Ich habe einmal generelle Infos zusammengestellt, was der Hamburg-Köln-Express überhaupt ist, wie die Preise liegen, welche Leistungen gefahren werden usw. Ich denke mal, dass dieser Beitrag auch vielen Nicht-Eisenbahnfans helfen wird, da zumindest bei mir schon öfters nachgefragt wurde was das Ganze denn überhaupt ist...
Was ist der Hamburg-Köln-Express? Der Hamburg-Köln-Express ist eine neue Zuggattung auf dem Markt des Schienenfernverkehrs in Deutschland. Bisher hatte die DB (IC, ICE, EC) hier fast vollständig eine Monopolstellung inne. Der Hamburg-Köln-Express ist jetzt ein Versuch, dieses Monopol zu brechen. Dahinter steckt die "Hamburg-Köln-Express GmbH" mit Sitz in Köln, die mit der Veolia Verkehr GmbH als Verkehrsdienstleister zusammen arbeitet. Es werden ab dem 23. Juli 2012 zwischen Hamburg und Köln Fernverkehrsleistungen angeboten, die eine Alternative zu den ICs und ICEs der DB darstellen sollen. Sollte sich das Konzept bewähren, wird das Ganze in Zukunft auf weitere Strecken ausgedehnt.
Was unterscheidet den "HKX" von den Zügen der DB? 1.) Die Preispolitik: Der HKX bietet zum Start Tickets ab 0,05 € pro Kilometer an, für die Gesamtstrecke zwischen Hamburg-Altona und Köln kann man Tickets ab 20 € kaufen. Bei gleichzeitiger Buchung einer Rückfahrt bekommt man 10% Rabatt. 2.) Sitzplatz inklusive: Bei der Buchung eines Tickets wird automatisch ein Sitzplatz mitreserviert, dies ist im Gegenteil zur DB im Fahrpreis enthalten. 3.) Am-Platz-Service: Im HKX gibt es das, was es bei der DB nur in der 1. Klasse gibt im ganzen Zug: Den "Am-Platz-Service". Speisen und Getränke werden vom Personal bis an den eigenen Sitzplatz gebracht.
Was kostet die Fahrt und was für Tickets gibt es? Gelten Fahrkarten der DB oder Verbundfahrkarten? Zu allererst: Da der HKX ein Angebot einer Privaten Eisenbahngesellschaft ist, gelten keine Tickets der DB, keine Rabattangebote wie z.B. die BahnCard oder Sonderfahrkarten wie z.B. der "Deutschlandpass". Auch Verbundfahrausweise sind in den Zügen nicht gültig, da es sich um Fernverkehrsleistungen handelt die eigenwirtschaftlich durch das Unternehmen erbracht werden. Andersherum gelten die Tickets des HKX nicht in den Fern- und Nahverkehrszügen der DB und den anderen Verkehrsunternehmen in Deutschland. Auch eine Kooperation mit Anschlussfahrkarten für die innerstädtischen Verkehrsbetriebe ist aktuell noch nicht vorhanden, aber geplant.
Die Tickets werden online über die Seite des HKX (www.hkx.de) oder über die HKX-App buchen, die in Kürze erscheinen wird. Ein Fahrkartenkauf im Zug ist ebenfalls möglich. Ein kauf in den Reisezentren der DB oder an Fahrkartenautomaten ist nicht möglich. Demnächst soll es aber auch die Möglichkeit geben, die Tickets bei Kooperationspartnern in den Bahnhöfen zu kaufen. Verhandlungen dazu laufen derzeit.
Achtung: Das Preissystem ist vorrübergehend und gilt für die Einführung des Angebotes. Es wird im späteren Verlauf des Betriebs auf ein dynamisches Preissystem übergehen. Dort werden nachfragearme Verbindungen dann günstiger und nachfragestarke Verbindungen teurer.
Das "X-Ticket": - Muss im Vorraus online gebucht werden - ab 5 Cent pro Kilometer (z.B. Hamburg - Köln: ab 20 €) - Zugbindung, das Ticket darf nur für den gebuchten Zug genutzt werden - Personengebunden - Wenn man sich online registriert ("MeinHKX"), kann man sich seinen Wunschsitzplatz aussuchen - Reservierung inklusive - Änderungen des Tickets (Umtausch, Erstattung, Namensänderungen) sind bis 23:59 Uhr des Vortags des Reisetags möglich und kosten 10 € pro Änderung - Bei Umbuchungen auf eine teurere Verbindung werden die Mehrkosten berechnet, bei Umbuchungen auf eine günstigere Verbindung die Differenz erstattet
Das "FleX-Ticket" (Bordticket): - Bei Spontanreisen ohne vorherige Buchung - Personengebunden - ab 15 Cent pro Kilometer (Hamburg - Köln: ab 60 €) - Keine Sitzplatzgarantie, man bekommt allerdings durch das Personal wenn verfügbar einen freien Sitzplatz zugewiesen
Hin- und Rückfahrt: Wer Hin- und Rückfahrt zeitgleich bucht, bekommt 10 % Rabatt auf das Rückfahrticket.
Kinder: Erwachsene können bis zu 4 Kinder mitnehmen. In Begleitung eines Erwachsenen bezahlen Kinder bis 14 Jahren nur 5 € für einen Sitzplatz. Wenn kein Erwachsener mitreist, wird der normale Fahrpreis fällig.
Fahrräder: In den zusätzlichen Zügen am Wochenende können Fahrräder je nach Verfügbarkeit des Platzes zum Preis von 10 € pro Rad und Strecke mitgenommen werden. Die Fahrradplätze sollten frühzeitig reserviert werden, da das Platzangebot nur begrenzt ist. Aufgrund des eingesetzten Wagenmaterials ist die Mitnahme von Fahrrädern unter der Woche nur sehr begrenzt bzw. gar nicht möglich.
Hunde und andere Haustiere: Tiere können bis zur Größe einer Hauskatze in einem tiergerechten Transportbehälter unentgeltlich mitgenommen werden. Für größere Hunde wird ein Fahrpreis von 10 € pro Strecke erhoben. Ausgenommen sind dabei Blinden- und Begleithunde.
Barrierefreiheit: Plätze für Rollstuhlfahrer werden vorerst nur an Wochenenden in den zusätzlichen Zügen angeboten, da die Wagen über eine entsprechende Ausstattung verfügen. Während der Buchung einer Reise können in einem Formular spezielle Wünsche eingetragen werden (z.B. Einstiegshilfe). Begleitpersonen und Begleithunde entsprechend der gesetzlichen Regelungen werden dabei kostenlos befördert. Das Gleiche gilt für Gehhilfen, Rollatoren, spezielle Fahrräder oder andere ähnliche Hilfsmittel.
Strafen: Natürlich gibt es auch beim HKX Strafen für Schwarzfahrer, Verunreinigungen usw.: - Schwarzfahrer: Doppelter Fahrpreis für die zuzrückgelegte, jedoch mindestens 40 € - Verunreinigungen im Zug: Reinigungskosten, jedoch mindestens 40 € - Rauchen im Zug: 100 € - Missbrauch von Notbremse oder anderen Sicherheitseinrichtungen: 500 €
Der Fahrplan und die Züge: HKX bietet zum Start einen etwas schlankeren Fahrplan an, als ursprünglich geplant. Grund dafür sind Verzögerungen bei der Modernisierung und Zulassung der eigentlich angedachten Wagengarnituren. Zudem werden vorrübergehend andere Wagen eingesetzt.
Fahrplan: Hier eine Übersicht der angebotenen Züge:
Ursprünglich war auch ein Halt in Sagehorn (bei Bremen) geplant, welcher allerdings dieses Jahr aufgrund von Bauarbeiten an der Strecke und den damit verbundenen Fahrzeitverlängerungen entfällt. Ab Fahrplanwechsel soll dort dann auch gehalten werden.
Zuggarnituren: Ursprünglich sollte der HKX mit einer Lok der Baureihe 182 ("Taurus") und den Wagen der ehemaligen ÖBB-Triebzüge der Baureihe 4010 gefahren werden. Diese Wagen befinden sich aktuell noch in der Modernierung und Zulassung. Da es dort zu Verzögerungen kommt startet der HKX vorerst mit Ersatzzügen. Sobald die modernisierten Wagen fertig und zugelassen sind, werden diese die Ersatzzüge ersetzen und der Fahrplan entsprechend der Ursprungsplanung angeboten. Die jetzt eingesetzten Züge habe ich im Fahrplan mit "alex" bzw. "NOB" gekennzeichnet:
- "alex": Hier kommen 2 Loks der Baureihe 182 im sogenannten "Sandwich-Verband" zum Einsatz. Das heißt, dass eine Lok zieht und die andere Lok schiebt. Als Wagen werden hier 6 Abteilwagen des "alex" aus Bayern eingesetzt. Es handelt sich hierbei um Abteilwagen der Gattung Avmz (pro Abteil 6 Sitzplätze), die früher schon in den TEE-Zügen der Bundesbahn eingesetzt wurden. Durch die Bauform der Wagen ist die Mitnahme von Fahrrädern, Kinderwagen und Rollstühlen nur sehr eingeschränkt bzw, gar nicht möglich.
- "NOB": Hierbei handelt es sich um eine Lok der Baureihe 182 mit einem Wendezug aus "Married-Pair"-Wagen der Nord-Ostsee-Bahn. In diesen Zügen ist die Mitnahme von Fahrrädern, Kinderwagen und Rollstühlen kein Problem, da Mehrzweckabteile vorhanden sind.
Aktuell sind über die Ostseeland Verkehr GmbH (OLA) 4 Loks von MRCE Dispolok angemietet: - 182 526-4 - 182 530-6 - 182 534-8 - 182 536-3
Das gastronomische Angebot: Zum Schluss noch ein Hinweis zum gastronomischen Angebot: Die Bewirtschaftung in Form von Snacks und kalten sowie warmen Getränken findet am Platz statt. Dabei werden moderate Preise verlangt, eine 0,5-Liter-Flasche Cola kostet z.B. 1,90 € (zum Vergleich, die 0,5-Liter-Flasche kostet bei der DB im BordBistro/BordRestaurant 3,00 €!). Dazu gibt es Gebäck, Sandwiches, Obst oder Gemüsesticks.
Falls noch jemand Ergänzungswünsche bzw. Fragen hat...her damit.
Danke fürs Zusammenbasteln des Fahrplans. Ist so viel übersichtlicher als auf deren Homepage.
Bei der Preispolitik haben die aber fleißig bei der DB kopiert; Samstag früh (11.08.) ist schon nur noch für 40€ zu haben, abends zurück ginge es für 20€...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
So, Buchungssystem getestet und für sehr gut befunden. Nach vorheriger Registrierung gibt es eine komfortable Wunschplatzreservierung, die in einer Wagenskizze vorgenommen werden kann.
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
konntest du den auch den Buchungsvorgang komplett abschließen? Oder hast du nur ausprobiert? Ich bekommen immer folgenden Fehler: Ein Fehler ist aufgetreten. Ihre Buchung konnte nicht weiterbearbeitet werden. Bitte versuchen Sie es erneut. Und ich hab schon mehrmals versucht!!
Ich kann eine normale Fahrt buchen! Mit Reservierung! Wenn ich jetzt die Rückfahrt wählen will, kann man bei diesen Wagen keinen Platz reservieren. Dann kommt der Fehler!
Jetzt das nächste Problem! Man kann also nur per Kreditkarte bezahlen und was wenn man keine hat! Wie hast du bezahlt?
Der HKX dürfte auch davon profitieren, dass die Zeitdifferenz zum IC 30/31 nur wenige Minuten beträgt und dadurch den Fahrgästen von Düsseldorf, Duisburg und Essen eine günstige Alternative bieten kann, beim HKX 1802 und 1803 zusätzlich noch eine umsteigefreie, da der parallele IC über die bergische Strecke fährt. Die Verbindung bei der Bahn sieht dann so aus, dass man in Dortmund umsteigen muss und dafür ganze 4 Minuten hat. Man kann das tatsächlich so buchen. Ist eben nur die Frage bezüglich der Zuverlässigkeit: Der ICE 42 kommt aus München, der IC 31 aus Hamburg.
Das sowieso - Windschattenfahren ist das, oder? :D aber gut dass ich umsteigefrei von hamburg nach köln durchkomme erwarte ich schließlich auch vom Hamburg-Köln-Express. Es ist nunmal so dass die DBAG in den letzten Jahren eher erfolgsverwöhnt war im Fernverkehr, dadurch das praktisch alle anbieter schnell wieder aufgegeben haben Jetzt öffnet sich rasch durch den HKX und bald MSM der Markt auf den Hauptachsen. Wenn dann die Franzosen und Holländer kommen werden bestimmt viele reisende vom "minderwertigen" angebot "Deutsche Bahn" abweichen
Pascal: Hältst du mich für total bescheuert? Natürlich weiß ich dass von Hamburg nach Köln auch DB-Züge fahren. Ich fahr die Strecke schließlich nicht allzu selten. :D
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HKX - Hamburg-Köln-Express
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04.07.2012 19:36 (zuletzt bearbeitet: 14.07.2012 01:58)
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