Hallo,

seit einigen Wochen habe ich eine neue Strecke (LGE V2.1) herunter geladen. Es fängt in Paris-Est an und endet in Kehl. Darunter sind auch Hauptstrecken neben der Schnellfahrstrecke zu finden. Auch bekannte Städte wie Reims, Nancy, Metz und Straßbourg können angefahren werden.

Den ersten Teil habe ich mit verschiedenen Zügen (TGV, ICE, IC, sowie RE) über die Schnellfahrstrecke ausgiebig getestet. Eine schöne Strecke mit Höchstgeschwindigkeit (320 km/h) über LGE runden den Spaß ab. Mit 300 km/h fährt man gut eine Stunde zwischen Paris und Baudrecourt (ein kleines Dorf nahe SFS).

Ich denke, jetzt hab ich für euch einen kleinen Überblick verschaffen können was ich bisher geschrieben habe. Und jetzt kommen die Screens.

Zum Einsatz kam 7221 und 12 IC-Wagen von DB.

Pünktlich um 10:21 Uhr fährt IC von Straßbourg Hbf ab. Im Hintergrund ist Straßbourger Münster zu sehen.


Zunächst ist die Strecke bis Saverne noch flach. Da fährt man 160 km/h durch die elsäßische Landschaft.


In Brumath steht ein Fuzzer und erlegt den IC.


In Kürze erreicht IC Saverne.


IC hat 10:40 planmäßig Saverne erreicht.


Nach Reding (der nächste Halt) fährt man durch die nördliche Vogesen.


Hier fährt IC durch den Bahnhof Lützelbourg.


IC erreicht Reding eine Minute zu früh. Ankunft war 10:56 Uhr.


Einen kleinen Teil der Strecke fährt man durch den Naturschutzgebiet Lorraine. Hier überquert IC den See Mittersheim.


In Morhange erreicht IC wiederum zu früh. Vier Minuten vor seiner planmäßigen Ankunft. Planmäßig wäre 11:19 Uhr.


Etwa 17 km vor Beginn der Schnellfahrstrecke fährt IC nach auf der rechten Seite. Dann dort wechselt man die Richtung.


Kaum ist IC auf der Schnellfahrstrecke angekommen, beschleunigt die Lok auf 200 km/h.


Regionalflughafen Metz.


Den ersten Halt auf der Schnellfahrstrecke ist Lorraine-Lovigny. Er kommt zwei Minuten (11:35 Uhr) früher an.


Nach dem ersten Halt geht*s richtig rund. Mit 200 km/h fährt man auf und ab. Man denkt, wir sind auf der Rennbahn.


Auf der ganzen Strecke sind auf beiden Seiten Zäune vorhanden. Da ist man etwas sicherer.


Zweiter Halt ist TGV-Bahnhof Meuse. IC erreicht sieben Minuten zu früh. Kein Wunder, weil man schnurstracks 200 km/h fährt. Planmäßige Ankunft wäre 12:07 Uhr.


Die Lok braucht eine Zeit bis sie auf 200 km/h kommt im Gegensatz zu BR 101.


Jetzt ist die Strecke etwas flacher und die Gelände hügeliger. Man fährt durch eine kleine Mittelgebirglandschaft durch Champagne.


Dritter und letzter Halt vor Gare Paris-Est ist TGV Bahnhof Champagne-Ardenne. Mit einem Vorsprung von zwölf Minuten (12:37 Uhr) kam IC dort an.


Die letzten 138 km sind es noch bis Paris-Est. Hier fährt IC mit 200 km/h den Ziel entgegen.


Wer ist da mutig und liegt auf der Brücke um den IC zu erlegen?


Nicht mehr lange, dann hat IC geschafft. IC hat die Pariser Vororte erreicht.


Kurz vorm Bahnhof Paris-Est fährt man gemütlich 120 km/h. Dann aber muss der Tf auf 30 km/h herunter bremsen.


Der letzte Tunnel vorm Bahhof fährt man schon mit 30 km/h wegen vieler Weichen.


Ankuft in Paris-Est mit neun Minuten Vorsprung. Ankunft wäre 13:45 Uhr.

Die gesamte Strecke ist 454 km lang. Normal fährt man mit TGV 2:20 Std.

Ich hoffe, euch hat die virtuelle Reise gefallen.