Umstrittene "Gesundheitsprämie": Rheinbahn-Chefs weisen Kritik zurück

Der Rheinbahn-Vorstand hat gestern die Kritik im Zusammenhang mit der umstrittenen "Gesundheitsprämie" zurückgewiesen. Ein solches Anreiz- und Belohnungssystem sei auch in anderen Betrieben üblich, teilten Vorstandssprecher Dirk Biesenbach und Arbeitsdirektor Peter Ackermann in einem Schreiben an OB Dirk Elbers und den Aufsichtsrat mit.

Sie zeigen sich darin über die Haltung der politischen Vertreter im Kontrollgremium überrascht: Die hätten wissen müssen, dass die Rheinbahn nicht zum ersten Mal eine solche Prämie an ihre Belegschaft ausschütte. Interviewanfragen lehnten Biesenbach und Ackermann gestern ab. Sie fühlen sich falsch verstanden.

Prämie für 1200 Beschäftigte

Am Freitag war bekannt geworden, dass das Management rund 700 000 Euro Prämie zahlen wird: Mitarbeiter, die im vergangenen Jahr weniger als fünf Tage krank gewesen sind, sollen 500 Euro brutto erhalten. 250 Euro bekommt, wer weniger als zehn Tage gefehlt hat. Begründung: Das Unternehmen will die Belegschaft an den guten Ergebnissen des Geschäftsjahrs 2008 beteiligen. Fast jeder Zweite der rund 2500 Rheinbahner erhält diese Sonderleistung.

Quelle: http://www.rp-online.de

Debatte über „Gesundheitsprämie“: Teilnehmer an der Prämiendiskussion nennen wichtige Fakten nicht

Mit Irritation hat die Rheinbahn die Diskussion in den Medien über die jüngste Prämienregelung zur Kenntnis genommen. Dabei wurden wichtige Argu-mente und Zusammenhänge einfach außer Acht gelassen oder verschwiegen. Hier eine Reihe wich-tiger Argumente, die als Brief heute auch dem Aufsichtsrat der Rheinbahn gesendet wurden:

* Die Prämien werden rückwirkend für 2008 ausgezahlt. Es gibt keine in die Zukunft gerichteten Leistungs-anreize dieser Art.
* Die Prämienzahlung erfolgt im Rahmen und auf dem Wortlaut eines rechtsgültigen Tarifvertrags, dem TV-N.
* Die Mitarbeitervertretung hat diese Zahlungen aus-drücklich begrüßt (siehe Anlage).
* Die Rheinbahn befindet sich damit in guter Gesellschaft vieler Privatunternehmen, die diese Verknüpfung ebenfalls herstellen, sowie von anderen Stadttöchtern in Nachbarstädten; sogar Kranken-kassen belohnen bekanntlich unterbliebene Gänge zum Arzt.
* Die Zahlung erfolgt selbstverständlich auch in der Hoffnung, damit ein Signal für die Senkung des Krankenstandes ins Unternehmen gesendet zu haben. Sie wurde aber immer, seit 2001 noch verstärkt, durch zahlreiche Maßnahmen des Gesundheits-managements im Unternehmen gefördert und unterstützt. Und: Ein „Servicepool“ nimmt sich stärker Erkrankter oder Mitarbeiter an, die ihre jetzige Beschäftigung gesundheitsbedingt nicht mehr ausüben können, gliedert sie wieder ein oder beschäftigt sie anderweitig.

Weitere wichtige Daten und Fakten bzw. Einzelheiten zu obigen Punkten:

Zunächst einmal ist festzuhalten, dass es sich hierbei um eine außerordentliche und nachträgliche Prämienzahlung handelt, die nur aufgrund des hervorragenden wirtschaftlichen Ergebnisses für das Jahr 2008 gewährt werden konnte. Das operative Ergebnis verbesserte sich bekanntlich gegenüber dem Vorjahr um ca. 10 Mio. Euro
– und das zum zweiten Mal hintereinander in dieser Größenordung! Das Modell der Prämienzahlung lautet wie folgt: Wer bis zu 5 Fehltage hat, bekommt 500, wer bis zu 10 hat, bekommt 250 Euro. Noch einmal: Bei der Rheinbahn erfolgt dies nur im Nachhinein und punktuell in Abhängigkeit von der Ertragslage.


Darüber hinaus gibt es eine in einer Betriebsvereinbarung festgelegte Prämienregelung für die Mitarbeiter, die erst dann zum Tragen kommt, wenn die Ziele im Wirtschaftsplan erreicht sind. Auch diese Prämie wird nicht pauschal an alle gezahlt, sondern orientiert sich an Leistungskriterien. In diesem Prozess ist der Betriebsrat aktiv mit eingebunden. Insofern haben auch Mitarbeiter, die mehr als zehn Krankheitstage aufweisen, die Möglichkeit, eine Prämie zu bekommen.

Im Zusammenhang mit dieser Debatte möchten wir noch mal Folgendes in Erinnerung rufen: Die Rheinbahn ist in der Vergangenheit sowohl vom Aufsichtsrat als auch von verschiedenen Medien – insbesondere der Rheinischen Post – massiv kritisiert worden, weil der Krankenstand im Unternehmen zu hoch sei. Der Vorstand hat diese Kritik aufgenommen und durch entsprechende Maßnahmen den Krankenstand von 10,2 Prozent im Jahre 2002 auf 7,4 Prozent im Jahr 2008 reduziert. Dies ist ein großer Erfolg, der zur Wettbewerbsfähigkeit der Rheinbahn beiträgt. Jeder Prozentpunkt zusätzlicher Kranken-stand kostet das Unternehmen circa 1 Million Euro!

Zu guter Letzt und auch, weil das in der Debatte zu kurz gekommen ist, sei hier noch einmal darauf hingewiesen, dass die Rheinbahn – seit jeher und verstärkt seit 2001 – einen erheblichen Aufwand für die gesund-heitliche Betreuung der Mitarbeiter betreibt: sowohl für dauerhaft eingerichtete, als auch für punktuelle angebotene Maßnahmen; zuletzt erst im November 2008 mit einer ganztägigen Veranstaltung rund ums Thema Gesundheit.

Quelle: http://www.rheinbahn.de