Zitat

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Ersatz einzelner Züge auf der ICE-Linie 28

Aufgrund der angekündigten sehr hohen Außentemperaturen werden am 20. Juli auf der ICE-Linie 28 (Hamburg - Wittenberge - Berlin) einzelne Züge vorsorglich mit anderen Fahrzeugen verkehren, um eine Belastung der Reisenden von vornherein auszuschließen.

Beigefügt die betroffenen Züge für den 20.07.2016:

ICE 1038 Berlin Südkreuz - Berlin Hbf (tief) - Hamburg Hbf - Hamburg-Altona
ICE 1039 Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Berlin Hbf (tief) - Berlin Südkreuz
ICE 1034 Berlin Südkreuz - Berlin Hbf (tief) - Hamburg Hbf - Hamburg-Altona
ICE 1031 Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Berlin Hbf (tief) - Berlin Südkreuz

DB Fernverkehr AG
Zentrale Verkehrsleitung

Letzte Aktualisierung: 18.07.2016 15:40 Uhr - ZTP-Frankfurt

Sommerkonzept der IC-Linie 77 sowie Ausfall einzelner Züge

Wegen der angekündigten sehr hohen Außentemperaturen werden im Zeitraum vom 19. bis 22.07.2016 die Züge auf der IC-Linie 77 (Berlin – Hannover - Bad Bentheim - Amsterdam) vorsorglich mit anderen Fahrzeugen verkehren. Dabei ist ein Umstieg in Bad Bentheim erforderlich. Zwischen Amsterdam CS und Bad Bentheim fahren Züge der NS International. Von Bad Bentheim bis Berlin Ostbahnhof verkehren Züge der Deutschen Bahn.

Bei den regulär auf der IC-Linie 77 eingesetzten Fahrzeugen kann es bei hohen Außentemperaturen zu einem vermehrten Ausfall der Klimaanlagen kommen. Um Reisende von vornherein vor gesundheitlichen Beeinträchtigungen zu schützen, werden diese Fahrzeuge daher bei hohen Temperaturen nicht eingesetzt.

Durch den Einsatz anderer Fahrzeuge kann es in Einzelfällen zu Abweichungen bei den Reservierungen kommen. Beachten Sie bitte, dass es in den Zügen der Niederländischen Eisenbahn keine Reservierungsanzeigen gibt. Es kann zu Einschränkungen im gastronomischen Service kommen. Auch die Kapazität der zur Verfügung stehenden Fahrradstellplätze wird in einzelnen Zügen geringer sein. In den niederländischen Zügen befinden sich die Fahrradstellplätze immer in der Mitte und am Ende des Zuges.

Darüber hinaus müssen nachfolgende Züge im Zeitraum vom 19. bis 22.07.2016 leider entfallen:

19. - 21.07.2016
IC 2010 Tübingen Hbf - Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf - Köln Hbf - Düsseldorf Hbf
IC 2011 Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf - Tübingen Hbf

21.07. - 22.07.2016
IC 1922 Köln Hbf - Düsseldorf Hbf - Münster (Westf) Hbf - Hannover Hbf - Berlin Ostbahnhof

22.07.2016
IC 1918 Köln Hbf - Aachen Hbf - Dortmund Hbf - Hannover Hbf - Berlin Hbf (tief) - Dresden Hbf
IC 1925 Berlin Südkreuz - Hannover Hbf - Dortmund Hbf - Köln Hbf
IC 1981 Flensburg - Hamburg Hbf - Hannover Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe - Würzburg Hbf - München Hbf
IC 2010 Tübingen Hbf - Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf - Köln Hbf - Düsseldorf Hbf

Tagesaktuelle Reiseverbindungen sind in der Live-Auskunft auf m.bahn.de, in der DB Navigator-App und bei www.bahn.de/liveauskunft zu ersehen. Verkehrsmeldungen sind unter bahn.de/aktuell enthalten.

DB Fernverkehr AG
Zentrale Verkehrsleitung

Letzte Aktualisierung: 18.07.2016 15:40 Uhr - ZTP-Frankfurt

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Quelle: https://www.bahn.de/blitz/view/fernverkehr/uebersicht.shtml
Das nenne ich mal eine Bankrotterklärung...

Peinlich trifft es da schon eher ;-)

Wenn man denn schon an seiner obersten Aufgabe (Menschen pünktlich von A nach B zu bringen) scheitert, darf man sich auch nicht darüber wundern wenn solche Nebensächlichkeiten wie Klimaanlage in sonst unbelüfteten Zügen nicht funktionieren. Mehr lässt sich dazu nicht sagen. Auch ohne Hitze hatte ich bei meinen drei Fahrten mal wieder genug zu nörgeln. Dinge, wofür man bei der Konkurrenz Fernbus Verständnis haben kann, und bei der Bahn einen Charakter der Unmöglichkeit erhalten.

Zufrieden macht man seine Kunden nicht durch billige Ramsch-Sparpreise um 19 Euro, sondern wenn die Züge pünktlich sind und funktionieren. Aber das muss am Konzern DB liegen... Mein IC Bus letzte Nacht war klimatisch und funktionell auch wieder für die Tonne.

Sind die erstgenannten ICE´s nicht die Garnituren mit den ehemaligen Metropolitan Wagen? Die sind doch letztes Jahr (oder war es schon vorletztes Jahr?) negativ aufgefallen, weshalb man lieber andere Fahrzeuge auf den Linien einsetzt, weil die MET-Wagen so miserable Klimaanlagen haben.

LG Sebi

Ja, die betroffenen ICE´s werden normalerweise tatsächlich mit ex MET-Wagen befahren.

Allgemein heißt es doch dass die MET-Wagen einen sehr hohen Komfort und eine damit vergleichbare Zuverlässigkeit genießen, weswegen etliche Leute extra diese bei der Buchung anfragen. Da würde eine schwächelnde Klimaanlage aber nicht in das Bild des "besten" Zuges der DB passen.

Moritz, der beste Zug der DB ist aber doch der Talent
Nein, Scherz beiseite, wie gesagt ich meine das war letztes und/oder vorletztes Jahr auch schon das man die MET Wagen aus dem Rennen genommen hat, eben weil die Klima zu oft ausgefallen war.
Aber der DB, bzw. den Privaten den Schwarzen Peter allein zuzuschieben wird der Sache nicht gerecht.
Laut Aussage meines ehemaligen Arbeitgebers bieten dir die Hersteller für Deutschland nur Klimaanlagen die bis maximal 32 Grad Außentemperatur ausgelegt sind (so zumindest für Nahverkehrstriebwagen).
Das ist schon einmal völlig realitätsfremd, aber das Problem ist das unter der enormen Belastung wenn die Klimaanlage am Limit läuft die Klimakompressoren vereisen können und somit fällt die Klimaanlage erst einmal aus.
Einerseits finde ich es daher gut, wenn man weiß das die Wagen, bzw. die Klimaanlagen störanfällig sind, dass man andere Wagen heranzieht, andererseits ist es völlig unverständlich das andere IC Linien deswegen ausfallen, während in Hamm noch genügend IC Wagen stehen, die man herrichten und einsetzen könnte. Klar, das würde zwar Geld kosten, aber es wäre immer noch besser als Züge ausfallen lassen und so die Kunden zu verärgern.

LG Sebi

Dass man es jetzt schon als "Konzept" verkauft, Züge ausfallen zu lassen, ist für mich absolut unverständlich. Das einzig positive, was ich dem abzugewinnen vermag ist, dass man es zeitig ankündigt und zumindest die Reisenden, welche sich kurzfristig informieren, das schon im Voraus mitbekommen.
ABER, Beispiel IC 2010/2011 : Das Klientel dieser Züge hat einen stark gehobenen Altersdurchschnitt, das sind nicht die Reisenden, die mit Smartphone im Netz surfen und sowas mitbekommen - Das sind ältere Menschen, die diesen Zug wegen seiner Direktverbindung (insbesondere für den sonst vom FV abgekoppelten Abschnitt Stuttgart-Tübingen) nutzen, und denen tut man damit besonders weh.
Und was ist das denn bitte für ne Außendarstellung? "Wir wissen, dass unsere Wagen schlecht sind, also lassen wir sie gleich stehen."? "Tut uns Leid, ihr Zug fällt aus, damit andere Züge fahren können"?
In Berlin, Brandenburg und Hamburg ist der Tage Ferienbeginn, da kommt es natürlich ganz groß, da die Entlasterzüge ausfallen zu lassen. Ich sag nur Stichpunkte wie Überbesetzung, Teilräumung etc... Denn auch bei den Zügen, die nicht ausfallen, sind derweil öfters mehrere Wagen nicht nutzbar.