Ach, einfach herrlich diese Gerüchteküche. Wartet es doch einfach ab Leute...

Zitat von Lok Report

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Bayern: Berchtesgadener Land Bahn wartet weiter auf EBA Zulassung
Weiteres Warten auf die Zulassung des Eisenbahnbundesamtes (EBA) für die FLIRT der Berchtesgadener Land Bahn. Nach Auskunft des Herstellers Stadlers wurde während der Feiertage mit Hochdruck an den vom EBA verlangten Nachweisen gearbeitet. Voraussichtlich ist mit einer Zulassung mit Mitte Februar zu rechnen
Der Geschäftsführer von Stadler Deutschland, Herr Daum, hat die beiden von der Nicht-Zulassung des FLIRT betroffenen Betreiber Keolis und Berchtesgadener Land Bahn Ende letzter Woche über den aktuellen Sachstand informiert. Der Nachweis der Verschleißnachsteller an den Bremsen sei mittlerweile zur Zufriedenheit des EBA erledigt. Ebenso positiv verlaufen sei die Prüfung für die Norm der Radsätze EN 13104, hier sind keine weiteren Schritte seitens Stadler notwendig.
Für den dritten Nachweis - die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) - hat man seitens Stadler Abschirmbleche an den Fahrmotoren und die Stromrichter-Software geändert. Die Messungen haben keinerlei Beeinträchtigungen mehr gezeigt. Das EBA besteht aber diesbezüglich auf ein unabhängiges Gutachten über die Softwareänderung. Dieses soll noch im Januar vorliegen.
Noch diese Woche hofft Stadler, mit dem EBA verbindlich die Steilstreckenzulassung klären zu können. Beim Netzbetreiber DB hat das Fahrzeug die Steilstreckenzulassung bereits erhalten.
Die wesentlichen Ursachen für die bisher nicht erfolgte Zulassung scheinen ausgeräumt, so Schuchmann. Das geforderte Gutachten dient der Absicherung der EBA-Beamten, leider kostet es uns weitere 14 Tage. Stadler hat uns glaubhaft gemacht, dass die Zulassung mit Mitte Februar realistisch ist und wir dann endlich unseren Fahrgästen das geplante Angebot mit dem entsprechenden Komfort bieten können, meint Schuchmann (Pressemeldung Berchtesgadener Land Bahn, 12.01.10).

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Quelle: http://www.lok-report.de/

Sollte sich dies so bewahrheiten, wird der Ersatzverkehr mit 185ern und Wagenzügen auf dem RE13 sehr kurz werden, offenbar ist die Zulassung der Flirts ja nahezu unter Dach und Fach.

Begraben wie die Hoffnung auf längerfristigen bunten Ersatzverkehr: Zulassung der neuen Flirt von ERB und BLB - vsl. Mitte Februar

Ich spekuliere dann nochmal ein bisschen über die Umlaufpläne, da laut unbestätigten Quellen die erste NOB-Garnitur auf dem Weg ist (schade, keine NS-Fahrzeuge...):

Mönchengladbach - Venlo:
Umlauf 1: 111 + ABnrz + ABnrz + Bnrz + Bnrz + Bdnrzf
Umlauf 2: 111 + ABnrz + ABnrz + Bnrz + Bnrz + Bdnrzf

Mönchengladbach - Hamm:
Umlauf 1: 642 (Angel Trains) + 642 (Angel Trains)
Umlauf 2: 185 (Veolia) + Eomdz (ex ABomz, NOB) + Eomdz (ex ABomz, NOB) + Tomz (ex Bomz, NOB) + Tomz (ex Bomz, NOB) + ABydzf (Abellio)
Umlauf 3: 185 (Veolia) + BEomz (ex ABomz, NOB) + Eomdz (ex ABomz, NOB) + Tomz (ex Bomz, NOB) + Tomz (ex Bomz, NOB) + ABydzf (Abellio)
Umlauf 4: 185 (Veolia) + BEomz (ex ABomz, NOB) + Eomdz (ex ABomz, NOB) + Tomz (ex Bomz, NOB) + Tomz (ex Bomz, NOB) + Tybdzf (ex Bybdzf, NOB)
Umlauf 5: 185 (Veolia) + BEomz (ex ABomz, NOB) + Eomdz (ex ABomz, NOB) + Tomz (ex Bomz, NOB) + Tomz (ex Bomz, NOB) + Tybdzf (ex Bybdzf, NOB)

Das als fett dargestellte gilt als ziemlich sicher, der Rest ist einfach mal von mir unter Berücksichtigung der wahrscheinlich zur Verfügung stehenen Fahrzeugflotte reingeplant!

Macht zwischen KM und EHM:

2 x 642 (2 gemietet)
4 x 185 (4 gemietet)
3 x BEomz (3 vorhanden)
5 x Eomdz (5 vorhanden)
8 x Tomz (8 vorhanden)
2 x ABydzf (3 vorhanden, 1 Reserve?)
2 x Tybdzf (3 vorhanden, 1 Reserve?)

Träumer: da die BLB angeblich ab 18.01. schon mit FLirts fahren soll, wird die ERB nicht lange danach folgen...

Zitat von Andreas Beeck

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Träumer: da die BLB angeblich ab 18.01. schon mit FLirts fahren soll, wird die ERB nicht lange danach folgen...

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Selber...Mitte Februar wird als möglicher Termin genannt, sicher ist aber noch nichts. Außerdem träume ich nicht, ich spekuliere...und das habe ich auch extra dick dabei geschrieben...

Und ich spekuliere auch: auf fuzzyfreie Züge, fuzzyfreie Strecken und den Einsatz der Flirts...

P.S.: das ganze Spekulieren nervt langsam. Wartet doch einfach mal ab. Haben wir eine Sichtung der NOB-Garnituren??? Leider nein...

EDIT: folgende Spekulatius-Gebäcke an Elvis STerbebett in der Plauderecke serviert...

So. 185-Cl 001 von Veolia kann schon mal definitiv bestätigt werden, Lok stand eben in Düsseldorf abgestellt zwecks Personalschulung.

185-Cl 001 auf dem Stumpfgleis zwischen 6 und 7 (Handy-Sichtung)

5 + 4 nach Venlo gibts eh nicht...da wird nur solo gefahren.
Und zu den NS-Wagen kann man nur sagen, dass die nicht ohne große Umbauten einsetzbar sind...