Das mag sich der Fahrgast denken beim Anblick und Betreten der neuen 422er auf der S7. Optisch noch sauber und noch windschnittiger als der Vorgänger 423 begann heute ihr Einsatz auf der S7 zwischen Solingen Hbf und Düsseldorf Flughafen. Lang musste man warten, ehe das EBA grünes Licht gab und nun ist er da, der ET422.

Doch die Enttäuschung steigt schnell beim Betreten des Innenraums. Das Licht ist indirekter und damit besser erträglich, die Videoüberwachung ist klat zu sehen und als Schutz vor Flyern hinter den Kopfstützen ist dort nun Milchglas. Die Fahrgeräusche sind identisch angenehm wie die des 423.

Doch nun der Test, der den Fahrgast am meisten interessiert. Wie fährt es sich im 422?
Kurz und knapp: scheisse!!! Die Sitze sehen total gepolstert aus, erweisen sich beim Draufsetzen aber als Mogelpackung aus Blech und Stoff, die noch schneller Rückenschmerzen verursacht als das Modell im 423. Und wer hat bitte die Armlehen entwickelt??? Anstatt sie sinnvoll am gang zu platzieren, gibt es sie nur am direkt am Fenster, wo jeder den Fensterrahmen als Armablage vorziehen wird, weil höher und bequemer.

Warten wir ab, wie sich der 422 bewährt, pünktlich war er, im Gegensatz zum 423, heute jedenfalls nicht. Und gespannt darf man sein, ob dank der Kameras der Innenraum länger sauber bleibt, als beim Vorgänger.

Mein Fazit vom ersten Tag: Viel Lärm um fast nichts. Jeder ET420 ist mir lieber als der 422 oder 423.


Anbei dann noch ein paar Beweisbilder:


422 006 und 422 005 erreichen Hilden Süd


423 045 und 423 199 erreichen Hilden Süd


422 009 und 422 008 erreichen Hilden Süd

Außerdem ein wenig Innenraum:

Ja, sorry. hatte nur Augen für das neue Gefährt.

Kevin hat mich gerade schon über meine Blindheit unterrichtet...

Hier noch ein Video aus Düsseldorf Hbf:

Schöne Bilder!

Was ich allerdings positiv bemerken muss, sind die Fahreigenschaften. Die Haltebremse löst schneller aus, als beim 423. Das heißt, dass die Motoren nicht noch 5 Sekunden gegen die Bremse arbeiten. Auch die Beschleunigung und das Bremsen ist bei den 422 besser gelungen, dank der Magnete sollte auch das plötzlich herabfallende Laub kein Problem sein...

Lalala...ich hab se als erster gesehen...