Da sich langsam aber sicher die Reihen der E10-Familie lichten, habe ich mir mal die Mühe gemacht und eine Liste zusammengestellt, die alle noch vorhandenen Loks der E10-Familie (also 110, 113, 115 und 139, die aus 110ern entstanden) beinhaltet. Die Tabelle wirkt zunächst recht verwirrend, allerdings sind da auch ein paar "Sonderinformationen" enthalten. Eine Legende der Abkürzungen findet ihr unten drunter (sollte da etwas fehlen, bitte mitteilen).
Die Tabelle erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und fehlerfreie Angaben. Sie wird nach Möglichkeit zumindest ein mal pro Woche aktualisiert. Für Korrekturen bzw. Meldungen bezüglich der Loks bin ich natürlich dankbar.
Stand: 07.07.2015
Nummer
Fa
Bw
Revisionsdaten
z-Stellung
Status
SW
EL
WZ
LZB
DT
ZS
Standort bei z/a
Bemerkungen
zM
110 002–3
sb
NN
Unt. 22.06.1972 MF
12.04.1977
Museumslok
N28H
EL
DB Museum Nürnberg
DB Museum, Vorserie
zM
110 005–6
sb
NN
Verl. 11.02.1979 NNX
28.09.1978
Museumslok
N28H
EL
BEM Nördlingen
DB Museum, Vorserie
zM
110 103–9
or
FF
Unt. 22.11.1995 LDX
11.11.2000
Teilespender
N28H
EL
Nürnberg
EVB, Ersatzteilspender
Ok
115 114–1
vr
BRGB
Unt. 28.01.2014 LDX
Aktiv
N28H
EL
DB Fernverkehr
zM
110 121–1
sb
FF
Unt. 24.04.2006 FF
16.05.2010
Museumslok
W29T
EL
DB Museum Koblenz
DB Museum
Ok
115 152–1
vr
BRGB
Verl. 09.12.2010 BRGB
23.06.2009
N28H
DB Museum Koblenz
DB Museum, Dauerleihgabe Baureihe E10 e.V.
Ok
110 169–0
vr
HM
Unt. 10.12.2010 LDX
Aktiv
N28H
EL
LZB
DB Systemtechnik, CIR-ELKE
z
139 172–1
vr
NNG
Verl. 09.11.2006 HSR
22.12.2008
N28H
Maschen
DB Stillstandsmanagement, ex 110 172-4 (Umbau 1995)
Ok
139 177–0
w
NNG
Unt. 19.04.2011 NNX
Aktiv
W29T
DT
Lokomotion, ex 110 177-3 (Umbau 1995)
Ok
115 198–4
vr
BRGB
Unt. 29.01.2014 LDX
Aktiv
W29T
EL
DB Fernverkehr
Ok
115 205–7
vr
BRGB
Unt. 28.11.2008 BRGB
Aktiv
N28H
DB Fernverkehr
z
110 210–2
vr
EDOB
Unt. 24.10.2002 LDX
24.10.2010
Teilespender
W29T
EL
DB Museum Koblenz
DB Museum, Ersatzteilspender, wird verschrottet
Ok
139 213–3
w
NNG
Unt. 16.11.2007 LDX
Aktiv
N28H
DT
ZS
Lokomotion, ex 110 213-7 (Umbau 1994)
Ok
139 222–4
vr
NNG
Unt. 19.02.2008 LDX
Aktiv
N28H
DB Schenker, ex 110 222-7 (Umbau 1995)
zM
110 223–5
vr
MH
Unt. 14.11.2002 LDX
05.11.2010
Museumslok
N28H
DB Museum Lichtenfels
DB Museum
zM
110 226–8
or
TS
Unt. 19.04.1996 LDX
28.12.2001
Museumslok
N28H
Lichtenfels
DB Museum
zaM
110 228–4
sb
TS
Verl. 27.08.2004 TS
30.06.2003
Museumslok
N28H
Stuttgart
DB Regio/DB Museum, Dauerleihgabe IG Einheitslokomotiven e.V. aufgearbeitet
Ok
110 239–1
kb
TS
Unt. 28.10.2011 LDX
Museumslok
N28H
Köln Deutzerfeld
DB Museum, Dauerleihgabe Lokomotivclub 103 e.V.
z
139 246–3
vr
NNG
Unt. 28.06.2006 LDX
11.01.2013
Teilespender
N28H
Nürnberg
DB Schenker, ex 110 246-6 (Umbau 1994)
Ok
139 260–4
w
NNG
Unt. 10.05.2008 LDX
Aktiv
N28H
Lokomotion, ex 110 260–7 (Umbau 1994)
Ok
115 261–0
vr
BRGB
Unt. 05.03.2014 LDX
Aktiv
N28H
DB Fernverkehr
Ok
139 262–0
vr
NNG
Unt. 30.06.2006 LDX
22.07.2012
N28H
Maschen
DB Schenker, ex 110 262-3 (Umbau 1994)
z
113 267–9
vr
BRGB
Unt. 26.08.2009 BRGB
17.02.2014
N28H
AW Dessau
DB Fernverkehr, Drehgestellrahmen durchgerostet
z
113 268–7
vr
BRGB
Unt. 29.07.2008 BRGB
12.06.2014
Schadhaft
N28H
DB Fernverkehr, für 160 km/h zugelassen, Drehgestellrahmen durchgerostet
Ok
115 278–4
vr
BRGB
Unt. 06.08.2010 BRGB
Aktiv
W29T
Horb
DB Museum, Dauerleihgabe SVG Stuttgart
Ok
139 283–6
vr
NNG
Verl. 01.04.2008 RMR
02.04.2009
N28H
Rostock Seehafen
DB Schenker, ex 110 283-9 (Umbau 1993)
Ok
139 285–1
vr
NNG
Unt. 31.05.2012 LDX
Aktiv
N28H
Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH
Ok
139 287–7
vr
NNG
Unt. 07.10.2011 LDX
Aktiv
N28H
BayernBahn
zM
110 292–0
vr
MH
Verl. 11.06.2008 MH
13.06.2010
Museumslok
N28H
DB Museum Lichtenfels
DB Museum
Ok
115 293–3
vr
BRGB
Unt. 23.01.2014 LDX
Aktiv
N28H
DB Fernverkehr
zM
110 300–1
vr
STR
Verl. 21.12.2009 STR
05.04.2011
Museumslok
N28H
DB Museum Koblenz
DB Museum, Dauerleihgabe Baureihe E10 e.V.
z
113 309–9
vr
BRGB
Unt. 22.05.2008 BRGB
12.06.2014
Schadhaft
N28H
AW Dessau
DB Fernverkehr, Drehgestellrahmen durchgerostet
zM
113 311–5
rb
MH
Verl. 04.02.2003 MH
08.02.2004
Museumslok
W29T
DB Museum Koblenz
DB Museum, in Hauptuntersuchung
FA
115 346–9
vr
BRGB
Unt. 27.08.2008 BRGB
Fristablauf
N28H
DB Fernverkehr
z
110 348–0
sb
FF
Verl. 28.12.2005 KKD
03.01.2006
Museumslok
N28H
DB Museum Koblenz
DB Museum
Ok
115 350–1
vr
BRGB
Unt. 30.05.2013 LD X
Aktiv
N28H
LZB
DB Fernverkehr
Ok
115 383–2
vr
BRGB
Unt. 16.07.2009 BRGB
Aktiv
N28H
LZB
DB Fernverkehr, CIR-ELKE
z
110 428–0
vr
EDOB
Unt. 04.05.2006 LDX
18.09.2013
W29T
WZ
LZB
Hamm
DB Stillstandsmanagement
Ok
115 448–3
vr
BRGB
Unt. 05.08.2013 BRGB
Aktiv
W29T
WZ
LZB
DB Fernverkehr, CIR-ELKE
Ok
110 459–5
vr
BRGB
Unt. 05.03.2013 LDX
Aktiv
W29T
WZ
LZB
DB Fernverkehr, CIR-ELKE
zM
110 468–6
vr
HBS
Verl. 25.01.2012 HBS
25.09.2012
Museumslok
W29T
WZ
LZB
Rottweil
Westfrankenbahn, BSW-Gruppe Villingen/Rottweil
FA
110 469–4
vr
EDOB
Verl. 13.02.2014 EDOB
Fristablauf
W29T
WZ
LZB
Hamm
DB Stillstandsmanagement
zM
110 488–4
vr
EDOB
Verl. 12.05.2010 HBS
25.02.2011
Museumslok
W29T
WZ
LZB
Rottweil
Westfrankenbahn, BSW-Gruppe Villingen/Rottweil
Ok
110 491–8
vr
EDOB
Unt. 18.10.2006 LDX
Aktiv
W29T
WZ
LZB
DB Regio
Ok
115 509–2
80
BRGB
Unt. 16.01.2013 LDX
Aktiv
W29T
WZ
DB Fernverkehr
Ok
110 511–3
w
Unt. 23.12.2013 LDX
Aktiv
W29T
Pressnitztalbahn
Abkürzungen: Ok = In Betrieb z = z-gestellt a = ausgemustert M = Museumslok S = Schadhaft abgestellt (auch vorrübergehend) sb = Stahlblau or = Orientrot vr = Verkehrsrot w = Weiß rb = Rot/Beige kb = Kobaltblau/Beige 80 = Werbung "80 Jahre Autozug" SW = Schaltwerk N28H = Schaltwerk mit Flachbahnwähler, Überschaltwiderstand und 2 Lastschalter (Mechanische Lastschalter) W29T = Schaltwerk mit Flachbahnwähler und 2 Lastschalter (Thyristor-Lastschalter) EL = Einfachlampen WZ = Wendezugsteuerung LZB = Ausrüstung mit Linienzugbeeinflussung DT = Doppeltraktionsfähig ZS = Zusatzscheinwerfer
110 510 war die letztgebaute 110. Sie wurde am 09.06.2008 z-gestellt (Defekte E-Bremse, Laufkilometergrenze) und am 17.10.2008 in Opladen verschrottet.
110 511 ist übrigens als E40 1134 alias 139 134 in Dienst gestellt worden und wurde erst später zu 110 511 umgebaut. Deswegen war die 110 510 die letztgebaute...
110 320 (letzte Münchner 110er), 110 396 (ex Braunschweig) und 110 404 (ex Dortmund) wurden zum Bender überführt. Die Liste wurde entsprechend aktualisiert.
Hallo, 110 103 und 226 sind im März 2012 in den Bestand des DB Museums übergegangen, beide sind seit dem 26.03.2012 in der Außenstelle des DB Museum Lichtenfels.
115 114 hat übrigens BRGB 06.09.2007.
115 152 und 110 300 sind seit Ende Oktober beim DB Museum Koblenz abgestellt.
115 198 läuft bereits seit dem 12.01.2012 wieder.
139 246 steht in Mukran beim SSM.
113 267 und 309 sind seit Januar wieder unterwegs, dafür wurde in MH 113 268 mit abgefahrenen Radsätzen abgestellt.
115 350 ist aktuell zur IS 630 in LD X. Dieses Jahr werden auch noch 115 448,114 und 198 folgen.
110 410 steht in EDOB, dafür steht 110 428 in ALA.
110 431 war nie z-gestellt, sondern ist weiterhin für DB Bahncharter im Einsatz.
110 468 und 488 wurden an die Westfrankenbahn verkauft, beide sind DL der BSW-Gruppe Villingen/Rottweil und in Horb abgestellt.
DB Regio hat jetzt mit der Stuttgarter 110 446 nur noch eine einzige Lok in Betrieb...der Rest ist ausgemustert, Z bzw. wartet schon vor den Toren des Henkers...
Hallo, Baureihe 113 mit heutiger Wirkung (letzte Leistung 113 267 mit IC 2239) komplett abgestellt! 113 268 soll E-Spender in LD X bleiben, 113 267 und 309 sollen demnächst zur HU.
Zum Rest: 110 103 - Nürnberg,an EVB 115 114 - in LD X zur HU 139 172 - SSM WM 115 198 - in LD X zur HU 139 246 - Ersatzteilspender in NNR 115 261 - aktuell zur Rep. in LD X 115 293 - in LD X zur HU 115 350 - LD X 30.05.2013 110 406 - A in KKD 110 409 - zerlegt 05.07.2013 110 416 - zerlegt __.01.2014 110 427 - zerlegt 08.07.2013 110 428 - mit FAL in EDO abgestellt 110 441 - mit FAL in EDO abgestellt 110 483 - zerlegt __.01.2014 110 484 - zerlegt __.01.2014 110 511 -> 110 043 (LD X 23.12.2013) an PRESS/National Rail
Zitat von Leo S. im Beitrag #16Hallo, 110 469 ist nun z in Dortmund Bbf, 110 491 ist wieder bei DB Regio NRW und Heizlok in Düsseldorf Abstellbf.
Nachdem die 115er buchmäßig bereits seit dem 01.08.13 wieder "echte" 110er sind, wurde 115 459-0 nun als erste Lok in 110 459-5 umgezeichnet.
Grüße
Buchmäsig echte 110er? Mein Vereinskolege der bei DB Fernverkehr im EDV bereich Arbeitet und auf alle Syteme zugrief hat weis davon nichts. Z.B. im FRED steht 115 459-0 weiterhin unverändert drin und 110 459-5 kennt das system nicht.
Gruß Michael C. wir erhalten 115 152-1 und 110 300-1 und "pflegen" die E10er des DB Museums
MöBahn.de - Das etwas andere Forum für den ÖPNV
»
ÖPNV in Deutschland, Europa und der Welt
»
Informationen rund um den ÖPNV
»
Statistische Listen
»
Übersicht vorhandener Loks der E10-Familie
13.01.2012 20:18 (zuletzt bearbeitet: 07.07.2015 22:58)
Foren-Chat
0
Thema drucken
Antworten
