Ich war gestern mal wieder unterwegs (siehe Foto-Forum). Im RE6 konnte ich folgende Sichtungen machen:




In Dortmund Hbf stand 103 222 mit ihrem 2-Wagen-Zug nach Mönchengladbach.




In Rheda-Wiedenbrück erwischte ich 440 001 auf Messfahrt.

In Bielefeld standen bereits 4 4-teilige FLIRT-Garnituren der Eurobahn abgestellt. Davon wurde bereits eine Opfer eines Graffiti-Anschlages. Getroffen hat es den ET 5.05, welcher auf dem A-Teil etwa bis zur Fensterhöhe "verziert" wurde.

Apropos Eurobahn, hier ein Video des WDR dazu, u.a werden die neuen FLIRTs vorgestellt: http://www.wdr.de/mediathek/html//region...25/lokdo_01.xml

@Kay: Ich habe keine Minute gebraucht, um die entsprechenden Infos den tiefen des Internets zu entlocken. Aber für die Faulen unter euch folgende Übersicht:

Ab Dezember 2008 werden folgende Strecken durch die Eurobahn für 10 Jahre befahren:

- RB50 "Der Lünener" (Münster - Lünen - Dortmund), bisher 110 + n-Wagen
- RB59 "Hellwegbahn" (Dortmund - Unna - Soest), bisher 110 + n-Wagen
- RB69 "Ems-Börde-Bahn" (Münster - Hamm - Bielefeld), bisher ET425
- RB89 "Ems-Börde-Bahn" (Münster - Hamm - Paderborn - Altenbeken - Warburg), bisher ET 425

Ab Dezember 2009 übernimmt die Eurobahn außerdem folgende Linien für 16 Jahre (eine bisher außergewöhnlich lange Vertragslaufzeit):

- RE3 "Rhein-Emscher-Express" (Düsseldorf - Düsseldorf-Flughafen - Oberhausen - Gelsenkirchen - Hamm), bisher 111 + n-Wagen oder 111 + 140er-Dostos
- RE13 "Maas-Wupper-Express" (Venlo - Viersen - Düsseldorf - Wuppertal - Hagen - Unna - Hamm), bisher 111 + n-Wagen

Die Eurobahn ist Z.Z. eine Niederlassung der Keolis Gruppe. Die Keolis S.A. entstand im Jahr 2000 durch den Zusammenschluss der französischen Nahverkehrskonzerne VIA-GTI (Tochter der SNCF) und CARIANE.