Guten Morgen/Nacht/Tag allerseits, mein erster Teil des "Rückblickes" auf meine letzten Sommerferien. Momentan bin ich mit dem Deutschlandpass unterwegs. Ich werde versuchen, jede Woche einen kleinen Rückblick zu machen. Da ich heute (Freitag) nichts vor habe, finde ich dazu nun auch mal ein bisschen Zeit. Einige Bilder sind ziemlich breit: Einfach ne Runde scrollen ;-)
Beginnen wir mit Mittwoch, den 11.07.2012
Morgens um viertel nach vier ging es mit dem ICE591 los, in richtung Neuwied, um mein neues Objektiv abzuholen. Da ich nicht ab Frankfurt 2 1/2 Stunden mit der VIAS dorthin juckeln wollte, stieg ich in Hannover in den 503 um. Der Zug fuhr nicht ganz zehn Minuten, dann stand er wieder. Oberleitungsstörung im Raum Haste. Tpl. meldet: Umleitung über Nienburg -> Natobahn. Gesagt getan. Ab Nienburg ging es mit dauer 40km/h nach Minden. Es wurden 120 Minuten Verspätung draus. Fängt ja gut an.
In Neuwied wurde das Objektiv abgeholt, alles super. Doch, was nun? Also mal den juten Philip angeschrieben, der anbot gegen frühen Abend nach Düsseldorf zu kommen. Also von Neuwied aus über Dormagen nach Düsseldorf gefahren. Philip traf ich dann in der überfüllten S28 (17 Uhr ist die perfekte Zeit für einen Solotriebwagen). In der Völklingerstraße ging es dann raus, den 10454 machen:
Darauf ging es an das andere Ufer des Rheins. So richtig voel Glück hatten wir beim letzten Verstärker nicht, dafür einen länger andauernden Regenschauer, der mir die Chance auf den EC gen Hamburg nahm. Also ging es via Hannover zurück nach Lüneburg. Ohne Störungen.
Pause, keine Motivation. Wen wunderts bei dem Wetter...
Samstag, 14.07.12
Um 5:30 in der Früh ging es auf nach Frankfurt um Philip und Marius S. zu treffen. Zweiterer stoß in Hannover dazu. Philips Planung war auf 420er ausgelegt. Doch erst ging es an eine der vielen Mainbrücken im Stadtbereich. Die Wolken machten wieder ein Zittelspiel drauß. Zum Schluss klappte es dann doch:
Nun folgten Pleite, Pech und Sonstwas. Hin und Her gegurkt, aber kein vernünfitges Foto entstanden. Später stoßen noch Richard K. und ein Freund von Marius dazu, mehr als Subway und rumdüßen kam aber auch nicht mehr bei raus. Um 19:12 ging es zurück gen Lüneburg.
Sonntag, 15.07.12
In Hamburg war das Treffen der Queen-Verpester angesagt (im Hafen mussten die Fenster geschlossen werden, zwecks Vermeidung von Krebsgefahr). Dafür rollte auch einiges an Sonderzügen aus aller Welt an. Vormittags wurde nur der Dampfer aus Münster in Buchholz i.d. Nordheide erlegt. Dies taten auch Florian Falkenberg, Philip und Marius S. Nach der Durchfahrt trennten wir uns allerdings wieder. Florian und Philip wollten in den Hafen/City, Marius und Ich an die Cuxhavener. In Hammah wurden wir auf gut Glück fündig.
Gegen Abend sollten dann die Rückleistungen der Sonderzüge an den Süderelbbrücken erlegt werden. Die kamen auch alle, nur die Sonne verschwand vor denen, daher nur ein Schlonzbild des TEE's, stellvertretend für die anderen Züge:
Montag, 16.07.12
Das selbe wie Freitag
Dienstag, 17.07.12
Der Wetterbericht versprach das beste Wetter im Norden bei Flensburg. Sonne und Wolken. Das klang gut. Die Chance auf Schlonz da oben ist relativ gering und so waren schöne Wolken vorprogrammiert. Mit dem Regionalverkehr ging es bis nach Jübek. Dort zweigt von der Hauptstrecke (Hamburg) - Neumünster - Flensburg eine Bahn nach Husum ab Alle 60-Minuten/Richtung fahren dort LINTe auf der Relation Kiel - Husum - Kiel. Die ganze Zeit über versteckte sich die Sonne bei der Hauptbahn, aber bei der Nebenbahn kam sie dann hinter dem Wolken heraus:
Gegen Ende klappte es dann halbwegs beim SH-Express (Schlex). Leider war es keine artreine Garnitur, aber man kann ja nicht alles haben:
Mittwoch, 18.07.12
Nun kommen wir zu denn etwas fülligeren Abschnitts, dieses langen Beitrags. Der Sonne hinterher ging es für zwei Tage in den Süden. Mittwoch war zuerst der IC119 auf der Südbahn geplant. Es war allerdings noch etwas Zeit und so wurde erstmal eine andere Stelle aufgesucht. Gute 3 Kilometer sind es vom Bahnhof Laupheim West zu laufen und das bei schönster Mittagssonne:
Später wurde dann bei Bad Schussenried der IC119 fotografiert. Ich hatte allerdings etwas mehr Seitenlicht erwartet...:
Das Wetter wurde wieder wolkiger und so zog es mich weiter gen Osten nach München. Von dort aus mit der S-Bahn nach Hebertshausen an die Strecke München - Ingolstadt. Etwas laufen und schon war die Stelle gefunden. Endlich mal bei schönster Abendsonne ausspannen. Das hatte bisher noch gefehlt...:
Im Hintergrund sind Teile Münchens und der Alpen zu sehen:
Überraschenderweiße zog 101 042 den MüNüX. Normalerweiße schieben die Loks die Züge immer gen Nürnberg. Mir sollte es recht sein. 101 042 hat grade erst eine frische HU bekommen und glänzt noch richtig schön! :
Mit dem schönen Augenblicken im Gepäck und Kopf ging es via Hauptbahnhof nach Garmisch zur Übernachtungsstätte.
Donnerstag, 19.07.12
Um 06:22 Uhr ging es mit der Regionalbahn nach Uffing am Staffelsee, gut 20 Kilometer von Garmisch entfernt. Vom Bahnhof aus ein bisschen laufen und man erhält solche wunderschönen Ausblicke:
Mit der Zeit wurden die Wolken ziemlich skurill:
Zum Schluss war noch 1216 020 geplant. Nach langem hin und her fuhr ich zur letzten Notreserve Aßling. Das Bild bleibt aber privat. Ohne Sonne, schlechter Außlösezeitpunkt. Nein Danke.
Dann lieber der hemische IC2083 nach Berchtesgarden mit schwarzem Taurs (leider) und Sonne:
Damit ist die erste Woche rum. am 20.07.12 ist Pause und dann geht es wieder los. Das Wetter soll deutlich besser werden nächste Woche! :-)
Hier geht es nicht weiter!
Ich hoffe der Beitrag gefällt. Vielleicht liest der ein oder andere auch das geschriebene ;-)
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Logbuch No.1: Der Sonne hinterher [m19B]
20.07.2012 01:23 (zuletzt bearbeitet: 20.07.2012 11:28)
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