Anfang November wäre am Bahnübergang Wupperweg beinahe eine Regionalbahn mit einem Lastwagen zusammengestoßen. Schon häufiger war die Schrankenanlage dort ausgefallen. Laut einem Sprecher ist die Bahn weiter auf Fehlersuche.
Höhenhaus - Die Suche nach der Ursache dauert an. Wie konnte es dazu kommen, dass die Regionalbahn 1215 auf dem Weg von Köln nach Wuppertal am 5. November bei nicht geschlossener Schranke über den Bahnübergang am Wupperweg fuhr? Beinahe hätte es deshalb eine Kollision mit einem Lastwagen gegeben. „Wir sind weiter auf Fehlersuche“, sagte ein Bahnsprecher. Seit dem Vorfall ist die Schrankenanlage abgeschaltet. Der Übergang wird durch zwei Streckenposten gesichert.
Die Bahn hat inzwischen auch an dem benachbarten Überweg am Mülheimer Ring die Schranke außer Betrieb genommen. „Das ist eine reine Vorsichtsmaßnahme“, sagte der Bahnsprecher. „An dieser Schranke lag kein Defekt vor. Sie haben ordnungsgemäß geschlossen. Das hängt mit Prüfungen zusammen.“ Dass das in der Nacht zum Mittwoch geschah, sei nicht ungewöhnlich. „Technisch sind die beiden Bahnübergänge baugleich. Es bestehen ähnliche Bedingungen.“ Beide Übergänge werden mit Schrankenanlagen aus den 60er Jahren gesichert. Es soll sich, so der Bahnsprecher, dabei um ein lokales Problem handeln. Weitere Bahnübergänge seien nicht betroffen. Das Eisenbahn-Bundesamt äußert sich nur unbestimmt. „Es ist unklar, ob es einen Zusammenhang gibt oder ob an beiden Übergängen vergleichbare Probleme vorliegen“, sagte eine Sprecherin der Aufsichtsbehörde. „Im Moment gibt es keinen Anhaltspunkt für ein Systemproblem.“
Das Schließen und Öffnen der Schranken wird an beiden Bahnübergängen durch Kontaktstellen ausgelöst, die sich seitlich der Schienen befinden. Derzeit werden die Bahnübergänge von Streckenposten gesichert. Sie sperren die Trasse auf beiden Seiten mit rot-weißen Plastikband ab, bevor ein Zug kommt. Gerade an dem viel genutzten Bahnübergang Wupperweg entstehen zurzeit regelmäßig Staus. „Manchmal weiß ich gar nicht, wie ich zu meinem Haus kommen soll“, sagt Maria Kasten (41). „Und es ist ziemlich laut geworden. Weil viele Autofahrer, die hier länger als sonst stehen, anfangen zu hupen.“ Kasten wohnt direkt neben dem Übergang. „Bis die Ursache gefunden worden ist, werden die Bahnübergänge weiterhin so gesichert“, heißt es bei der Bahn. „Die Sicherheit geht vor, dafür sollten die Autofahrer Verständnis haben.“
Zitat von http://www.ksta.de/html/artikel/1293299399174.shtmlSeit es am Bahnübergang Wupperweg vor einiger Zeit einen tödlichen Unfall gegeben hat, sichern Streckenposten den Übergang. Die Schranke hatte nicht zuverlässig geschlossen. Doch jetzt hat es erneut einen Zwischenfall gegeben.
Höhenhaus - Die Anwohner des Bahnübergangs am Wupperweg in Höhenhaus hatten alles andere als friedliche Feiertage. „Ich könnte in die Luft gehen, so sauer bin ich auf die Deutsche Bahn“, schimpfte Maria Kasten am Sonntag. Tags zuvor gegen 18.30 Uhr seien vor ihrem Haus beinahe zwei Frauen auf dem Bahnübergang von einem Güterzug überrollt worden, weil erneut die Schranken nicht geschlossen hätten und auch kein Signal oder Warnton die Fußgänger auf den nahenden Zug aufmerksam gemacht hätte. „Sie konnten im allerletzten Moment zur Seite springen“, schilderte Kasten, die sich im Anschluss um die ältere der beiden gekümmert hatte. Diese sei „völlig durch den Wind“ und „total fertig“ gewesen, schilderte Kasten. „Das war eine Sache von einer halben Sekunde, so knapp war das.“
Die defekte Schrankenanlage am Wupperweg ist ein bekanntes Problem. Anfang November konnte ein Lastwagenfahrer nur mit einer Vollbremsung einen Zusammenstoß mit einer Regionalbahn verhindern. Auch damals schlossen die Schranken nicht. Als Konsequenz schaltete die Deutsche Bahn die Anlage fürs erste ab und beauftragte eine Firma, die Tag und Nacht Streckenposten abstellt; sie sperren den Übergang seitdem mit rot-weißem Plastikband, sobald sich ein Zug nähert. „Aber am Samstagabend, als die beiden Frauen fast vom Zug überfahren wurden, waren die Streckenposten nicht da, und heute, am Sonntagmittag, auch nicht“, berichtete Kasten. Beides sei sehr ungewöhnlich, denn normalerweise seien die Sicherheitsleute 24 Stunden vor Ort. Der Grund ist unklar.
Die Bundespolizei wollte sich auf Anfrage des „Kölner Stadt-Anzeiger“ nicht zu dem Geschehen äußern. Ein Sprecher der Deutschen Bahn bat um Verständnis: „Da es sich um ein schwebendes Verfahren handelt, geben wir keine Auskunft.“ Womöglich, so der Sprecher, könne das Unternehmen am heutigen Montag „etwas mehr“ sagen.
Kastens Tochter (13) und deren zwei Freundinnen hatten den Beinahe-Unfall am Samstag mitangesehen. Der mit Autos beladene Güterzug sei weitergefahren, als wäre nichts geschehen. „Hier muss jetzt dringend etwas passieren“, forderte Maria Kasten. Die Schrankenanlage am Wupperweg wurde in den 1960er Jahren gebaut. Sicherheitshalber hatte die Bahn nach dem Vorfall mit dem Lastwagen im November auch einen baugleichen Übergang am Mülheimer Ring abgeschaltet und lässt ihn seither von Streckenposten überwachen.
Wieder Probleme am Übergang in Höhenhaus: Zugstrecke jetzt gesperrt
Die Bahn hat eine Zugstrecke zwischen Köln und Leverkusen aus Sicherheitsgründen komplett für den Zugverkehr gesperrt. Hier waren in den vergangenen Monaten mehrmals Passanten von herannahenden Zügen beinahe erfasst worden. Die elektronische Steuerung der Schranken ist defekt. Deshalb hatte die Bahn Sicherheitsposten an dem Übergang eingesetzt. Doch Weihnachten waren die Posten nicht zur Arbeit erschienen. Deshalb hatte es erneut einen Beinahe-Unfall gegeben. Am vergangenen Mittwoch seien nun die Telefone der Wachleute teilweise ausgefallen, so die Bahn. Um Unfälle zu verhindern, dürfen seitdem nun gar keine Züge mehr auf der Strecke fahren.
Zitat Die Güterzugstrecke Wupperweg in Höhenhaus wird nach erneutem Beinah-Unfall gesperrt. Wieder einmal haben sich die Schranken am Bahnübergang nicht gesenkt, außerdem war der Schrankenposten nicht an seinem Arbeitsplatz. Die Staatsanwaltschaft ermittelt.
Öhm...an Stelle des Autofahrers würde ich einfach mal den Führerschein abgeben. Am Andreaskreuz hat man (egal ob Schranke offen oder geschlossen) als Kraftfahrzeugführer zu gucken, ob ein Zug kommt.
Ansonsten ist die Sache auf Seiten der DB auch mehr als peinlich...
Zitat Die Deutsche Bahn sperrt die Güterzugstrecke am Übergang Wupperweg in Höhenhaus. Die Sperrung solle lange gelten, bis „eine neue technische Lösung“ gefunden werde. In letzter Zeit kam es zu lebensbedrohlichen Situationen, weil sich die Schranken nicht senkten.
Zitat Sonderfahrt auf der Strecke zwischen Köln-Kalk Nord und Opladen Bahnübergang Wupperweg örtlich durch Personal gesichert / Strecke bleibt für Regelzüge weiterhin gesperrt
(Düsseldorf, 11. März 2011) Die Deutsche Bahn führt am 12. März 2011 n der Zeit von 10 bis 12 Uhr eine sogenannte Sperrfahrt unter Sonderbedingungen auf dem Streckenabschnitt zwischen Köln-Kalk Nord und Opladen durch.
Wegen einer Lademaßüberschreitung kann diese Sonderfahrt nicht umgeleitet werden.
Diese Zugfahrt findet mit geringer Geschwindigkeit und unter Sicherung des Bahnübergangs Wupperweg statt.
Die Strecke bleibt - bis auf diese Ausnahmefahrt - für Regelzüge auch weiterhin gesperrt.
Die Bahnstrecke am Wupperweg, die nach einem tödlichen und mehreren Beinah-Unfällen seit Jahresanfang gesperrt war, ist wieder geöffnet. Provisorische Schranken sichern den Übergang. Die allerdings müssen von einem Bahnmitarbeiter manuell bedient werden.
Höhenhaus - Der Bahnübergang Wupperweg in Höhenhaus ist seit Mittwochmorgen wieder in Betrieb. Wie die Bahn mitteilte, seien in Absprache mit dem Eisenbahnbundesamt verstärkte Sicherungsmaßnahmen vorgenommen worden. So sollen Halbschranken mit Andreaskreuz und Rotlicht den Übergang sichern. Ein Zug werde erst vorbeifahren, wenn sich die Schranken geschlossen haben. Für Fußgänger seien eigene Schranken vorgesehen.
Allerdings schließen sich die Schranken nicht automatisch. Ein Bahnmitarbeiter muss den Mechanismus der Schranken per Hand in Gang setzen. Dazu bekommt er zuvor einen Anruf des Fahrdienstleiters, wenn sich ein Zug naht.
Zusätzlich werde der Zugverkehr auf der Strecke ausgedünnt. Seit November vorigen Jahres ist es an dem Übergang mehrfach zu lebensgefährlichen Situationen gekommen, weil sich die Schranken nicht gesenkt hatten. (map)
Bahn sperrt Strecke am Wupperweg Von Tim Stinauer, 11.04.11, 19:33h, aktualisiert 12.04.11, 14:21h
Die Strecke, die über den Bahnübergang Wupperweg führt, ist von der Deutschen Bahn gesperrt worden. Viele Autofahrer seien durch die langen Wartezeiten genervt gewesen und hätten den Übergang trotz geschlossener Halbschranke überquert. Dadurch sei es fast zu Unfällen gekommen.
Also ich bin dafür, einfach mal nen paar P-Tafeln aufstellen ^^
Interessant ist hier die Tatsache, dass die Probleme mit den Anlagen erst seit der Aufschaltung der Bahnübergänge "Leuchterstraße" und "Prämonstratenserstraße" sowie der Blocksignale 11 und 12 in Dünnwald auf das Stellwerk Knf in Köln-Kalk Nord auftreten.
Der Bü "Wupperweg" liegt so, dass man bei Überqueren der Gleise nicht früh genug sehen kann, ob ein Zug kommt - also ist es mit nem Andreaskreuz nicht getan..
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Streckenposten sichern Übergänge in Köln-Höhenhaus
17.03.2011 13:59 (zuletzt bearbeitet: 17.03.2011 13:59)
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