Zitat von http://www.deutschebahn.com/de/presse/pi...hsh20131125.htm

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Lieferverzögerung bei den neuen Zügen für Hamburg und Kiel/Flensburg

Ab Dezember 2014 sollten neue 16 Doppelstockzüge fahren • Bahn muss Übergangsfahrplan erarbeiten

(Hamburg, 6. Dezember 2013) Ab Dezember 2014 sollten auf den Strecken Hamburg—Kiel und Hamburg—Flensburg 16 neue vierteilige Doppelstocktriebzüge von Bombardier Transportation (BT) zum Einsatz kommen.

Die Regionalbahn Schleswig-Holstein (RB SH) hatte Anfang 2012 im Vergabeverfahren Netz Mitte Schleswig-Holstein den Zuschlag für die Verkehre im Los A erhalten. Die Deutsche Bahn AG hat daraufhin fristgerecht die entsprechenden Züge bei BT bestellt.

„Wir bedauern, dass wir die neuen Doppelstockwagen erst im Jahr 2016 liefern können. Damit werden wir unsere Zusagen zum Dezember 2014 voraussichtlich nicht halten“ so Michael Clausecker, Vorsitzender der Geschäftsführung der Bombardier Transportation GmbH.

„Für ein gutes und von Anfang an attraktives Nahverkehrsangebot in Schleswig-Holstein, brauchen wir dringend mehr Verlässlichkeit bei der Herstellerindustrie“, sagt Torsten Reh, Sprecher der Regionalbahn Schleswig-Holstein. „Es tut uns sehr leid, dass wir unseren Fahrgästen nicht bereits zur Betriebsaufnahme im Netz Mitte sämtliche Vorzüge unseres Angebots bieten können.“

Durch die aktuellen Lieferverzögerungen von BT muss die RB SH statt des vorgesehenen Einsatzes der neuen Doppelstockzüge bis zu deren Auslieferung einen mit dem Land abgestimmten Übergangsfahrplan mit den heute vorhandenen Wagen anbieten.

„Vom Grundsatz her werden wir den neuen Fahrplan umsetzen. So werden wir zwischen Hamburg und Kiel weiterhin im Stundentakt die vorhandenen komfortablen Doppelstockwagen einsetzen. Da ein Wagen mehr eingeplant wird, können wir mehr Sitzplätze als heute anbieten“ führt Reh aus.

„Ebenso werden wir die Linie Hamburg-Flensburg ab Dezember 2014 stündlich und umsteigefrei fahren.“ Auch auf dieser Strecke wird die RB SH das heute bekannte Wagenmaterial mit erhöhtem Platzangebot einsetzen. In Neumünster besteht bei diesen Zügen jeweils Anschluss an eine Regionalbahn von und nach Kiel, so dass es stündlich zwei Verbindungen im Regionalverkehr zwischen Kiel und Hamburg geben wird.

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Quelle: PM der DB