Mahlzeit.
Soeben konnte ich erstmals, einer der beiden kürzlich beschafften Citaro 2 Gelenkbusse sichten.
Insgesamt wird der Fuhrpark um 13 Busse dieses Typs aufgestockt.

Die Wagennummern werden nach den ehem. O 405 GN2 deklariert.

Wagen 202 fährt heute auf den Linien 843/844 (14:05 ab Zolltor gen Hoisten)

Mittlerweile sind auch die Solo Citaro C2s in Neuss eingetroffen. Einer der Wagen lief heute den ganzen Tag auf der 842. Er trägt die Wagennummer 302.

Korrekt. Ich fasse mal den derzeitigen Stand zusammen. Es werden bzw. wurden 4 neue O 530 (Solo C2) angeschafft, diese ersetzen die 4 alten MAN NL 263 (419-422). Durch das Eintreffen der beiden neuen "Gelenk-Citaro 2-Busse" (201 und 202) wurden 2 weitere MAN NG 263 (116/Baujahr 2000 und 117/Baujahr 2001) ausgemustert. Außerdem werden die restlichen NG 263 mit der roten Plakette (118-124/Baujahr 2001) ebenfalls noch in diesem Jahr ausgemustert. Die MAN NG 263 mit der gelben Plakette (125-132/Baujahr 2002) werden allerdings noch bis Anfang nächstes Jahr fahren, bis die letzten Citaro 2 Gelenkbusse eingetroffen sind.

Da stelt sich mir eine Frage: Welche Fahrzeuge sollen denn dann die vier für nächstes Jahr ausgeschriebenen Gelenkbusse ersetzen, wenn schon die 2013er Tranche C2er alle MAN A21/23 ersetzt? Schon die ersten Citaros? Außerdem wurden dann ja dieses Jahr 19 (Laut der Aufstellung von Felix) durch 13 Busse ersetzt.

So jetzt sind auch die nächsten C2 da. Heute gesehen habe ich die Wagen 203, 208 & 209. Ich meine auch, dass die komplette Lieferung 203-209 umfasst, da so alle MAN NG 263 Bauj. 2001 Wagennr. 118-124 ausgeflottet werden können. Von Solo Citaro-2 weiß ich nichts Näheres. Wer noch mit 118-124 fahren will/sie fotografieren will, sollte sich natürlich beeilen; weg sind sie aber noch nicht, denn ich bin heute noch aufm 848 mit 122 gefahren. Wahrscheinlich kommen soger nochmal C2 auf uns zu, wenn ich das von niederrheinbus.de richtig verstanden habe.

Edit: Ups sogar wird mit a geschrieben

Ich konnte letze Woche u.a. Wagen 204 auf 851 sichten, ist also auch schon da. Laut Stadtbus.de umfasste nur die Auslieferung im Sommer 2013 4 solo C2s zum Ersatz der MAN A21, diese Nachbestellung und die nächste Auslieferung im Sommer wird auch nur 7 bzw. 4 Gelenkbusse umfassen; die O 530 (C1) und Lion's Cities sind ja noch keine 10 Jahre alt.

Ja mit den C2 meinte ich nur Schlenkis. Jetzt schon die alten Citaros auszumisten wäre ja nicht sinnvoll. Verstehe ich das also richtig, dass nochmal C2 G kommen sollen. Mit der Anzahl, das sollen nur 4 C2 G werden? Müssten doch eigentlich 8 kommen, um alle restlichen NG 263 Wg. 125-132 zu ersetzen oder hat man vor, noch einen Teil NG im Bestand zu lassen, die dürften doch jetzt auch schon über 10 Jahre alt sein, denn die sind doch 2002 gekommen. Auf Stadtbus.de ist ja die Rede von einmal einer Lieferung 3+4 C2 G und dann nochmal 4 G. Wenn man die Daten auf niederrheinbus.de durchrechnet, kommt man auf 7 C2 G, vorausgesetzt Erkelenz bestellt keine Gs, was ich auch für unwahrscheinlich halte. Oben sprach Felix ja von 13 Bussen, ob er jetzt auch die Solos einbezogen hat und welche Lieferungen er meint, weiß ich nicht. Insgesamt müssten es sogar nach meiner Rechnung ab nächstem Sommer oder wann alle NG 263 weg sind, insgesamt 4 Solos + 17 Schlenker also 21 C2 da sein...Furchtbar ;-)
Ach wo wir gerade bei den NG 263 waren: Weiß jemand, wieso der alte Wagen 101 das Kennzeichen NE-ZS 100 hatte. War NE-ZS 101 evtl. schon belegt? Ich weiß, ist eig. OT, soll auch keine lange Diskussion auslösen.

Also die 13 C2, die Felix meinte passen doch genau darauf was jetzt an C2s da ist: Die "3+4" Bestellung (Wg. 203 bis 209) (7), die zwei G aus dem Sommer (Wg. 201 und 202) (2) und die 4 Solos macht 13. Die Einzig offene Bestellung bei Sadtbus.de sind die 4 Gs, die anscheinend der "Neusser Anteil" aus der Niederrheinischen Sammelbestellung ist. Entweder ist diese Information falsch, was ich bezweifle, irgendwo anders wurde sich verrechnet oder Erkelenz bekommt 3 Gelenker.
Zu dem übriggebliebenen NG263: Es kann natürlich sein, dass die swn, genau wie 2013 die "3+4 Bestellung", dieses Jahr nochmal nachbestellt oder die wollen eventuell den Fuhrpark vergrößern.

Zum 101 kann ich so nichts genaueres sagen aber ich kann ich immer nur daran erinnern dass der ein ziemlich alt und "abgenutzt" aussehendes Kennzeichen hatte (war ja einer der lezten Busse die noch nicht die EU-Nummernschilder bekommen hat), vielleicht wurde es ja ersetzt oder verloren.

Stimmt, die 13 C2 passen auf das, was Felix gesagt hat (und was ich auch noch aus einem Artikel vom Stadt-Kurier vor mir liegen habe) aber dann ist das "insgesamt" ja wohl falsch, denn es kommen ja noch Citaro 2. Konnte man damals evtl. noch nicht wissen, aber ist i.wie verwirrend.
Was mich eben bei stadtbus.de irritiert hat, waren die übrigen 4 Gs, die 3+4 kann man sich ja erschließen. Einigen wir uns darauf, dass vorläufig nur 4Gs kommen, ich denke auch, das stimmt dann werden eben noch welche nachbestellt. Fuhrparkvergrößerung halte ich für unwahrscheinlich, swn hat doch genug, dann könnten die doch einfach auch 8 C2 G bestellen und 4 NG 263 behalten oder direkt 12 C2 G bestellen. Na ja mal schauen, was da noch auf uns zukommt.
Zu 101 ist mir eingefallen, es könnte doch sein, dass man unter NE-ZS 101 noch einen einzelnen SETRA SG 219 SL laufen hatte, wie zuletzt den O405 GN2 Wg. 213, und dann noch die neueren SG SL mit den höheren Nummern, die ja dann glaube ich alle 2001 abgegeben wurden sodass die Nummern wieder frei für die nächsten NG wurden. Ist nur Spekulatius, ich hab da auch noch nicht in Neuss direkt gewohnt und könnte mich selbst wenn wahrscheinlich nicht mehr dran erinnern.

Die Auslieferung der neuen Fahrzeuge zögert sich etwas nach hinten raus bzw. hat es schon längst :D
Was die Rechnung von 13 neuen Bussen angeht, weiß ich leider nicht mehr woher ich diese Information hatte (zu lange her :))
Möglicherweise aber auch nicht ganz korrekt, wenn ich die Beschaffungen im Kopf durchrechne.
Derzeit sind 9 (?) Citaro-2 Gelenkbusse im Einsatz (201-209). Es dürfte aber auch nicht mehr allzu lange dauern bis die restlichen eintreffen.

Genau, neun Gelenk- und vier Solobusse, von da her.

Gestern Wagen 211 gesehen. Mehr aber noch nicht. Um alle NG 263 zu ersetzen, müssten ja 8 C2 gekommen sein (also 210-217). Dann wäre Neus ja nahezu MAN-frei, abgesehen von den paar Lion's City-Solos.
Das ist aber nur konsequent, ab 1. Juli dürfen in der Innenstadt ja nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette oder gelber und Ausnahmeregelung fahren. Also denke ich mal, dass man die O530 Citaro bald auch loswerden will.

Vor ein paar Tagen Wg. 217 gesehen, das dürfte wohl vorerst der letzte C2G sein? Denn so sind ja jetzt alle MAN NG 263 raus :(