Venlo. Dem Besucher der Floriade wird es wirklich leicht gemacht: Ab dem 1. Januar 2012 kann die niederländische Grenzstadt Venlo auch mit einem VRR-Ticket erreicht werden.
Bisher mussten die Menschen, die mit der Bahn nach Venlo fahren wollten, theoretisch in Kaldenkirchen aussteigen und dort ein Zusatzticket erwerben. Rechtzeitig zum Beginn der Weltgartenbauausstellung Floriade wird die Stadt im Norden der niederländischen Provinz Limburg als eigenes Tarifgebiet in den VRR einbezogen.
Das heißt: Mit einem Fahrschein kann der Besucher direkt bis zur Ausstellung fahten, die am 5. April 2012 eröffnet wird. „Das wird nach der Floriade nicht rückgängig gemacht, sondern bleibt bestehen“, betont ein Sprecher des Verkehrsverbundes.
Was bringt das für die Region?
Damit wurde ganz am Rande schon die erste Antwort auf die Fragen gegeben, die sich Floriade-Chef Paul Beck, der Geschäftsführer der Ruhr Touristik GmbH, Axel Biermann und Hanspeter Faas sowie Jochen Sandner von der Bundsgartenschau am Mittwochabend im Previewcenter der Floriade stellten: „Was können Veranstaltungskonzepte für die Region leisten? Wie können sie nachhaltig die Region fördern und das Bild der Region langfristig prägen.“
Axel Biermann könnte da aus dem reichen Kulturhauptstadt-Erfahrungsschatz des Ruhrgebiets berichten. „Wichtig ist, dass die Veranstaltung eine eigene Identität hat und nicht von oben aufgesetzt wird“, erklärte der Ruhr-Touristiker. Das habe bei Ruhr 2010 funktioniert. „Wir hatten 5,3 Millionen Botschafter“, so Hanspeter Faas, Geschäftsführer der Bundesgartenschau in Koblenz. Er pflichtete Biermann bei: „Das schafft Akzeptanz in der Bevölkerung.“
Wie eng die Floriade mit deutschen Partnern zusammenarbeitet, machte Jochen Sandner, Geschäftsführer der Bundesgartenbaugesellschaft deutlich: „Es wird 2012 keine Buga und keine Landesgartenschau in NRW geben.“
Paul Beck betonte, dass es sich bei der Floriade nicht allein um eine niederländische Angelegenheit handelt: „Wir reden über ein europäisches Thema.“ Schließlich sollen 40 Prozent der Besucher aus den Niederlanden, 40 Prozent aus Deutschland und 20 Prozent aus anderen Ländern kommen.
Scheinbar nicht ^^ Also in Kaldenkirchen bin ich nicht rausgesprungen.. nach Venlo komm ich spielend leicht mit zwei Zusatztickets (da nur Ticket Preisstufe A habe) + Erweiterung + Venlo-Anschluss
Jetzt stell dir mal folgendes vor: - Ticket 2000 für Preisstufe B ab Mönchengladbach ist vorhanden - 1. Klasse-Fahrt erwünscht - Fahrradmitnahme erwünscht
Zitat von Andreas BeeckMach lieber Pst. A, dann ist noch eins mehr... ;-)
Falsch. Auch mit einem T2000 im Gebiet Mönchengladbach mit Preisstufe B braucht man die gleiche Anzahl als wenn man nur A hätte.
Zitat von Marcel HilgersWie viele Zusatztickets nimmt man? ^^
1 Ticket für Viersen - Kaldenkirchen 1 Ticket für Kaldenkirchen - Venlo 1 Ticket für 1.Klasse (komplette Strecke) 1 Ticket für Fahrradmitnahme (komplette Strecke) _________________________________________ 4 Tickets
WICHTIG: Ticket 2000 gilt mit MG als B-Ausgangspunkt nur bis Viersen! Die Benutzung für das T2000 B Mönchengladbach berechtigt nicht zur Fahrt in das Tarifgebiet Nettetal / Brüggen. Kauf man allerdings vor Ort in MG am Hbf ein EinzelTicket PS B gilt dieses bis Nettetal Kaldenkirchen Bf.
Ich glaube das Prüfdienst wird damit weniger Probleme haben als das Publikum. Wer übrigens von MG nach Venlo möchte wäre mit einem T2000 B Viersen gut gestellt. Dieses gilt von MG Hbf bis Kaldenkirchen Bf, dazu noch ein Zusatzticket. Leider gibt es diese dämlichen Unterschiede zwischen "Einzelticket" und "Monatsticket". Das ist bei uns nicht anders. Wer von Bredeney (Tarufgebiet 45) nach Velbert (55) MITTE Willy-Brandt-Platz möchte, kauft ein Einzelticket A. Die Monatskarte wird jedoch knallhart mit "B" berechnet.
Die einzige Frage die ich mir stelle ob man dann auch mit dem Ticket 2000 , Young Ticket Plus ect. am wochenende auch dann dort hinfahren kann mit begleitperson oder weiterhin zusatztickets nötig sind.
Wenn das wie dort oben beschrieben passiert (also die Stadt Venlo ein Tarifgebiet vom VRR wird) sollte die Personenmitnahme möglich sein. Allerdings wird es bei der Verschmelzung von VRR und VGN einige Änderungen geben. Und je nach dem in welchen Bereich Venlo fährt, ist dann doch wieder ein Zusatzticket notwendig. Schade, dass es nicht genauer beschrieben ist WIE Venlo eingegliedert wird.
Von MG aus ist ja Kaldenkirchen Preisstufe B, denke mal Venlo wird dann Preisstufe C und ist demnach dann deutlich teurer als Preisstufe B + Zusatzticket -.-
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Zusatzticket nach Venlo hat ausgedient!
09.07.2011 16:24 (zuletzt bearbeitet: 09.07.2011 16:31)
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