Dieses ziemlich freie Zitat nach dem Physiker Galileo Galilei richtet sich an alle Menschen, die noch an der alten Weltanschauung hängen, wonach es nur eine große Eisenbahngesellschaft in Deutschland geben soll und bei denen sich beim Ausdruck "Ausschreibung von Nahverkehrsleistungen" die Nackenhaare aufstellen. Liebe Zweifler: Es gibt ihn doch! VT 552 alias 648 421 plus Anhang befindet sich zur Zeit im Dorstener Bw der NordWestBahn:
Für die letzten Zweifler:
Die Front und...
... 'ne ziemlich lange Zahlenfolge.
Dann noch ein paar weitere Eisenbahn-Bilder des gestrigen Tages:
VT 643.14 stammt eigentlich von der Westmünsterlandbahn und hilft zuweilen auf "dem Dorstener" aus. Aber nur noch bis Dezember, denn dann übernimmt die NordWestBahn den Verkehr auf dieser Linie (und auf der Ruhrort-Bahn).
Von Borken nach Essen unterwegs sind 643 313 und 643 342 der NWB als RE14 und verlassen soeben den Pbf von Dorsten.
Eine Meisterleistung an Fahrkomfort stellt meiner Meinung nach die Baureihe 628.4 dar: Hier beschleunigt 628 573 aus dem Bahnhof von Wesel in Richtung Bocholt.
Danke fürs Zeigen des Neulings. Nur ein VT wird doch etwas wenig sein für die Strecken nach Kleve und Xanten...
Kleine Anmerkung zur Prignitzer Eisenbahn: diese wirst du auch 2010 noch in Dorsten antreffen können, denn die Betriebsaufnahme der NWB auf den Linien RB36 und RB44 erfolgt erst im Dezember 2010.
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Genau. Selbiges gilt auch für die Eurobahn, wobei ich da ehrlich gesagt keine Sorgen habe, denn die Flirts sind ja schon massenweise aus dem Werk gerollt...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Gestern Abend ist ein Lint in Mettmann Stadtwald eingetroffen. Zu Schulungszwecken. Steht auf den außen gelegenen Abstellgleisen, oder wer sich auskennt auf Gleis 811. Mal gucken, wenn ich morgen Abend ein wenig Zeit und Lust habe, werde ich mal ein paar Sichtungsbilder mit´m Handy schießen.
Ist Tagsüber nur schwer zu erwischen, da aufgrund der blitzschnellen Auslieferung von Alstom nun in 2 Schichten ausgebildet werden muß, damit dann auch alle Tf´s bis zum Fahrplanwechsel mit den Dingern fahren können. Die Schulung findet im hinteren Teil des Betriebsbahnhof statt und kann vom Bahnsteig und von der Straße schwer bis gar nicht eingesehen werden. Ich werde heute Abend mal gucken ob ich Lust habe und mein Handy mich diesmal nicht im Stich läßt und ein paar Fotos schießen.
War bei Betriebsaufnahme des Emscher-Münsterland-Netzes ähnlich: Dann wurden die Talente bis zur Fertigstellung der eigenen Werkstatt in Dorsten auch bei der Regiobahn in Mettmann gewartet. Hab irgendwo bei den Papierbildern auch noch ein Foto eines NWB-Talentes auf Überführungsfahrt von Mettmann nach Dorsten in Düsseldorf-Rath.
Ja die Lint´s werden bei der Regiobahn gewartet, dafür ist extra ne neue Grube in der Abstellhalle errichtet worden und ja auch die Tf´s der RBE deren Personaldecke im übrigen relativ dick ist werden auf den Lint ausgebildet. Wird ab Fahrplanwechsel dann einige Überführungsfahrten nach KD geben, die von uns gefahren werden, damit nicht immer extra ein Tf der NWB zu uns hoch muß.
Habe vorhin dann auch noch ein paar Bilder gemacht. Es sei hierbei gesagt das ich in Eile war, dass es dunkel war und das es Handy Bilder sind. Also erwartet nicht´s!
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Und es gibt sie doch - die neuen Linte der NWB kommen
04.11.2009 19:13 (zuletzt bearbeitet: 04.11.2009 20:48)
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