...und wieder mal im Kreis Viersen. Mit Thomas ging es zuerst nach Breyell...


ICE 123 nach Frankfurt passiert ohne "Hispeed" die Einfahrt von Breyell...


Als nächstes kam RE 9019 nach Hamm vorbei...Karlsruher Kopf vorne, die gedrehte Garnitur von gestern...


Als erster Güterzug wurde 189 066-4 mit Stahl geknipst...


Für ein Foto ging es dann zu einer Stelle in der Nähe von Boisheim, wo allerdings schon 3 Holländer standen...nix gegen Holländer, aber mit Warnweste und Leiter 25 Meter vom Gleis weg muss doch nicht sein, oder? Egal...ungeachtet der Einwanderer schiebt 111 129-3 ihren RE 9016 nach Venlo...


Dann ging es nach einer Stärkung bei Subway (lecker Chicken Teriyaki mit Double Chocolate Chip-Cookie...) nach Dülken zur altbekannten Stelle...begrüßt wurden wir von 151 005-6 und 151 022-1, die ihren 2-Achser-Ganzzug aus Schüttgutwagen nach Holland fuhren...


Im Auftrag der ERS kam von dort ES 64 F4 - 997 alias E 189 097 der MRCE gefahren...


Es folgte der Erz(leer)zug nach Rotterdam, bespannt mit 151 093-2 und 151 099-9...


Mir sind noch nie die Railion [DB] Logistics-Logos an den Wagen aufgefallen, weswegen ich diesen Falrrs mal fotografisch festgehalten habe...


ICE 125 nach Frankfurt kam mit +15 gefahren. Triebzug 4611 "Düsseldorf" hatte die Ehre...


Als große Überraschung kam Railion 266 452-2 mit einem umgeleiteten Opel-Zug daher...


111 159-0 zog RE 9023 nach Hamm...


Wenig später kam der Gegenzug RE 9020 mit 111 145-7 daher...


189 070-6 zog 189 075-5 kalt mit und hatte so nebenbei noch einen Gemischtwarenladen am Haken...


Rail4Chem 185 533-7 zog hingegen die G2000 "R4C2004" mit Getreidewagen mit. Die 185 ging in Venlo vom Zug, die G2000 durfte dann alleine weiterfahren...


111 145-7 kommt mit RE 9025 zurück...


Dahinter kamen 151 022-1 mit einer Schwester zurück...einmal Ganzzug Richtung Süden...mittlerweile war die Sonne leider schon zu weit rum und es hatten sich einige Wolken gebildet...


Noch in der Sonne wurde RE 9022 aufgenommen, der von 111 115-2 geschoben wurde...


185 009-8 zog zusammen mit 185 347-2 einen weiteren Ganzzug gen Süden...


Dann kam ICE 124 nach Utrecht Centraal durch...


Etwas unscharf, aber dennoch der Vollständigkeit halber gezeigt: 140 856-6 und 140 865-7 und ein Ganzzug nach Holland...


ICE 127 nach Frankfurt(Main)Hbf auf der Durchfahrt...


Extrem düster wurde es, als 111 115-2 mit RE 9027 zurück kam...


185 533-7 kam dann (ohne die G2000, die ja den Getreidezug durch die Niederlande fahren durfte) mit einem Staubgutzug zurück...


Dann kam auf einmal 111 009-7 mit 111 157-4 angefahren...etwa ein Lokschaden in Venlo? Kurz vorher war 111 117 mit RE 9024 durchgerauscht...


Dann kam E 186 150 der ITL mit einem Containerganzzug durch...ab nach Holland...


Hmm...111 117 kam normal am RE 9029 zurück...dann klingelte das Telefon des Bahnübergangspostens sturm und der Bahnübergang wurde erst mal länger abgeschlossen...


Direkt nach der ITL-Fuhre kam 151 163-3 mit einer weiteren 151 und einem Erzzug durch...und hielten noch auf dem Bü an...


Ein paar Sonnenstrahlen zeigten 151 164-1 den Weg...der Tf musste ja unbedingt das Spitzenlicht aus machen...und ich hab dich doch fotografiert...*grins*


Als der Erzzug den Block gerade geräumt hatte, kam 111 156 mit RE 9026 durch...


Nach der Heimfahrt wurde dann in Rheydt noch ein abschließendes Bild von ICE 129 gemacht, der mit +20 Richtung Frankfurt fuhr...

Ich hoffe, die Bilder gefallen...einige wirken bei mir etwas überschärft, aber ich hatte jetzt keine Lust, das noch zu ändern...*grins*

Sehr schöne Bilder, auch wenn der Verkehr mittlerweile bekannt sein dürfte.

Die Unschärfe auf manchen BIlder kommt denke ich nicht durch die Belichtung aufgrund von Wolken. Siehr eher so aus (Einschätzung ohne Anspruch auf Richtigkeit), als hätte dein Autofokus manchmal die Messfeldsteuerung nur in der Mitte des Bildes durchgeführt und so den "verschwommenen" Hintergrund erzeugt. Bei falscher Belichtungszeit hätte ja auch die Lokfront, insbsondere die Loknummer, unscharf sein müssen.
Hat die "neue" EOS da eventuell ein Fehlerchen??? Dieses Problem hattest du ja mit der "alten" Kamera nicht...

Nichts destotrotz gefallen mir die Bilder aus Dülken um Längen besser, da die Stelle in Breyell aufgrund ihrer Ausführbarkeit doch eher Nahaufnahmen der Züge produziert, in Dülken aber Motiv und mehr Drumherum vorhanden sind...