Hallo!

Am letzten Sonntag ging es mit einigen Leuten nach Nürnberg. Tobias Ernstberger hatte zu einer N-Wagen-Sonderfahrt eingeladen. Los ging es allerdings mit dem GT6 "305", der 1962 von MAN gebaut wurde und 2004 aus dem Liniendienst ausschied. Leider war der Wettergott nicht auf unserer Seite, sodass wir die meiste Zeit im strömenden Regen knipsen mussten.


Kurz vor'm Start am Plärrer: Letzte Absprache zwischen Organisator und Fahrer.


Der Fahrerplatz des Lizenzbaus unterscheidet sich dann doch etwas vom Düwag-Pendant. Statt gekurbelt wird gehebelt.


Neben einigen Fotohalten in Haltestellen oder Schleifen gab es zwischendurch auch die Möglichkeit, etwas vorraus zu laufen und den Wagen "auf freier Strecke" zu knipsen. Hier direkt am Rangierbahnhof.


Nach einer guten halben Stunde Pause am Trafowerk kam dann das eigentliche Ziel angefahren, der N8S-NF "363". Das Fahrzeug wurde 1976 von DUEWAG/MAN als 6-Achser gebaut, 1992 um das Mittelteil erweitert und schied schließlich 2011 aus dem Linienverkehr aus. Seitdem ist der Wagen als Youngtimer im historischen Fuhrpark zu finden.


Hier präsentiert sich der Fahrerplatz wie von "unseren" M- und N-Wagen gewohnt.


An der Haltestelle "Wöhrder Wiese" war ein Fotohalt drin.


An der ehemaligen Haltestelle "Rennweg" ergab sich dann wenig später noch ein zufälliges Zusammentreffen zwischen dem N8S-NF und dem T4 "250" (MAN, Baujahr 1960, seit 2000 im Museumsverkehr) und dem Beiwagen "1556" (MAN, Baujahr 1960, seit 2003 im Museumsverkehr).

Die Tour hat (mehr wegen der Mitfahrer als wegen der Fotos ^^) viel Spaß gemacht. Zum Abschluss ging es mit fast allen Leuten noch in das Restaurant "Hans im Glück", wo uns einige Burger uns wirklich glücklich und satt machten...

Schicke Bilder der Sonderfahrt!

Ja... Hans im Glück... yummie...
Morgen schon was vor?!?