Heute und morgen sind im Einsatz zwischen Düsseldorf und Mettmann die beiden angemieteten VT 2E. Ursprünglich bei der AKE, sind die Fahrzeuge nun bei der Bayernbahn eingestellt. Der 2.42 trägt den Beinamen "Anna".
Sind aber auf Dauer nicht zu gebrauchen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Anschrift im Führerstand 80 (nicht Lichtjahre, sondern km/h) und die Beschleunigung erinnert stark an einen VT628. Aufgrund der Fußbodenhöhe ist das Fahrzeug aber wohl recht gut geeignet, befindet sich die erste Stufe nämlich genau zur Bahnsteighöhe auf ca. einem Meter Höhe (Fußboden = ca. 1,20 Höhe).
Also uch bin begeistert von den Kisten. Der Fahrgastkomfort ist im Gegensatz zu diesen uuuuunsäglichen Dieseltrecker-Talenten richtig gut und auch wenn die beim abfahren eher 628-Style sind, ist kurz darauf kein Unterschied zu diesen ultra lahmen Talenten festzustellen. Und ob jetzt 80 oder 100 macht bei der Bimmelbahnstrecke eh keinen Unterschied. Wir waren problemlos in der Lage, den Fahrplan zu halten. Dagegen einfach wunderbar die AKN Triebwagen. Auch die Türen: Kein Lichtschranken- und Trittstufentamtam sondern einfach Doppelpiep und zu bzw. direkt auf. Die Sitzbänke, einfach ein Traum. Auch der Motorsound ist sehr schön, im Gegensatz zum Talent-Gelärme.
Mal schauen, die Regiobahn ist wohl ernsthaft am Überlegen. Über die Sommerferien sind die wohl schon sicher hier, dafür werden wohl in den nächsten Tagen auch die Anzeigen der Fahrzeuge angepasst. Mal abwarten...
Man plant unter anderem Sprinterzüge in den Ferien damit, um für die Sperrung in Wuppertal höhere Kapazitäten anbieten zu können. Die sollen dann wohl Düsseldorf <-> Mettmann ohne Halt fahren.
Die Abschiedsfahrt der beiden VT 2E´s führte ein letztes Mal von Mettmann nach Kaarst und zurück. Die Mitfahrt war kostenlos, gehalten wurde an allen Unterwegsbahnhöfen und an Board gab es kostenlose Getränke (Cola, Fanta, Wasser und auch Bier) sowie ein paar Giveaways.
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VT 2E im Einsatz bei der Regiobahn
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01.07.2017 20:52
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