Für die Pendler und Ab-und-zu-nach-Holland-Fahrer gibt es gute Neuigkeiten:
Die 5-teiligen FLIRT der Baureihe 429 bzw. ET7.XX haben nach gut einem Jahr endlich ihre Zulassung bekommen. Das heißt, dass ab Sonntag in Mönchengladbach kein Umstieg mehr erforderlich ist und die Züge der Eurobahn auf der Linie RE13 durchgehend zwischen Hamm und Venlo verkehren. Eine Info der Eurobahn diesbezüglich soll in Kürze auf der Homepage folgen...
Eigentlich unglaublich, dass es dann wirklich ein Jahr dauert. Da stellt man sich die Frage: Warum klappts dann doch und nicht sofort oder zumindest halbwegs zeitnah...
Zur Zulassung: Es gab neben der eigentlichen Zulassung noch andere Probleme, die allerdings auch nicht genannt werden sollen. Es lag allerdings nicht an der Eurobahn...
Wer übrigens noch 4-Teiler auf der Strecken knipsen möchte, hat nur noch bis Samstag-Abend Zeit. Planmäßig werden diese dann immer von Hamm kommend in Mönchengladbach vom 5-Teiler getrennt...
Zitat von Marcel HilgersWer übrigens noch 4-Teiler auf der Strecken knipsen möchte, hat nur noch bis Samstag-Abend Zeit. Planmäßig werden diese dann immer von Hamm kommend in Mönchengladbach vom 5-Teiler getrennt...
Ich glaube das stimmt nicht so ganz. Wir haben dazu ja noch keine Pläne, aber ich denke mal das wird so ähnlich laufen wie beim Pendeverkehr Venlo-Kaldenkirchen. Da sind wir mit 428+429 oder nur 429 nach Kaldenkirchen gefahren. Ich kann mich da auch irren.
Es kam zu der Zeit vor das auch mal Fahrzeuge abgekuppelt und dann in KM zwischengeparkt wurden. Aber wie gesagt, es wurde auch mit 4+5 durchgefahren bis Kaldenkirchen.
vor Monaten war es so dass um 14.48 uhr ab Düsseldorf ein fünfteiler nach Mönchengladbach fuhr und in Mönchengladbach kam dann ein Vierteiler mit dran nach Venlo.
Ich konnte bisher nur 428-Traktionen nach Venlo sichten. Wenn der Zug aus Venlo in MG ankommt, ja dann wird er in den Stoßzeiten schon mal an den 429 gekoppelt und fährt dann nach Hamm, das mag schon so sein, aber welchen Effekt hat das einfach den Fünfteiler ohne Genehmigung mitzuziehen. Da müsste der 428 in Venlo ja wie ne Lok früher, umsetzen - in 6 Minuten^^
Zitat von Andreas BeeckGute Frage, nächste Frage; streng genommen müsste die Trennung ja an der Grenze liegen...
Nicht unbedingt. Es kann natürlich auch sein, dass von Niederländischer Seite kein Interesse an der Verbindung besteht, von Deutscher Seite (Tourimus und co) jedoch schon.
Ich denke mal, dass die Holländer schon an dieser Verbindung interessiert sind, allein schon wegen der Leute die zum Einkaufen fahren. Besonders wenn nächstes Jahr wieder die Zigaretten teuerer werden.
Hab gerade in der VRR Auskunft gesehen, wie schon am Anfang geschrieben, dass ab nächster Woche kein Umsteigen mehr nötig ist
Tippfehler sind Special Effects meiner Tastatur. Und nie mehr HP0.
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Eurobahn - Ersatzverkehr RE13
07.12.2010 20:33 (zuletzt bearbeitet: 08.12.2010 21:30)
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