Wie schon von Philip berichtet (siehe: (PL) [Poznan] Auf Stippvisite bei den grün/gelben Trams (m9B)) , waren wir (Philip, Marcel & ich) im April / Mai mal wieder zusammen auf Tour.
Ein Hauptaugenmerk bei dieser Reise lag natürlich auf den ehemaligen Düsseldorfer DüWag-Wagen, welche nun in Poznan und Kraków ihre Kreise ziehen.

Nach knapp 2 Tagen in Poznan ging es also am Morgen des 02.05.2016 mit einem Flirt von PKP ICC weiter nach Kraków, wo wir die nächsten 2,5 Tage verbrachten.

In Kraków wird weiterhin fleißig in die Modernisierung der Straßenbahn investiert, sodass während unseres Aufenthaltes mal wieder ein Baustellennetz mit diversen geänderten Linienführungen bzw. speziellen Baustellenlinien bestand.
Auch der Wagenpark wird kräftig modernisiert... neben der Modernisierung der gebrauchten "West-Wagen" fahren mittlerweile diverse Typen Niederflurwagen über die Gleise der Stadt.


Neue Fenster, neue Farbe und ein Lächeln... so präsentieren sich auch 6 Jahre nach ihrer Auswanderung noch die allermeisten DüWag GT8S ex Düsseldorf in Kraków.
Wagen RF303 (ex Rheinbahn 3040) hat am 02.05.16 im Einsatz auf Linie 23 soeben die Haltestelle Prokocim Szpital verlassen.


Ja, auch das war mal ein GT8S... der Wagen RF313 (ex Rheinbahn 3037) stellt quasi ein Muster für die künftige Modernisierung der Wagen dar.
Mit neuen Fronten und Niederflur-Mittelteil zum GT8C mutiert, verlässt er am 02.05.16 im Bild auf Linie 11 die Haltestelle Limanowskiego... auch dem Wagen ist dabei das Lächeln vergangen...


Mit viel historischer Bausubstanz und entsprechend vielen Motiven kann der Straßenbahnring rund um den Stadtkern aufwarten.
Am Abend des 02.05.16 konnte an der Haltestelle Filharmonia der auf Linie 2 eingesetzte EU8N HL432 aufgenommen werden... dass er mal ein Wiener E1 war, ist auch nur noch schwer erkennbar...


42 Meter lang und damit Polens längste Straßenbahnen sind die Pesa 2014N "Krakowiak", welche mit ihrem Fassungsvermögen wohl insbesondere 3-Wagen-Züge des Typs Konstal verdrängt haben.
Im Einsatz auf Linie 73 erreicht der Wagen RG911 am Morgen des 03.05.2016 in Kürze die Haltestelle Muzeum Lotnicztwa.


An selber Stelle konnte wenig später noch der auf der Linie 70 eingesetzte GT8S RF307 (ex Rheinbahn 3044) aufgenommen werden.

Da die Linie 70 aufgrund einer Stumpfendstelle ("Bardosa") ausschließlich mit Zweirichtungsfahrzeugen bedient werden konnte, wurde die damit hohe GT8S-Quote im weiteren Tagesverlauf natürlich ausgenutzt...


Wagen RF325 (ex Rheinbahn 3062) hat soeben die Stumpfendstelle Bardosa verlassen und eilt nun zwischen den Haltestellen Suche Stawy und Klasztorna wieder in Richtung Stadtzentrum.


Der Genuss der noch nicht verunstalteten GT8S hielt uns schließlich bis in den Abend auf den Straßen rund um die Linie 70, sodass am Abend des 02.05.16 auch eine Nachtaufnahme eines GT8S angefertigt werden konnte.
Wagen RF325 (ex Rheinbahn 3062) musste daher am Pl. Wolnica erneut als Fotoobjekt herhalten.


Neben den zu EU8N umgebauten Wagen verkehren in Kraków aber auch noch zahlreiche klassische Wiener Züge aus E1-Triebwagen und c4-Beiwagen, welche außer neuen Fenstern und neuer Farbe noch nahezu im Wiener Zustand daherkommen.
Das Gespann HW128 + HB528 erreicht am Morgen des 04.05.16 auf Linie 3 in Kürze die Haltestelle Bratyslawska.


Und auch die Freunde der Nürnberger Straßenbahn kommen auf ihre Kosten... zahlreiche N8S-NF aus Nürnberg fanden in den letzten Jahren ebenfalls eine neue Heimat in Kraków.
Wagen HK457 (ex VAG 362) mischte sich am 04.05.16 unter die zahlreichen GT8S der Linie 70 und erreicht in Kürze die Haltestelle Łagíewniki.


Fest in der Hand von solo fahrenden Wiener E1 sind die Linien 21 und 16 in der Trabantenstadt Nowa Huta.
Der noch (oder wieder?) im Wiener Farbschema lackierte Wagen HW101 konnte an der Haltestelle Kleeberga aufgenommen werden.


Mit Wagen RF315 (ex Rheinbahn 3052) konnte auch einer der 8 GT8S aufgenommen werden, welcher neben Düsseldorf und Kraków zwischenzeitlich auch Poznan - noch im originalen Rheinbahn-Anstrich - als Heimat hatte.
Zwischen den Haltestellen Wieczysta und Białucha eilt der Wagen am 04.05.16 auf Linie 70 in Richtung Łagíewniki.


Auch Wagen RF322 (ex Rheinbahn 3059) weilte - schon im Krakauer blau - zwischenzeitlich in Poznan.
Am Abend des 04.05.16 überquert er auf Linie 70 zwischen den Haltestellen Korona & Pl. Wolnica die Weichsel.


Zum Abschluss des Besuches in Kraków entstanden in der Innenstadt noch einmal einige Nachtaufnahmen.
Der ex Wiener HW146 + HB546 ist einer der wenigen Züge im geplanten neuen Farbschema und steht im Bild an der Haltestelle Poczta Główna.


Zum Abschluss darf ein bißchen Kultur nicht fehlen.
Der Wawel ist die ehemalige Residenz der polnischen Könige in Krakau und eine der bekanntesten Sehenswürdigkeiten der Stadt... leider ist das namensgleiche EC-Zugpaar nach Deutschland seit einigen Jahren Geschichte.


Das soll es aus Kraków gewesen sein... uns 3 führte die Reise am 05.05.2016 mit einer mehrstündigen Zugfahrt weiter in die Slowakei.