Die Horremer müssen noch ein wenig auf den neuen Kurvenbahnsteig warten. Eigentlich sollte dieser Ende August fertig gestellt werden. Daraus wird jedoch laut der Deutschen Bahn nichts. Erst etwa Mitte Dezember soll es nun soweit sein.
Die Inbetriebnahme des Kurvenbahnsteigs im Horremer Bahnhof verzögert sich weiter. Der neue Bahnsteig, auf dem die Züge von und nach Bedburg und Bergheim anhalten, werde wahrscheinlich erst etwa Mitte Dezember für die Bahnreisenden freigegeben werden, sagte ein Sprecher der Deutschen Bahn AG in Düsseldorf.
170 Meter Länge
Damit können dann auch Fahrgäste in Horrem in die Kurvenzüge aus Bedburg und Bergheim einsteigen, die über Horrem in Richtung Köln fahren. Der Bahnsteig soll rund 170 Meter lang sein und auch Rollstuhlfahrern und gehbehinderten Menschen den Einstieg erleichtern.
Nach zahlreichen Verzögerungen in der Vergangenheit sollte der Bahnsteig eigentlich zum Ende dieses Monats fertig werden. Doch daraus werde nichts, teilte die Bahn mit. Weil in Horrem gleichzeitig ein elektronisches Stellwerk eingerichtet werde, was auch Auswirkungen auf die Arbeiten am Kurvenbahnsteig habe, würden sich die Arbeiten verzögern, so der Bahnsprecher weiter. Das neue elektronische Stellwerk soll Anfang des kommendes Jahres fertig werden. Im Rohbau ist der neue Bahnsteig schon vom Parkplatz des Bahnhofes im Gleisdreieck erkennbar. Es fehlten noch die Beleuchtung des Bahnsteiges, das Blindenleitsystem, ein Wetterschutzhäuschen und ein allgemeines Wegeleitsystem, teilte die Bahn mit.
Die Gesamtkosten für den Bau des neuen Bahnsteiges auf dem Horremer Bahnhof bezifferte der Bahnsprecher auf knapp eine Million Euro. Die Bauarbeiten würden noch etwa bis Mitte November andauern. Anschließend könne der Bahnsteig in Betrieb genommen werden.
Der genaue Termin stehe allerdings noch nicht endgültig fest. Wahrscheinlich sei der Winterfahrplanwechsel am 9. Dezember.
In diesem Zusammenhang: Weiß jemand ein ungefähres Datum für die Eröffnung des neuen Bahnsteiges in Leichlingen? Auf ProBahn las ich was von Mitte 2012, aber das hat ja nicht so ganz geklappt...
Andreas: Was das mit den ESTWs angeht: Das ist so wie im Zug: eine reine Dieselstrecke (BR612) - 50 km vor und hinter mir kein Meter elektrifizierte Strecke und der Zug steht wegen "Oberleitungsschäden" - naja das war dann wohl ein sehr, sehr großer Schaden gewesen! ^^ Was ich damit sagen will: wenn ne gute Begründung fehlt nimmt man sicherlich auch mal was, was dem nicht-Bahnexperten logisch erscheint (wäre mal meine Theorie)
Das sogenannte “Bedburger Gleis” hat damit barrierefreien Zugang zu RE-Zügen Richtung Köln und Düsseldorf • Investitionen von über 1,3 Millionen Euro
Düsseldorf 08.12.2012 (BA/gm) Der neugebaute Kurvenbahnsteig in Horrem am sogenannten "Bedburger Gleis" geht am morgigen 9. Dezember 2012 offiziell in Betrieb.
Der Bahnhof Horrem wurde in Abstimmung zwischen Land, NWL und DB Station & Service AG in das Programm zur Modernisierung von 108 Verkehrsstationen aufgenommen. Ziel der Maßnahmen ist die barrierefreie Erschließung der gesamten Verkehrsstation, um die Bedürfnisse von mobilitätseingeschränkten Fahrgästen zu erfüllen. So wurde in Horrem ein zusätzlicher Bahnsteig neu gebaut, um die direkte Anbindung über den RegionalExpress (RE)* nach Köln und Düsseldorf herzustellen. Vom Park & Ride Platz im Horremer Gleisdreieck können die Kunden auf kurzem Weg den neuen Bahnsteig barrierefrei erreichen.
Die Projektdaten:
- aktueller Projektstand: Inbetriebnahme 9. Dezember 2012 - Baubeginn: 28.11.2011 - Verkehrsfreigabe: 9.12.2012 - Gesamtkosten: etwa 1.4 Mio. Euro - davon Bund: 1,2 Mio. Euro - davon Land: 0,1 Mio. Euro
Die Maßnahmen:
- Neubau eines Außenbahnsteigs - Länge 170 m, Höhe von 76 cm - Taktiles (Blinden)Leitsystem - Barrierefreie Zuwegung - Neubau der Beleuchtungsanlage - Neue Wetterschutzhäuser - Neues Wegeleitsystem - Taktiles Leitsystem für die gesamte Verkehrsstation - Neue Bahnsteigausstattung (Vitrine, Sitzplätze, Abfallbehälter)
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Bahnhof Horrem: Kurvenbahnsteig ist im Winter fertig
15.10.2014 20:42 (zuletzt bearbeitet: 15.10.2014 20:43)
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