Eine sehr kreative Pressemitteilung.
Man stellt die Anordnung des EBA als freiwillige Sicherheitsmaßnahme da und umschifft die heiklen 3 Buchstaben.

Ist doch klar, dass der Hersteller jetzt nachbessern muss. Absolut richtig!

Hört sich aber für den unwissenden Kunden besser an ^^

Ab Samstag soll "sicherheitshalber" ein zweiter Mann auf dem 422 sein. Bin mal gespannt wie man das machen will.

Zitat von Marcel Hilgers

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Zitat von Pascal S.

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Ist doch klar, dass der Hersteller jetzt nachbessern muss. Absolut richtig!

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Das EBA hätte die Fahrzeuge gar nicht zulassen bzw. die Bahn nicht abnehmen dürfen. Der Hersteller hat nur das geliefert, was er auch "im Programm" hat und was von der DB bestellt wurde.

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Der Hersteller muss dafür sorgen, dass das Fahrzeug einwandfrei Lieferbar ist, ohne wenn und aber. Macht die Software probleme muss der Hersteller dafür sorgen, dass das behoben wird, nicht die Firma. Diesmal hat die DB nicht Schuld. Der Hersteller muss das Nachbessern, weil es an denen liegt, dass die Fahrzeuge ihre Zulassung bekommen. Und da du mal selbst gesagt hast, dass das EVU nicht schuld hat, wenn die keine Zulassung bekommen, dürftest du mir da nicht widersprechen.

so ne frage von einem unwissenden: wofür steht PZB und für was ist das Dingen verantwortlich in den genannten Fahrzeugen oder im Fahrbetrieb?

PZB bedeudet Punktförmige Zugbeeinflussung.
Ehm Lars...das soll erst am Montag geschehen mit dem zweiten Mann ;).

Zitat von Lars R.

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Ab Samstag soll "sicherheitshalber" ein zweiter Mann auf dem 422 sein. Bin mal gespannt wie man das machen will.

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Aber die Geschwindigkeitsbegrenzung gilt dann weiterhin?

Ohne PZB ist maximal 100 erlaubt.
Der zweite Mann soll eine zusätzliche Sicherheitsmaßnahme sein.

Ok, danke! War nur skeptisch, dass die DB einfach so ohne Verpflichtung und ohne betirieblichen Vorteil noch nen zweiten Mann mitfahren lässt, aber scheint dann ja doch wo zu sein. ;-)

Wenn jetzt schon die Bremssoftware versagt, wie soll das im nächsten Herbst sein? :-)

Zitat von Andreas Beeck

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Mit 2. Mann?!? Na da bin ich ja mal gespannt, wo man den immer hernehmen will?!?
Ich vermute auch dabei fast, dass das ne Weisung des EBA ist.
Fahren ohne PZB ist schließlich im Störungsfalle mit 100 km/h zum Beenden der Zugfahrt / Einrücken ins Bw erlaubt und nicht als Dauerzustand.
Auf meiner S8 gestern Abend von DÜsseldorf waren sogar schon 2 Mann...

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Man hat bei allen Verkehrsbetrieben bei Regio NRW und wohl auch beim Fernverkehr und Schenker angefragt. Was da jetzt aber bei rum gekommen ist, weiß ich nicht. Mit dem fahren ohne PZB ist es so eine Sache. Nicht der Tf entscheidet, sondern die TP. Und wenn die sagt das man weiterfahren soll weil nix anderes mehr da ist, dann fährt die Kiste eben den ganzen Tag mit gestörter PZB durch die gegend.

Der 2. Mann wird von uns abgezogen.

Tja, ich fürchte fast, dass wenn die Geschichte zu lange dauert und da ja die Fahrt mit 100 km/h ohnehin nicht als Dauerzustand erlaubt ist, dass das EBA früher oder später alle 422 erstmal stilllegt, denn zwei Mann auf dem Führerstand ersetzen die PZB doch nicht.

Man hats gestern jedenfalls schon sehr schön gemerkt, Verspätungen von 10-15 Minuten waren der Regelfall auf der S1, natürlich auch wieder zahlreiche vorzeitige Wenden in Düsseldorf oder Hilden. Merkwürdigerweise hat mans auf der ähnlich langen S8 nicht wirklich bemerkt...