http://www.frankenpost.de/nachrichten/regi...art2389,1220817
Die Ermittlungen haben ergeben, dass fehlerhafte Antriebsspindeln für die Störungen damals verantwortlich sein sollen. Ob es jetzt die alten waren, wo der Hersteller keine Garantie mehr geben wollte oder schon die neuen weiß ich nicht. Ab Sommer soll die Neigetechnik wieder einsatzbereit sein. Die Fahrzeiten werden aber zumindest in Bayern erst ab dem Fahrplanwechsel im Dezember angepasst.

Wird denn bei uns in NRW irgendwo mit Neitec gefahren ?

Zitat

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Wird denn bei uns in NRW irgendwo mit Neitec gefahren ?

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Der RE 17 alle zwei Stunden. Leider ist nur der Abschnitt Warburg - Kassel für Neigetechnik ausgebaut worden. Auf dem RE 12 Samstags RE 12092 und Sonntags RE 12073, die Strecke ist zwar für Neigetechnik umgerüstet worden, nach dem VT 611 Desaster wollte die nur keiner mehr haben. Da bummeln die zwei 612er mit normalen Fahrzeiten rum. Schade eigentlich, weil durch die Neigetechnik gleichzeitig Vollknoten in Euskirchen, Gerolstein, Trier und Saarbrücken möglich wären.

Zitat

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Bis vorraussichtlich 2015 soll auch der Rest im Sauerland entsprechend ausgebaut und dann auch genutzt werden.

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Wie denn, ist doch kein Geld da. Aufgrund der falschen IGVP Bewertung ist das Vorhaben eh unter den weiteren Bedarf (Realisierung, wenn überhaupt nach 2015) gefallen. Zum Dezember 2015 wird der RE 17 ausgeschrieben, dass heißt die teuren VT 612 sind umsonst beschafft worden.