Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) kürzt der Deutschen Bahn jährlich 45 Millionen Euro. Als Grund nannte Europas größter Verkehrsverbund, die Bahn werde für ihre Leistungen im Nahverkehr über- bezahlt. Ein Gutachten habe ergeben, dass die Bahn für 100 Prozent Leistung 120 Prozent Geld erhalte.
In Verhandlungen habe man keine Einigung erzielt. Wegen fehlender Mittel will der VRR auch seine Leistungen verringern. Die Gewerkschaft Transnet nannte die Kürzungen ein Pokerspiel auf Kosten der Beschäftigten.
2009 soll sich das aber ändern, da 25% aller Linien privatisiert sein sollen, dann gibt et wieder Zuschüsse... u.a. wie schon erwähnt, wird das auch mit dem RE13 passieren.. RE4 und RE7 sollen wegen mangelnder Nutzung, sowie schlechten Zustand der Fahrzeuge ab 2009 weg fallen.. na dann Prost Mahlzeit sag ich dazu
Der RE13 wird ja ab 2009 von Rhenus-Keolis, also der EuroBahn gefahren.
Der VRR kürzt nur, völlig zu Recht, die Gelder wegen nicht erbrachter Leistungen bezüglich Pünktlichkeit und Sauberkeit...
Das der RE4 wegfällt, vergisst du mal ganz schnell wieder. Schon zum letzten Fahrplanwechsel wollte der VRR die Verstärkerzüge von Aachen nach Düsseldorf streichen, hat aber dann bemerkt, dass die rappelvoll sind (wie die Planzüge auch)...Und kürz einen vollen Zug mal weg...Der RE7 kann auch nicht gekürzt werden, da man sonst 2 Direktverbindungen verliert. Einmal Krefeld <-> Köln und einmal Köln <-> Rheine...
In Antwort auf:Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) kürzt der Deutschen Bahn jährlich 45 Millionen Euro. Als Grund nannte Europas größter Verkehrsverbund, die Bahn werde für ihre Leistungen im Nahverkehr über- bezahlt. Ein Gutachten habe ergeben, dass die Bahn für 100 Prozent Leistung 120 Prozent Geld erhalte.
Völlig zurecht. Allein wegen der Püntlichkeit schon. Hatte allein Heute +10 bei der S-Bahn, gestern +15 beim Wupper-Express,... Und wie manche Züge aussehen, vorrangig die S8 brauch ich glaub ich nicht weiter erwähnen
In Antwort auf:RE4 und RE7 sollen wegen mangelnder Nutzung, sowie schlechten Zustand der Fahrzeuge ab 2009 weg fallen
"Mangelnde Nutzung?" Kein Zug ist Ri. MG voller als der Wupper-Express. Beispiel: Ich hab mir für den RE4 diesen Monat die 1. Klasse besorgt, weil die 2. ständig übervoll ist.
In Antwort auf:Das der RE4 wegfällt, vergisst du mal ganz schnell wieder. Schon zum letzten Fahrplanwechsel wollte der VRR die Verstärkerzüge von Aachen nach Düsseldorf streichen, hat aber dann bemerkt, dass die rappelvoll sind (wie die Planzüge auch)...
100% Zustimmung. Wenn morgens mal der Verstärkerwupper ausfällt, dann weis man was man hat.
Wir haben in unserem Bekanntenkreis schon oft über die RE4 diskutiert, was da immer mit ist usw, und ich hab ja seit nunmehr 2-3 Jahren die Fahrpläne im Auge und verfolge ja was so los ist. Wir vermuten schon lange das früher oder Später der Wupper-Express zumindest Zwi. Düsseldorf und Aachen gestrichen wird. Denn: In den meißten fällen (eigene Schätzung) wird der Wupper-Express in irgendeiner Art beeinträchtigt.
Beispiele -Kommen in Neuss die S8 und der Wupper-Express zeitgleich an, ist es sehr oft so, das trotzdem die S8 vorgelassen wird, und der Wupper dahinter kriechen darf. Auch, wenn das schon die nachfolgende S-Bahn ist. Aus Mg ri. Neuss war es lange Zeit auch oft so.
-Der Wupper-Express wird in Neuss oft aufgehalten, weil erstmal die S28 aus Kaarst übers Gleis muss.
-Bei den Bauerbeiten vor wenigen Monaten in MG-Lürrip wurde der Wupper-Express zwi. Mg und Neuss bis auf 2-3 fahrten ganz gestrichen. S8 hatte Verspätung, RE13 hatte garnix.
-Oft ist es auch so, das wenn man in Düsseldorf HBF auf die Anzeigentafel sieht, und ein Zug verspätung hat, das die wahrscheinlichkeit, das der Wupper-Express Ri. Aachen dabei ist, sehr groß ist.
Natürlich gibt es auch auf anderen Linien täglich Hammeraktionen, Anja Meis kann da viel zu erzählen Aber wenn Ri. Mg irgendwas ist, ist es meist der Wupper-Express.
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Ich kann Marcel M. da leider nur zustimmen, und glaube auch nicht, das der so schnell gestrichen wird. Dann wird eher der Linienweg gekürzt, so dass MG Hbf nicht mehr angefahren wird. Dies ist nämlich manchmal ziemlich offensichtlich bei der Bahn.
Beispiele dafür: Wieso fahren auf den meisten Linien von Düsseldorf nach MG nur "Schrottzüge" zu den Ballungszeiten? Wieso fahren fast überallhin in NRW super geile S-Bahnen, nur nach MG fährt ne "Gammelbahn"....
(Edit) Soviel zum Thema Bahn und MG (Edit)
(Edit) Nun zum Allgemeinen Thema VRR und Bahn (Edit)
Es gibt so vieles was verdeutlicht, das der Bahn nichts am ÖPNV gelegen ist. Sogar Mitarbeiter der Bahn sprechen gern so. (So geschehen vor einigen Tagen. Ich sass neben !3! Zugbegleitern in der ersten Klasse und wie der Teufel das will hatte mein Zug wieder 20 Minuten Verspätung.) Aussage der drei Mitarbeiter: Ist ja leider nur Nahverkehr, im ICE wären wir pünktlich gewesen.
Muss man dazu noch mehr sagen????
Gruss und Bussi Anja
(Edit) P.S. Meine Edits habe ich eingefügt, da ich bemerkt habe das ich zwei Themen fast miteinander vermischt hätte.
Die S8 soll dafür als eine der ersten Linien die neuen 422er bekommen. Neben der (dann nicht mehr existenten) S7...
Dafür habe ich gestern erfahren, dass Dalheim - Roermond jetzt wohl endlich in nächster Zeit aufgemacht werden soll. Erstmal nur für den Güterverkehr, ab Fahrplanwechsel will dann der AVV den RB 39 übernehmen und nach Roermond durch. In Dalheim wird wohl im Moment ein Behelfsbahnsteig gebaut, um die alte Brücke da abzureißen. Die Strecke ist auf niederländischer Seite komplett freigeschnitten! Vielleicht bringt das ja den "Aufschwung"...
In Antwort auf:Dafür habe ich gestern erfahren, dass Dalheim - Roermond jetzt wohl endlich in nächster Zeit aufgemacht werden soll. Erstmal nur für den Güterverkehr, ab Fahrplanwechsel will dann der AVV den RB 39 übernehmen und nach Roermond durch.
Das ist cool.
Dann müssten die sich noch mit dem Ticket einig werden (z.b. Euregioticket bis MG) und man kann endlich mal von Mg nach Roermond ohne Komplikationen oder Auto .
Mir tun nur die Anwohner an der Strecke leid, die dann den ganzen Güterkrach wieder erleiden, denn das Thema "Eiserner Rhein" ist ja auch noch aktuell.
In Antwort auf:Die S8 soll dafür als eine der ersten Linien die neuen 422er bekommen. Neben der (dann nicht mehr existenten) S7...
Ich bin sehr gespannt was da kommt.
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In Antwort auf:Die S8 soll dafür als eine der ersten Linien die neuen 422er bekommen. Neben der (dann nicht mehr existenten) S7...
Das mit den Einsatz der Baureihe 422 kann ich nur bestätigen, aber laut NRZ Düsseldorf (nach einem Artikel von Anfang der Woche) soll die S7 angeblich doch bleiben. Da frag ich mich was die Diskussion soll darüber? S1 bis Solingen? S11 bis Flughafen? S6 soll vielleicht eingestellt werden??? Sollen sich bald alle in die S28 im Talent nach Neuss quetschen oder wie? ...
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VRR kürzt Bahn 45 Millionen Euro
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14.06.2007 18:49
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