt. Das Display des FIS-Gerätes hat ungefähr die Grafik von einem Game Boy, da kannst du also kein Bild von den Kameras empfangen ;-)
Zitat von Sebastian B.Das wird aber nicht auf dem FIS-Monitor angezeigt. FIS steht für Fahrgast Informations System. Darüber werden die Anzeigen aus bedient und über das System laufen auch die Bandansagen für den nächsten Halt. Das Display des FIS-Gerätes hat ungefähr die Grafik von einem Game Boy, da kannst du also kein Bild von den Kameras empfangen ;-)
Lg Sebi
Hier muss ich Dich leider berichtigen das FIS für den Talent gibt es in 2 Versionen, einmal die Standardversion wie sie auch in den NWB Talenten verbaut ist und einmal die Erweiterte Version mit Monitor und Abfahrkamera, wie sie in den Regiobahn Talenten verbaut sind.
Zitat von Lars N.Hier muss ich Dich leider berichtigen das FIS für den Talent gibt es in 2 Versionen, einmal die Standardversion wie sie auch in den NWB Talenten verbaut ist und einmal die Erweiterte Version mit Monitor und Abfahrkamera, wie sie in den Regiobahn Talenten verbaut sind.
Zusätzlich aber noch die Monitore für die Innenkameras, welche aber glaube ich nicht mehr in Betrieb sind.
Zitat von Lars N.Hier muss ich Dich leider berichtigen das FIS für den Talent gibt es in 2 Versionen, einmal die Standardversion wie sie auch in den NWB Talenten verbaut ist und einmal die Erweiterte Version mit Monitor und Abfahrkamera, wie sie in den Regiobahn Talenten verbaut sind.
Zusätzlich aber noch die Monitore für die Innenkameras, welche aber glaube ich nicht mehr in Betrieb sind.
Bei den meisten Fahrzeugen sind die Monitore für die Innenkameras noch im Betrieb, doch drauf guckt eh keiner
Die Monitore für die Innenkameras dürfen eigentlich nicht in Betrieb sein. Es sei denn, sie werden (wie die Außenkameras) als Abfertigungshilfe genutzt.
Die Innenkameras werden aber nicht über den FIS Monitor betrieben, Dafür ist ein eigener Monitor verbaut. Der Monitor lässt sich aber nur bei Stillstand bedienen, ansonsten ist er automatisch dunkel geschaltet. Die Aufzeichnung findet aber durchgehen statt.
Zitat von Lars N.Die Innenkameras werden aber nicht über den FIS Monitor betrieben, Dafür ist ein eigener Monitor verbaut. Der Monitor lässt sich aber nur bei Stillstand bedienen, ansonsten ist er automatisch dunkel geschaltet. Die Aufzeichnung findet aber durchgehen statt.
Auf den Monitor wollte ich auch nicht hinaus. Sondern eher auf die eigentlich schwachsinnige Tatsache, dass Überwachungskameras in deutschen Zügen erst im Nachhinein ausgewertet werden dürfen. In anderen Ländern werden durch die direkte Auswertung durch die Fahrer so nebenbei Täter gefasst...in Deutschland muss dann erstmal groß gefahndet werden.
Bei den Re-designten VT643 aus Münster ist ne daueraufzeichung bzw. der fahrer kann die ganze zeit (auch bei fahrt) auf dem Bildschirm sehen was im Zug passiert.
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Nach Ausfall und Lint Probleme wieder Qualität auf der RB36
20.12.2011 18:36 (zuletzt bearbeitet: 20.12.2011 18:50)
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