Zusammen mit Philip und Marcel ging es letzte Woche gen Osten, da Daniel Möschke zur ersten Möschke-Tour 2014 nach Teplice geladen hatte.
Da alle Arbeitgeber es zuließen, wurde der Hinweg entspannt über mehrere Tage und mit Fotoaufenthalten bei den Straßenbahnen in Zwickau und Plauen angegangen.

Viele kleinere Straßenbahnbetriebe in den neuen Bundesländern hätten wohl nicht bis heute überlebt, wenn sie in der DDR nicht vor dem Autowahn der westlichen Bundesländer aus den 60er und 70er Jahren verschont geblieben wären.
Vielerorts sind dabei auch heute noch die KT4D aus dem Hause Tatra die dominierenden Fahrzeuge im Straßenbahnverkehr. Noch sind ihre niederflurigen Nachfolger in der Unterzahl...


Zwickau
Mit etwa 94.000 Einwohnern zählt Zwickau knapp nicht zu den Großstädten in unserem Land.
Nach dem recht erfolglosen Besuch in Zwickau 2012 mit nur einer Baustellenlinie 8 ging es am 06.03.14 nochmal nach Zwickau, wo an diesem Tag dann endlich mal alle 4 Straßenbahnlinien verkehrten.
Eine Besonderheit in Zwickau stellt das Drei-Schienen-Gleis zwischen Zentrum und Stadthalle dar, auf dem Züge der Vogtlandbahn aus dem Umland bis ins Stadtzentrum verkehren können.
Da auch das Wetter mitspielte, konnten bei diesem 5-stündigen Zwischenstopp einige schöne Fotos geschossen werden.


VBG VT 31 hat als VBG 20819 nach Sokolov soeben das Zwickauer Zentrum verlassen und rollt nun der nur von Straßenbahnen bedienten Haltestelle Steinkohlenwerk entgegen.


KT4D 943+937 haben als Linie 3 nach Neuplanitz die Haltestelle Eckersbach Mitte verlassen und rollen dabei durch eine charakteristische Plattenbausiedlung.


Wenig später erreichen ebenfalls als Linie 3 die KT4D 942+947 die Haltestelle Eckersbach Mitte. Aufgenommen wurde das Bild von der im vorherigen Bild sichtbaren Brücke.


GT6M 902 ist einer der niederflurigen Verteter in Zwickau und erreicht hier als Linie 5 nach Städtisches Klinikum die Haltestelle Kopernikusstraße.


Plauen
Zu diesen Städten gehört mit Sicherheit auch das vogtländische Plauen mit seinen rund 66.000 Einwohnern, wo auch heute noch 5 Straßenbahnlinien das Rückgrat des ÖPNV bilden.
Dabei bilden die charakteristischen Fahrzeuge aus dem Hause Tatra bis heute das Rückgrat im täglichen Verkehr, erst seit August 2013 verfügt Plauen über seine ersten 2 Niederflur-Trams.
Am 07.03.2014 waren leider Teile des Netztes außer Betrieb, da für den neuen Bahnhaltepunkt Plauen Mitte eine Eisenbahnbrücke über eine Straßenbahnstrecke entfernt wurde.
So verkehrten "nur" folgende 3 Linien, die bei bestem Wetter auf Chip gebannt werden konnten:
5 Plamag <-> Südvorstadt
E8 Neue Elsterbrücke <-> Neundorf
E9 Neue Elsterbrücke <-> Preißelpöhl


Arbeitswagen 0202 passiert an der Haltestelle Capitol die steile Strecke die Bahnhofstraße hinab zur zentralen Haltestelle Tunnel.


Noch recht frisch im Einsatz in Plauen ist der NGT6 302 aus dem Hause Bombardier, der hier als Linie 5 die Bahnhofstraße hinab fährt - im Hintergrund der Obere Bahnhof.


KT4D 208 war auf Linie E9 im Einsatz und erreicht auf dem Weg zur Neuen Elsterbrücke in Kürze die Haltestelle Martin-Luther-Straße.


KT4D 232 ist auf der Betriebsstrecke zum Btf Wiesenstraße unterwegs. Ohne die Baustelle wäre hier an diesem Tage kein regelmäßiger Linienverkehr gewesen.


Die Bilder aus Teplice folgen dann zu einem späteren Zeitpunkt...

Danke Euch!