Hallo!
Ähnlich ist es mit der Bahn. Jeden Tag neue Meldung. Auf Deutsch kotzt mich die Bahn richtig an mittlerweile. Und samstags-abends in Rheydt muss ich bis Minute 08 warten jede Stunde fährt nur ein Bus - grausam

Gruß Kay

Ich möchte kurz was positives loswerden :
- MG hat über die letzten Jahre gesehen immer einen recht jungen Fuhrpark gehabt.
- Zum großen Teil sind die Busse einheitlich und auch sauber. Zum Thema Sauberkeit kann ich ausser im Nachtexpress absolut nicht meckern.
- Der große Teil hat die Haltestellenansage mit Bildschirm, welche nach kurzer Testphase schnell in die übrigen Busse eingebaut wurden.

So und nun zum Thema:
Lustig finde ich, das die NVV wohl ernsthaft fragt, warum immer Negativ berichtet wird. Über ein sch.... Angebot kann man nicht positiv berichten. Neuss ist ca. die Hälfte von MG und selbst da ist man mobiler.

Das ab 20 uhr der Stundentakt fährt, ist eh der absolute Kracher.

Auch die Anbindung an die Züge muss mal dringend überdacht werden. Ich möchte hier mal die Verbindung MG-Düsseldorf als beispiel nehmen:
Schonmal versucht Samstag Nachmittags oder Sonntags in Rheydt einen Zug Ri. Düsseldorf zu bekommen? Ohne 25min Aufenthalt keine Chance, es is genau so getaktet, das man weder Wupper-Express noch RB33 erreicht. Dafür klappts umgekehrt, und nur wenns keine Verspätung seitens der Bahn gibt. immerhin.

Auch in MG ist es so ne Sache: Zur Minute 49 kommt der Wupper Express aus Düsseldorf an. zu Minute 50 ist Blockabfahrt. Das schafft keiner. Beim Nachtexpress das gleiche: Die S8 aus Düsseldorf kommt 06 an. 19 fahren die NE3 und NE1. die NE2 um 10. Ich seh die leute immer zur NE2 spuchten, und wenn die S8 10min Verspätung hat, hat man anschließend viel Zeit oder 10 Euro Taxikosten oder mehr.

In Düsseldorf klappt der Umstieg zwi. Straba und Bahn zu 99% problemlos ohne längere Wartezeiten. Selbst am S-Bahnhof Neuss Süd klappt der Umstieg in die Busse Ri. Reuschenberg zum großen Teil absolut Problemlos. Also wieso hier nicht?

Ich kann die NVV nur eindringlich bitten, da endlich mal was zu machen. Aber wenn ich mir die Fahrpläne der letzten Jahre so anschau, sieht es für mich so aus, als wollen die garnix ändern. Ob kein Geld oder kein Bock mag ich nicht definieren, vermutlich beides.

Gibt es eigentlich design-technische Änderungen an den neuen Löwen, die ja bald kommen werden *freu* Ich hoffe mit LED

Gruß Kay

@Marvin: Die 020/022 fahren ja einen kleinen Weg zusammen, jeweils im 40 Minuten-Takt. Hättest du gerne jeweils auf beiden Linien einen 20 Minuten-Takt?

WestBus ist generell irgendwie fragwürdig, da viele Linien damit fahren und abends sogar fast auf allen Linien. Zum Thema NachtExpress: In Düsseldorf gibt es 8 NE-Linien, sowie U-Bahnen verkehren stündlich, aber auch die NE verkehren hier nur stündlich, aber dennoch fahren auf manchen Linien zwei Kurse.

Gruß Kay

Also ich kann mich nicht erinnern, dass in meinem Leben ein Geschäft nur bis 14 Uhr auf hatte?!

Gruß Kay

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Gibt es eigentlich design-technische Änderungen an den neuen Löwen, die ja bald kommen werden *freu* Ich hoffe mit LED

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Genung Fahrzeuge beschaffen um die 020 und 022 im 20 Minuten Takt zustellen

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Die Nachtexpresse sind zwar schön und gut, aber warum so umständlich? Man könnte einfach die Hauptlinien (001, 002, 004, 006, 007, 009, 020, 024) in der Nacht in verminderten Takten durchfahren lassen. Wenn ich sehe, dass für mich der nächste NE an der Steubenstraße bzw. am Grenzlandstadion fährt, obwohl ich direkt an der Hauptverkehrsachse der Linien 001, 002 und SB1 wohne, vergeht mir darauf die Lust.

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Man sollte insbesondere auf den Hauptlinien 001, 002, 004, 006 usw. über eine Taktverdichtung nachdenken. Teilweise sind die Busse der 001 und 002 selbst im 10-Minuten-Verkehr voll...

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WestBus wird auch in Zukunft weitere Kurse bekommen. Die Fahrer dort sind halt billiger als die guten NVV-Fahrer

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Hallo,

ich habe euere Ideen und Kritiken an der NVV mit sehr viel Interesse gelesen.
Ich möchte aber hier auch die NVV AG ein bisschen in Schutz nehmen: Die fährt rein privatwirtschaftlich. D.h. die bekommt für den Betrieb keinen Cent von der Stadt dazu. Das Minus wird von den Gas/Wasser/Strom-Kunden bezahlt.

Damit auch in den Schwachlastzeiten ein vernünftiges Angebot herrscht, muss dieses (wie fast überall) von der Stadt bestellt und bezahlt werden. Das ist aber eine Sache der Politik. Die versagt hier! Nicht die NVV AG!!

Zusammen müssen wir an die Politik ran. Ich habe den ÖPNV-Angebotsvergleich auch an alle im Stadtrat vertretenen Parteien gesendet. Bisher hat sich nur die CDU gemeldet. Aber i.A. dauert das auch was. Ich werde aber nachhaken.
Als momentaner Sprecher der PRO BAHN-Bezirksgruppe MG/Viersen lade ich euch ein, mal zu einer unserer Versammlungen zu kommen. Am 3. Dienstag im Monat (21.8./18.9./16.10./...) um 19:00 in der Gaststätte 'Krefelder Hof' (am alten Busüberlandbahnhof in MG). Je mehr aktiv was tun, desto mehr Druck kann auf die Politik ausgeübt werden.

Gruß Roland