Nach einem Besuch auf der Innotrans am Donnerstag (Bilder dazu liefert sicher Marcel noch), ging es vergangenen Freitag nach 2,5 Jahren Abstinenz nochmal für einige Stunden ins polnische Poznan, um die dortigen Exil-DüWag zu besuchen.
Auch wenn die GT8S mittlerweile nach Krakau abgewandert sind, war die DüWag-Quote weiterhin erfreulich hoch...


Mittlerweile ist der erste der aus Frankfurt übernommenen O-Wagen in den Farbtopf gefallen und hat das aktuelle Farbschema der MPK erhalten.
Wagen 906 unweit der Haltestelle Stomil auf Linie 4.


Weiterhin in den Farben der Düsseldorfer Rheinbahn unterwegs sind etliche GT8, die in den Jahren 2010 + 2011 vom Rhein an die Warthe gewechselt sind.
Wagen 711 (ex Rheinbahn 2664) erreicht auf Linie 11 soeben die Haltestelle am Rondo Staroleka.


Auch bei den Frankfurter O-Wagen sind weiterhin Wagen im Farbkleid ihres ehemaligen Einsatzortes unterwegs.
Wagen 907 hat auf Linie 3 soeben die Haltestelle Kmieca verlassen.


Einige Achtachser sind außerdem mit Vollwerbung versehen und spülen so Geld in die Kassen des Verkehrsbetriebes.
Wagen 712 (ex Rheinbahn 2669) auf Linie 3 unweit der Haltestelle Pasleka.


Wagen 656 war bei der Rheinbahn als Wagen 2499 unterwegs und war einer der 3 GT8 mit Speiseabteil für die Linie D nach Duisburg.
Er wurde bereits 1997 nach Poznan abgegeben und trug lange eine Vollwerbung, ehe er nun im gelb-grünen Neulack daher kam.
Hier erreicht der Wagen auf Linie 9 die Haltestelle Solacz.


Die Grundfarben seiner alten Vollwerbung aus Düsseldorf hat Wagen 698 (ex Rheinbahn 2967) bis heute behalten und tourt so fleißig durch Poznan.
Hier erreicht er auf Linie 9 die Haltestelle Traugutta.


Am Samstag ging es dann nach Strausberg zur "Möschke-Fahrt" mit den dortigen Tatra KT8D5.

Im Jahr 1995 übernahm die Strausberger Eisenbahn 3 gebrauchte Tatra KT8D5 der Baujahre 1989/1990 aus dem slowakischen Kosice, mit denen fortan der Gesamtbetrieb abgewickelt wurde.
Im Jahr 2013 wurden die KT8D5 dann durch 2 neugebaute Niederflurwagen Typ "Flexity Berlin" von Bombardier abgelöst und dienten fortan nur noch als Reserve.
Wagen 22 (ex Kosice 503) wird aktuell in Prag mit Niederflurmittelteil ausgestattet und ins gelbe Farbkleid der Niederflurwagen gesteckt, sodass er als dauerhafte Reserve unter der neuen Typenbezeichnung KT8D5.RN2S in Strausberg verbleiben wird.
Die Wagen 21 (ex Kosice 527) und 23 (ex Kosice 505) werden nach Zulassung des erneuerten 22 dann nach Prag abgegeben und dort ebenfalls modernisiert, um dann in Prag ihren Dienst zu verrichten.

Der baldige Abschied dieses Straßenbahntyps in Strausberg und damit auch ganz Deutschland war also Anlass genug für eine mehrstündige Fotosonderfahrt mit den Wagen 21 & 23, um ihnen einen gebührenden Abschied zu bereiten.


Wagen 23 passiert den Bahnübergang an der Haltestelle Hegermühle


Wagen 23 am ehemaligen Güter-Anschluss zwischen den Haltestellen Stadtwald & Schlagmühle


Wagen 23 in Höhe der Tankstelle auf der Berliner Straße


Wagen 21 zeigte sich einige Zeit später an selber Stelle wie im Bild zuvor der 23


Wagen 21 am BÜ Rosa-Luxemburg-Straße


Wagen 21 am Betriebshof am Lustgarten


Wagen 21 - mittlerweile mit dem Wappentier der Möschke-Fahrten als Beifahrer - zwischen Heinrich-Heine-Straße & Hegermühle


Wagen 21 rollt die Lindenpromenade entlang


Vor der Heimfahrt wurde dann am Sonntag noch ein wenig durch Berlin gereist, um ein paar im Frühjahr bei Wolken umgesetzte Motive nochmal bei Sonne aufzuchippen...


Im Einsatz auf der U1 erreicht ein Zug aus den Kleinprofil-Wagen Typ A3L92 546+547+572+573+558+559 die Haltestelle Möckernbrücke.


Ebenfalls auf der U1 unterwegs ist der Zug aus Wagen des Typs A3L82 640+641+646+647+654+655 und erreicht hier die Station Gleisdreieck.


Besten Dank an Daniel Möschke für die wie immer tadellose Organisation dieser "Möschke-Fahrt" und auch an die Strausberger Eisenbahn sowie die tapfere, freundliche Fahrerin, ohne die die gezeigten Fotos nicht hätten entstehen können.