Hallo!

Letzten Sonntag ging es mit Andi und Philip Richtung Niederlande. Primäres Ziel waren eigentlich aufgrund einer Baustelle auf der Emmericher Schiene Umleitergüterzüge...leider ließen sich davon nur sehr wenige blicken, so dass mein Beitrag mal nur mit Gefahrstofftransportern mit humanoidem Ladegut auskommen muss.


Standardstelle bei Dülken: Der Wasserturm mit dem Restaurant "Windrose"...


Zwischen Horst-Sevenum und Blerick gab es dann ein Zusammentreffen mit ehemaligen "Koplopern", meinen persönlichen Lieblingsfahrzeugen bei der NS. Die Triebwagen wurden von 1977 bis 1990 in 5 Serien von Talbot (mechanisch) und Oelikon sowie Holec (elektrisch) gebaut und werden bei der NS als "Plan Z" bzw. "ICM" bezeichnet.


Zwischen Horst-Sevenum und Deurne wurden dann für uns bis dato noch nicht fotografierte Triebzüge angetroffen. Die "NID" (Nieuwe Intercity Dubbeldekker) bestehen aus "DD-AR"-Wagen (Dubbeldeksaggloregiomaterieel) und "mDDM"-Triebköpfen, die in den letzten Jahren modernisiert wurden. Die Triebköpfe haben dabei die ungewöhnliche Achsfolge Bo'Bo'Bo' und besitzen so 3 angetriebene Drehgestelle.


Als letztes hätten wir auf der IC-Linie Venlo - Den Haag dann noch die VIRM (Verlengd Interregiomaterieel), die in 2 Serien von Talbot in Aachen als IRM gebaut wurden und später durch Bombardier verlängert wurden.

Ich hoffe, dass die Bilder gefallen...