Das EBA hat den Talent 2 für die S-Bahn Nürnberg eine Zulassung für 140 km/h und zum Einsatz in Doppeltraktion erteilt. Damit dürften - Abnahme durch die DB vorausgesetzt - erste Einsätze im Raum Nürnberg in näherer Zukunft möglich sein.
Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat grünes Licht für einen weiteren Schritt im Zulassungsverfahren für den „Talent 2“ geben können. Damit dürfen die vierteiligen Züge der Fahrzeugfamilie in Nürnberg nun auch in Doppeltraktion fahren. Das teilte die Bonner Behörde am Donnerstag mit.
Der Hersteller Bombardier hatte zuvor konstruktive Änderungen am Fahrzeug vorgenommen und dem Eisenbahn-Bundesamt dafür kurzfristig die letzten notwendigen Sicherheitsnachweise eingereicht.
Diese jüngste Etappe im Zulassungsprozess des „Talent 2“ bezeichnete EBA-Präsident Gerald Hörster als „erfreuliches Resultat der intensivierten Abstimmung mit dem Hersteller“. Es gelte nun, die weiteren anstehenden Aufgaben schrittweise abzuarbeiten. Die Züge werden zunächst für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h zugelassen, geplant ist eine Zulassung auch für 160 km/h in Kürze.
**************************** Ansprechpartner: Heike Schmidt Pressesprecherin Moritz Huckebrink Pressesprecher
Die reine Zulassung für Solo-Fahrten hatten sie auch vorher schon. Dass jetzt allerdings die Zulassung für einen Doppeltraktionsbetrieb erteilt wurde hast du gut ergänzt ;-)
Nein, da bei allen anderen Netzen außer der S-Bahn Nürnberg auch andere Bauarten mitbestellt wurden.
Beispiel: Die S-Bahn Nürnberg bekommt 42 4-teilige 442.2. Für den rsx kommen 3 3-teilige 442.1, 10 4-teilige 442.2 und 2 5-teilige 442.3.
Auch bei den anderen Netzen hängen überall noch andere Bauarten mit drin. Anscheinend erfolgt die Zulassung also erstmal nur für die 442.2, sodass ein genereller Einsatzbeginn deutschlandweit nicht wirklich Sinn macht.
Die Zulassung für Doppeltraktion ist erstmal ein gutes Zeichen. Aber so lange die Dinger nicht die Zulassung bekommen, wie es im Kaufvertrag steht, wird die DB die nicht abnehmen. Bombardier wird erstmal versuchen die 442.2 (also 4-teilige Talent 2) so wie bestellt hinzubekommen, weil dies nicht nur die meist bestellte Version ist, sondern auch die bis Dezember 2011 am meisten benötige Version ist. So kann man die Vertragsstrafen so gering wie möglich halten. Es ist dann halt die Frage, ob die DB dann Mischverkehr mit 442.2 und Ersatzzügen macht. Aber Bombardier ist dann zumindest mit dem 442.2 aus dem Schneider. Und dann müssen ja auch noch die Triebfahrzeugführer auf den Dingern geschult werden, soweit dies noch nicht geschehen ist.
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Talent 2 für S-Bahn Nürnberg erhalten Zulassung für Doppeltraktion
15.07.2011 11:08 (zuletzt bearbeitet: 15.07.2011 11:14)
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