Sollte Rhenus die Zulassung nicht bekommen, kann man ja auf der RB36 damit fahren^^

Laut einem User in DSO ( http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5105123 ) sollen Desiros von der Mitteldeutsche Regiobahn kommen ( http://www.janroembach.de/resources/mitt..._regiobahn2.jpg )

Und ich träume davon,das die 420er auf die S1 wieder kommen!! Und im RE-Verkehr kommen 1116er :D.

Zitat von Marcel Hilgers

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Vielleicht kommen die Fahrzeuge für die Städtebahn Sachsen von der MRB...

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Richtig. Sonst geht die Rechunug von 15 Fahrzeugen auch nicht auf. Es dürften dann ab Dezember alle Desiro vermietet sein, nächstes Jahr zum Fahrplanwechsel werden dann wieder 4 Fahrzeuge frei (Märkische Regiobahn), die wohl erstmal ins Einheitsgrau umlackiert werden.

Beim TALENT siehts nicht besser aus. Bis auf die PEG-Fahrzeuge nächstes Jahr (Westmünsterland) wird beim Vermieter AngelTrains auch nichts frei, wenn man bei Veolia nicht intern die Triebwagen hin und her schiebt^^ Die PEG könnte natürlich, wenn möglich, ihre Leihfahrzeuge an die NWB geben, und die eigenen Fahrzeuge lässt man auf der RB51 laufen.

Davon bin ich sowieso überzeugt, dass die einen Teil ihrer Leihfahrzeuge (also Westmünsterland-Bahn Fahrzeuge) durch ihre eigenen ersetzen, also die Oberhausener....

VT643.03 verrichtet jetzt in Brandenburg seinen Dienst, nachdem er vor den Herbstferien dort oben war, und jetzt wieder dort oben ist. Eine Rückkehr ist diesmal eher gering, da das Fahrzeug die FIS-Version Brandenburg ausgespielt hat. Somit wird die Theorie mit den AlphaTrain-TALENTen zur NWB eher unwahrscheinlich, wenn man anfängt die eigenen Fahrzeuge nach Berlin zu holen.

Ich hab mal die überschritt den Neuen Erkenntnissen angepasst.

Denn:
Die NWB hat vor, die RB43 mit den 628ern fahren zu lassen, so dass theoretisch genug Lints für die RB36 & 44 da sind.

Mal schauen, was da kommt.

643.03 - 643.06 der PEG sollen in das Ostnetz.

Anstatt die einfach ein paar "schrottreife" Leasing Fahrzeuge nach Angel Trains zurück geben und dafür die guten Oberhausener Fahrzeuge in die RB51 stecken, NEIN!!
Geht alles in den Osten, vielleicht kriegen wir ja ein ein paar Regioshuttle der PEG :D:D:D
Das wär zu Geil, aber...unrealistisch.

Naja da lohnt es sich ja dann doch mal wieder nach Dorsten zu fahren, mal wieder DB Fahrzeuge dort seit langem ;)

Muss ja nicht unbedingt von der DB sein...

Abwarten

628er??
Da wüsste ich so spontan nur Polen 628er oder von der EVB ;)
Wenn die kommen sollten würde ich dann doch stark auf die DB tippen ;)
Die können ja auch die 624er wieder holen, werden ja zurzeit auch in Polen ausgemustert, in Hamm soll ja noch ne 634 er Garnitur stehen für Rumänien, nehmen wir einfach die *muhahahaha*

Zitat von Marc Averbeck

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Geht alles in den Osten, vielleicht kriegen wir ja ein ein paar Regiosprinter der PEG :D:D:D
Das wär zu Geil, aber...unrealistisch.

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Shuttle bitte^^ Sprinter haben nur die Vogtlandbahn und Rurtalbahn. Derzeit dürfte die Rurtalbahn die höhere Reserve haben, daher, wenn man sich für den RegioSprinter entscheiden sollte, ist die Rurtalbahn erste Anlaufstelle. Derzeit muss man sagen sieht es auch schlecht aus bei den Vermietern.. Desiros werden erst ab nächstes Jahr frei (nur 4 Stück), TALENT auch erst nächstes Jahr (Westmünsterlandbahn, ne Hand voll) und LINT verleast man erst gar nicht.. wahrscheinlich weil ihn keiner haben will

Ich sag ja, SA110 :P, Im Führerstand wurde nix verändert, können so wieder in Deutschland Fahren ;)

Es wird das genommen was frei ist. Wendezüge auf der RB36 fallen schonmal aus dem grund aus, dass die Bahnsteige nicht wirklich geeignet sind. Unmöglich nicht, aber es schwert die ganze Sache. Es bleiben für einen "normalen Betrieb" nur Triebwagen. Für die RB36 würde ein RegioSprinter/Shuttle locker reichen. Bei der RB43+44 sollte man TALENT-ähnliche Fahrzeuge benutzen. RegioShuttle oder Desiro in Doppeltraktion wären denkbar, RegioSprinter fällt da denke ich mal auf Grund der Sitze raus.