An der Technischen Universität bewegt sich etwas. Noch in diesem Jahr wird die H-Bahn-Haltestelle Campus Süd so ausgebaut, dass in Spitzenzeiten künftig pro Stunde bis zu 1.080 statt bislang 540 Fahrgäste allein mit der Linie 2 (Campus Süd – Campus Nord) pendeln können. Dazu werden im Bereich der Haltestelle Campus Süd ein zusätzlicher Bahnsteig und ein ca. 70 Meter langes weiteres Gleis errichtet.

26 Jahre ist es mittlerweile her, dass die H-Bahn (am 2. Mai 1984) erstmals zwischen Campus Süd und Campus Nord flitzte und damit den Studierenden und Mitarbeitern der Universität durch die gerade mal 120 Sekunden dauernde Fahrt lange Fußwege ersparte. Und weil sich die voll­automatische Hängebahn schnell einer großen Beliebtheit erfreute, ließen Ausbau-Überlegungen nicht lange auf sich warten. Ende 1993 wurde eine zweite Verbindung von Eichlinghofen über Campus Süd bis Universität S in Betrieb genommen und diese zehn Jahre später bis zur heutigen Endstelle Technologiezentrum verlängert.

Mehr Fahrgäste

Dagegen erscheint die jetzt bevorstehende dritte Erweiterung eher gering – bringt aber dennoch eine erhebliche Verbesserung. H-BAHN21-Geschäftsführer Rolf Schupp: „Das Fahrgastaufkommen ist in den letzten Jahren erheblich gestiegen. Das hat zum einen mit den neuen Studiengängen und -bedingungen zu tun, zum anderen mit universitätsinternen Veränderungen. Seit vor einigen Jahren die Mensa am Campus Süd geschlossen wurde, müssen sich alle Mensagäste heute zum Campus Nord begeben. In Stoßzeiten reicht unsere Kapazität dann nicht mehr aus, um alle Fahrgäste mitzunehmen. Das ist aber weder für den Betrieb noch für unsere Fahrgäste gut.“

Um die Engpässe zu beseitigen, war zunächst ein zweiter Fahrweg zwischen Campus Süd und Campus Nord angedacht. Aus Kostengründen entschied man sich jedoch für eine kleinere Lösung, die aber ebenso wirkungsvoll ist. Statt 600 Metern Gleis wird dazu lediglich ein neuer Fahrweg von ca. 70 Meter Länge sowie eine zusätzliche Weiche benötigt, damit die H-Bahn in die Stammstrecke ein- und ausfädeln kann. Weiterhin wird für den zusätzlichen Bahnsteig ein eigenes Haltestellengebäude errichtet. Für die Realisierung des Projektes ist auch die Anpassung des vollautomatischen Betriebssystems der H-Bahn an die neuen Gegebenheiten erforderlich. Dazu müssen die zusätzlichen Funktionen in der Leit-, Steuerungs- und Sicherungsebene soft- und hardwaretechnisch umgesetzt werden. Die Kosten für das Vorhaben betragen rund 3 Mio. €, davon werden 85 Prozent mit öffentlichen Mitteln vom Zuwendungsgeber VRR gefördert.

Ausbau bis Frühjahr 2011 abgeschlossen

Im Hintergrund wird die Systemerweiterung schon jetzt vorbereitet. Die Ausbauarbeiten selbst sollen bis Jahresende erfolgen, sodass spätestens im Frühjahr 2011 die neue Halteposition angefahren werden kann.

Da der Fahrplan der H-Bahn-Linie 1 (Eichling­hofen – Universität S – Technologiezentrum) wegen der Anschlüsse an die S-Bahnen nicht verändert werden kann und sich die Linien 1 und 2 etwa 500 Meter Fahrweg »teilen«, fahren die Bahnen zwischen Campus Süd und Campus Nord nach dem Ausbau bei Bedarf in einem Block­abstand von 40 Sekunden. Das heißt: 40 Sekunden, nachdem das planmäßige Fahrzeug der Linie 2 gestartet ist, pendelt eine zweite Bahn hinterher. So können dann statt bislang 540 künftig bis zu 1.080 Fahrgäste pro Stunde mit der Linie 2 befördert werden. Rolf Schupp: „Das wird nicht ganztägig der Fall sein, sondern immer dann, wenn an der Haltestelle Hochbetrieb herrscht. Unsere Fahrdienstleitung kann innerhalb von zwei bis drei Minuten einen »Verstärkungstakt« aufbauen.“

Kein zusätzliches Fahrzeug erforderlich

Für beide Linien stehen zurzeit insgesamt vier Fahrzeuge zur Verfügung – und daran wird sich auch nach der Erweiterung nichts ändern. „Ein fünftes Fahrzeug wäre zwar wünschenswert“, so Rolf Schupp, „aber wir bekommen das auch mit vier Bahnen ganz gut hin. Wir müssen dazu die Wartungstermine, für die wir bislang immer ein Fahrzeug in Reserve haben, umdisponieren, damit in den Spitzenzeiten grundsätzlich alle vier Fahrzeuge bereitstehen können.“

Quelle: http://www.einundzwanzig.de/ocx2.exe?GP=24&aid=1246