Hallo!

Im 6. Teil unseres Urlaubs führte uns unser Mietwagen zur Innsbrucker Mittelgebirgsbahn und in das Stubaital. Per Mietwagen ging es für Andreas, Philip und meinereiner auf Flexity-Jagd. Fangen wir mit der Innsbrucker Mittelgebirgsbahn - auch besser bekannt als Linie 6 - an.

Die Innsbrucker Mittelgebirgsbahn wurde 1900 eröffnet und ist etwas mehr als 8 Kilometer lang. Sie führt mit maximal 46 ‰ Steigung aus Innsbruck hinaus nach Aldrans, Lans, Sistrans und Igls in das Tiroler Mittelgebirge. Heute kommen hier nur noch Flexity Outlook zum Einsatz, die aber aufgrund ihrer Farbgebung auch recht fotogen daher kommen.


Zwischen Aldrans und der Station Mühlsee fuhr der Flexity #318 an uns vorbei. Vor so einer Kulisse fotografiert man auch Niederflurbahnen ganz gerne.


An der Station Lans-Sistrans kam der selbe (oder der gleiche?) Wagen dann nochmal vorbei auf dem Weg nach Innsbruck-Bergisel.

Weiter ging es dann in das Stubaital. Auch auf der Stubaitalbahn fahren seit 2008 Flexity Outlook von Bombardier. Von den insgesamt 32 100%igen Niederflurtriebwagen der IVB sind 6 Fahrzeuge direkt für den Betrieb auf der Stubaitalbahn ausgeliefert worden (351 bis 356), 2 weitere Triebwagen sind für den Betrieb auf der einstigen Localbahn nachgerüstet worden (325 + 326). Auch auf der Stubaitalbahn müssen die Wagen mit maximal 46 ‰ Längsneigung klarkommen, die Strecke ist dazu über 18 Kilometer lang. Die Linie "STB" verbindet heute die Innsbrucker Innenstadt mit Natters, Mutters, Kreith, Telfes und schließlich Fulpmes. Jeder zweite Kurs des Halbstundentaktes endet dabei in Kreith, stündlich wird bis Fulpmes durchgefahren.


Hier hat der Wagen #352 gerade Kreith verlassen und macht sich auf dem Weg nach Fulpmes. Er wird in wenigen Sekunden das 110 Meter lange und 25 Meter hohe Kreither Viadukt überqueren, welches den Klausbachgraben überbrückt und zu den drei in Österreichen vorhandenen Trestle-Brücken zählt. Im Hintergrund erhebt sich auf der anderen Seite der Stadt Innsbruck die Nordkette.


Auf dem Weg nach Innsbruck befindet sich hier Wagen #354, der sich zwischen Fulpmes und Telfes die sanft geschwungenen Wiesen hochwindet. Zwischen den Ortschaften wird eine doppelte Kehrfahrt vollführt, was den geneigten Fotografen dann zu solchen Spielereien treiben kann. Ich hoffe, man nimmt mir den 5-fachen Flexity nicht übel.


Wagen #356 hat hier fast wieder sein Ziel Kreith erreicht. Die Wohnlage direkt an der (in unseren Breiten immer) bösen und lauten Bahn ist wohl der grandiosen Aussicht geschuldet.


Ein letztes Bild zeigt Wagen #354 zwischen Natters und Burgstall. Hier bietet sich die Gelegenheit, die Bergiselschanze (bzw. deren Turm) mit auf das Bild zu bekommen. Seit 1927 stürzen sich hier Skispringer in die Tiefe.


Wir hoffen, dass euch die Teile bisher gefallen haben. Die bisherigen Teil im Überblick:

(AT) [Wien] 8 Tage Österreich - Teil 1: Wien (18 Bilder)
(SK) [Bratislava] - 8 Tage nicht nur Österreich - Teil 2: Bratislava (10 Bilder)
(AT) [Graz] 8 Tage Österreich - Teil 3: Graz (6 Bilder)
(AT) [Innsbruck] 8 Tage Österreich - Teil 4: Innsbruck (6 Bilder)
(AT) [Salzburg] - 8 Tage Österreich - Teil 5: Salzburg (8 Bilder)
(AT) [Salzburg] - 8 Tage Österreich - Teil 6: Stubaitalbahn und Linie 6 (8 Bilder)
Vorschau: Praterbahn, Inntal und Zillertal

Viele Grüße
Andreas, Philip und Marcel