Der Bahnhof Brühl liegt an der zweigleisigen, elektrifizierten linken Rheinstrecke, auf der im Schienenpersonennahverkehr neben dem Schienenpersonenfernverkehr und dem Güterverkehr
täglich im Stundentakt
der „Rhein-Express“ (RE 5) von Emmerich über Wesel, Oberhausen, Duisburg, Düsseldorf, Köln und Bonn nach Koblenz und
die „MittelrheinBahn“ (MRB 26) von Köln über Bonn und Remagen nach Koblenz sowie
die „Rhein-Wupper-Bahn“ (RB 48) von Wuppertal-Oberbarmen über Köln, Bonn nach Bonn-Mehlem
verkehren.
Darüber hinaus ist Brühl mit dem Haltepunkt Kierberg an die Eifelstrecke Köln–Euskirchen–Gerolstein–Trier angeschlossen, die täglich im Stundentakt von der Regionalbahn RB 24 „Eifelbahn“ von Köln über Euskirchen nach Kall befahren wird.
Auf der Strecke der Vorgebirgsbahn verkehrt mit mehreren Haltepunkten im Stadtgebiet in dichtem Takt eine Stadtbahn nach Köln und Bonn (Linie 18 der Kölner Verkehrs-Betriebe und der Stadtwerke Bonn Verkehrs GmbH).
Am 6. Februar 2000 um 0:13 Uhr ereignete sich im Bahnhof Brühl ein schweres Zugunglück, bei dem neun Fahrgäste eines Schnellzuges ums Leben kamen. Im Bahnhof wurden danach die das Unglück auslösenden Weichen und Gleise entfernt. Insgesamt wurden von den Feuerwehren, den Hilfsorganisationen und dem THW 847 Kräfte sowie etwa 300 Beamte der Polizei und des Bundesgrenzschutzes vor Ort eingesetzt.

Nette Bilder. "Bundesbahnhof" trifft es allerdings seit 20 Jahren nicht mehr. ;) Und das Unglück wurde nicht von den Weichen und Gleisen ausgelöst, sondern vom Fehlverhalten des Tf und fehlerhaften Unterlagen im Zuge von Baumaßnahmen und der Einfahrt auf Ersatzsignal. Auch mit den heutigen Gleisen und Weichen in dem Bahnhof kann so ein Unfall passieren.

Und die RB48 fährt schon seit einigen Jahren nicht mehr nach Wuppertal Oberbarmen;)