Naja, ich bin heute 2 mal RE2 gefahren. Und beide Male war er pünktlich.
Aber es war gut, dass ich nur bis Duisburg muss. Mein Zug heute früh, ZugCafe in Zugmitte abgeschlossen, wurde da "leicht" voll, da auch noch der kurz vorher fahrende RE11 ausfiel.
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Ansonsten kann ich nur sagen, dass sich die Lage bei der RBG heute deutlich gebessert hat. Ein großer Vorteil war halt auch in der Nacht von Sonntag auf Montag die Strecken mit Leerzügen eisfrei zu halten. Was passiert, wenn man das nicht macht, zeigt aktuell als Paradebeispiel ein nicht näher zu nennendes Unternehmen im mittleren Ruhrgebiet.
Die armen Kollegen im Nachtdienst.. Zum Glück habe ich ein paar Tage frei jetzt. Was mich aber ein bisschen wundert ist, wie das passieren konnte. Bei so einer Witterung wie wir sie jetzt haben schaut doch jederv (bis auf einige Ausnahmen) drei mal hin ob beide Weichenzungen exakrt liegen. Wenn ich es nicht eindeutlich erkennen kann mache ich sie erst ein wenig frei und schau mir das genauer ein. Wenn ich meine das sie nicht in der richtigen Endlage liegt, versuche ich diese manuell hin zu bekommen und informiere die Leitstelle damit die Kollegen der anderen Kurse bescheit wissen. Wenn nichts hilft melde ich es der Leitstelle und fahr nur mit deren Anweisung weiter damit ich mich absichere. Wenn dann etwas passiert, bin ich nicht der doofe. Meistens schicken sie dann die Weichenwache raus, die aber aktuell mehr als genug zu tuen hat.. Ich hatte das mal im Winter 1996 so ein Fall: Es war echt schwer zur erkennen und ich war mich nicht sicher. Am Ende hat sich herausgestellt das ich Recht hatte. Wäre ich drüber gefahren, wäre ich 100 pro entgleist. Soviel zum Theme eingefrorene Weichen. Auf die Verrieglungssignal kann man sich nicht verlassen.
Zitat von Rainard Lieske Ich hatte das mal im Winter 1996 so ein Fall: Es war echt schwer zur erkennen und ich war mich nicht sicher. Am Ende hat sich herausgestellt das ich Recht hatte. Wäre ich drüber gefahren, wäre ich 100 pro entgleist.
Sehr gute Einstellung. Fühlt man sich als Fahrgast direkt viel sicherer. Schön das es noch Menschen gibt, die lieber zweimal hinschauen, bevor etwas passiert. So denke leider nicht viele "Schienenfahrzeugführer".
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Dadurch entsprechendhabe habe ich auch Verspätung. 2/3 der Fahrgäste haben Verständnis und ein Teil lobt mich soga das ich ja "verantworungsbewusst" sei.
Die Weiche wurde aber stumpf befahren, d.h. ohne Weichensignal, Verriegelung und Endlage. Normalerweise sollte die Zunge bei stumpfer Überfahrt selbsttätig umlegen. Das tat sie aber nicht, weil sie festgefroren war.
Hier ein Zeitungsbericht von der schweinischen Pest:
Zitat von RP-OnlineSchnee und Kälte Gleis vereist – Bahn verunglückt VON M. BROCKERHOFF, S. GEILHAUSEN, A. HARTNACK, M. ROSCHER
Der Winter sorgt für erste schwere Zwischenfälle. Wegen eines entgleistes Zugs am Jan-Wellem-Platz kam gestern der Bahnverkehr teilweise zum Erliegen. Ein 24-Jähriger ist beim Rodeln schwer verletzt worden, als er sich in Gerresheim auf spiegelglatter Piste überschlug.
Der Winter mit seinen extremen Minusgraden hat gestern für erste schwere Zwischenfälle gesorgt. Gegen 17.20 Uhr ist am Jan-Wellem-Platz/Ecke Kö ein Rheinbahn-Zug der Linie 713 entgleist. Unfallursache war eine vereiste Weiche. Verletzt wurde niemand. Allerdings kam es bis in die Abendstunden zu massiven Ausfällen im gesamten Bahnverkehr. Betroffen waren die Linien 703, 706, 712, 713 und 715. Bisweilen hatten die Bahnen 100 Minuten Verspätung. Zwei Bergungsteams der Rheinbahn waren im Einsatz, um die Bahn wieder aufzurichten.
Vereiste Gleise hatten bereits am Morgen für Verspätungen gesorgt, obwohl bei der Rheinbahn eigenen Angaben zufolge rund 30 Mitarbeiter im Außendienst für freie und gefahrlose Fahrt sorgen sollen. Probleme gab es auch mit defekten Zügen: Wegen der Kälte funktionierten an manchen Zügen die Trittstufen nicht mehr, so dass die Türen offenblieben. Sie mussten die Werkstatt anfahren.
Wie erst gestern bekannt wurde, hat sich am Dienstag ein schwerer Rodelunfall ereignet. Ein 24-jähriger Mann aus Lörick wurde nach Angaben eines Feuerwehr-Sprechers mit Verdacht auf Wirbelsäulenfraktur ins Krankenhaus gebracht. Bei einer Abfahrt auf dem Segelflugplatzgelände am Grütersaaper Weg in Gerresheim hatte er sich an einem Sprunghügel überschlagen und war mit starken Rückenschmerzen in der Kälte liegengeblieben. Der Steilhang mit einem Höhenunterschied von etwa 25 Metern und 30 Grad Neigung war spiegelglatt. Der Schwerverletzte wurde mit einem geländegängigen Fahrzeug gerettet.
Sämtliche Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge sind mit Winterreifen ausgerüstet, haben für den Notfall auch Schneeketten an Bord. Wachgelände und die Zufahrten werden mit Schneefräsen von Eis und Schnee befreit. „Das kann Leben retten“, sagt ein Feuerwehr-Sprecher und bittet die Nachbarn um Verständnis für die dadurch entstehende Lärmbelästigung.
Die Feuerwehr warnt auch erneut davor, Eisflächen zu betreten. Die Eisdecke auf den meisten Seen und Teichen sei nicht dick genug, um Personen zu tragen. Wer durchs Eis einbreche, riskiere eine lebensgefährliche Unterkühlung. Kinder hätten schon nach zwei Minuten kaum noch eine Überlebenschance. Das Gartenamt hat signalgelbe Eisleitern in den Parks aufgestellt. „Sie können Leben retten, wenn jemand durchs Eis einbricht“, sagt ein Feuerwehr-Sprecher. In Benrath seien sie aber bereits als Spielgerät zweckentfremdet worden. Zu Unfällen ist es bisher noch nicht gekommen.
Die kalte Winterluft kann für Kleinkinder schädlich sein. Darauf weist Renate Bredahl, Kinderärztin beim Gesundheitsamt, hin. Ein Winterspaziergang soll für Babys und Kleinkinder, die still im Kinderwagen sitzen, nicht zu lang sein. Da sie sich nicht bewegen, würden sie trotz der dicken Kleidung sehr schnell frieren. Eine kleine Runde rund um Haus oder Wohnung müsse reichen.
Gesichert ist die Erdgasversorgung in Düsseldorf trotz der Eskalation des Streites zwischen Russland und der Ukraine. „Wir beziehen unser Gas vorwiegend aus den Niederlanden“, sagte Stadtwerke-Chef Markus F. Schmidt. Zudem gebe es Reserven in leistungsfähigen technischen Anlagen. Schmidt rechnet in der jetzigen Situation nicht mit Erhöhungen des Gaspreises, weil er an den Erdölpreis gekoppelt sei. Vielmehr könne der Gaspreis wahrscheinlich zum April weiter gesenkt werden.
Stadtkämmerer Helmut Rattenhuber glaubt nicht, dass der Wintereinbruch Schäden größeren Ausmaßes an den Straßen anrichtet. „Da mache ich mir jetzt keine Sorgen.“ Für den Winter-Streudienst auf Straßen und Brücken veranschlagt Rattenhuber – wie jedes Jahr gleichbleibend – 2,4 Millionen Euro. „Im Prinzip sind wir damit auch jedes Jahr ausgekommen.“ Nur 2006 musste die Stadt eine Million Euro nachschießen.
MöBahn.de - Das etwas andere Forum für den ÖPNV
»
ÖPNV in Deutschland, Europa und der Welt
»
Tram, Bus und Co.
»
Düsseldorf / Bedienungsgebiet Rheinbahn
»
Entgleisung am Jan-Wellem-Platz
Foren-Chat
0
Thema drucken
07.01.2009 20:24
Antworten
![[66]](https://files.homepagemodules.de/b90400/bhnetfiles-2se3-xl.gif)
![[6]](https://files.homepagemodules.de/b90400/bhnetfiles-2se3-vv.gif)
