Hallo,


auch ich möchte einen Rückblick auf den DB-Personenverkehr der Strecke zwischen Wuppertal und Remscheid halten. "Die letzten Tage" stimmt schon nicht mehr, heute nacht ist Schluss mit DB Regio auf dem "Müngstener", ab dem 15. Dezember fährt hier alles unter der Regie von Abellio.

Grund genug für mich, den 628 noch einen Abschiedsbesuch abzustatten und besonders die Stellen aufzusuchen, die in den letzten Jahren so sträflich von mir vernachlässigt worden sind. Das betrifft besonders den Abschnitt Wuppertal-Oberbarmen - Wuppertal-Ronsdorf. Weiter "oben" habe ich in der Vergagenheit ja immer mal wieder Fotos gemacht, aber auf der Steigungsstrecke eigentlich nicht.







628 511 rollt durch das Blombachtal talabwärts und erreicht in gut drei Kilometern Oberbarmen.







Etwas weiter bergwärts passiert 628 540 eine kleine Feldwegbrücke.







Gleiche Stelle in Gegenrichtung. Im Winter sehen selbst Gegenlichtaufnahmen gut aus.







Überraschend abwechslungsreich präsentiert sich dieser kurze Abschnitt. Einzig der permanente Lärm von der parallelen Autobahn 1 trübt den akustischen Eindruck.







Hat irgendwie was von Fränkischer Schweiz, oder?







Nochmal die Brücke, jetzt von oben.







Einer weitere Überführung befindet sich bei Hammesberg. Die Lärmschutzwand der hier direkt daneben verlaufenden A 1 verhindert im Winter, dass die Strecke mehr Sonne abbekommt.







Nochmal bei Hammesberg. Momentan enden alle Züge aus Wuppertal in Remscheid Hbf, da die Müngstener Brücker immer noch saniert wird. Angeblich soll sie im Juli 2014 fertig sein, aber wer weiß...







Kleine Industriebetriebe kennzeichnen die Gegend hinter Oberbarmen. So steht auch dieser Schornstein einer Metallfabrik dierekt neben der Strecke.







In Oberbarmen trifft die RB 47 auf die alte BME-Hauptstrecke durch das Tal. Ab hier schwimmen die Triebwagen im Wuppertaler S-Bahn-Verkehr mit.







Auch am Barmener Bahnhof wird gehalten.







Einfahrt Unterbarmen.







Mit diesem Bild aus Unterbarmen verabschiede ich mich vom RB 47. Künftig ist hier Abellio als "S 7" unterwegs; dem Vernehmen nach sind die neuen Abellio-Linte aber noch nicht zugelassen, so dass zunächst ein Ersatzverkehr mit Regio-Shuttles kommen soll. Und auf dem abgeknipsten Solinger Pendel soll ohnehin noch bis auf weiteres ein 628 laufen, der dann ebenfalls als "S 7" beschildert sein müsste.

Wir werden es sehen...


Ich hoffe, der kleine Rückblick hat ein wenig gefallen.

Falsch die Linte sind seit Gestern zugelassen und werden ab Morgen fahren.

Ja, sehr schöne Bilder zur Erinnerung :)
Doch nun gehören die "roten Schnecken" der Vergangenheit an und in etwa 2 1/2 Stunden rollt der erste "Silberpfeil" durchs Städtedreieck.
(Auch wenn der Silberpfeil irgendwie Grau-Weiß aussieht und vom traditionellen Grau-Silber von Abellio abweicht)
Am schönsten wäre es wirklich, neue Bilder der neuen S7 zu knipsen an genau den selben stellen, um einfach mal zu schauen, wie wirklich der vergleich ist :)

Klasse Bilder!