Hey...ich war nicht derjenige, der ausgelöst hat, dass Infos die eigentlich nur auf der Mitarbeiterteilversammlung verlesen wurden und eigentlich auch intern bleiben sollten, nach außen dringen...

Das mit den RVUs hat aber einen anderen Grund. Man möchte sich ein Beispiel an den Privatbahnen nehmen (bzw. auch den Töchtern der DB, die in Ausschreibungen kleine Netze gewonnen haben, z.B. S-Bahn Rhein-Neckar) und immer nur für einen überschaubareren Bereich sorgen müssen. Die Idee finde ich gar nicht mal so schlecht.
Ob das dann auch richtig umgesetzt wird, bleibt abzuwarten.

Und woher kommt die Info, dass der RE11 nach Kassel verlängert wird? Die Info hatte ich nicht. Nur der Tausch der Endzweige von RE2 und RE11 ab Duisburg war bisher bekannt. Vom RE11 hat man auf der Versammlung auch nix gesagt...

Meine letzte Info besagt sogar, dass der Tausch RE2 / RE11 entfällt, allerdings war die Durchbindung des RE11 nach kassel immer aml wieder im Gespräch wegen der Ausfälle im Fernverkehr.

Ne Quelle wäre dennoch mal interessant...

Zitat von Alexander Schmitz

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Tja, den ganzen Spaß mit "regionaler Identifizierung" gab's auch schonmal: Hiße damals aber eben "DB Regionalbahn Rheinland", oder "DB Regionalbahn Rhein-Ruhr" oder auch "DB Regionalbahn Westfalen". Also nichts, was fänomenal neu ist.

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Zitat von Andreas Beeck

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Genau, und auch die Tatsache, dass bei der DB nur die veränderung beständig ist, trifft mal wieder voll und ganz zu.

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Wie wärs mit DGB??? Deutsche Grube Bahn...

Nee...alles zu kurz...

DB Regional Traffic Association Northrhine-Westphalia GmbH & Co KG...

Damit ich von den armen Büro-Menschen Haue krieg, wenn die den Namen auswendig lernen müssen? Nee....

Kugelschreiber? Ne Taubenfeder kriegste da...davon haben wir in KDA mittlerweile 3 Familien in der Halle...

Sind aber ziemlich abgemagert...dafür wieder mehr geworden. Nachdem es 3 Monate lang hell gezwitschert hat in der Halle, werden die Jungen langsam mutiger...