Oh man... dann sparen die Busse zwar paar Minuten, aber der Autoverkehr wird im Endlosen Stau Stecken! Und entsteht das DOC in Lennep, dann MÜSSEN alle von der Autobahn über die B229 und die Katastrophe ist vorprogrammiert!
Hallo zusammen. Weiß vielleicht zufällig jemand, ob es in diesem Jahr wieder mal keine neuwagen in Remscheid gibt, oder gibt es da schon Infos, das neues Rollmaterial im Anmarsch ist?! Würde mich mal gern interessieren. Müssten nicht langsam mal auf Grund der Umweltplakette die wagen 30-41 & 124-129 dran glauben? Eine Umrüstung für 2-3 Jahre würde sich da ja nicht mehr lohnen oder?? Würde mich über Infos sehr freuen, danke schon mal.
Die Wagen 30 bis 41 haben die grüne Plakette bereits und die Wagen 124 bis 129 auch. Bis 2019 sollen keine weiteren Neuwagen mehr nach Remscheid kommen, eine Neuanschaffung plante man 2014 erst wieder in 5 jahren, also in 2019.
So spät erst?! Dann denke ich aber mal, dann wird es große Bestellung werden... Wagen 1 + 30-41 + 124-135 Also 13 NL & 11 NG Bin ich mal gespannt ob alles auf einmal kommt oder wieder Schritt für Schritt. Und 2019 ist ja ne 'geplante' Neuanschaffung, dass heißt nicht das vorher nichts kommen wird. Man weiß in diesem Land ja nie, was für neue Richtlinien wieder raus kommen und das dadurch im ÖPNV einiges neu angeschafft werden muss. Zuzutrauen wäre es. Und da ab 2030 keine Diesel und Benzin Neufahrzeuge mehr zugelassen werden, wäre es durchaus denkbar, das man vorher schon mal nen Hybrid oder Elektrobus testen wird. Ich bin also mal gespannt.
Naja, ob die 2030-Richtlinie wirklich kommen wird, ist fraglich und sowie ich das lese, ist das derzeit nur für PKW im Gespräch. Bis dahin auch Nutzfahrzeuge komplett auf Benzinfrei umstellen kann, glaube ich irgendwie nicht. Aber auch die SR werden irgendwann anfangen müssen, sich nach Alternativen Möglichkeiten umschauen müssen. Hybrid halte ich für unwahrscheinlich, hat sich ja nicht wirklich durchgesetzt. Wann wurde denn der letzte Hybridbus in D zugelassen worden sein, ist bestimmt auch schon länger her?
Was ich mir vorstellen könnte, dass man evtl mal die Brennstoffzellenbusse der WSW nächstes Jahr testet, denn Wasserstoff halte ich eher als einen sinnvollen Antrieb, als Hybrid.
Ich kann mir nur vorstellen, dass es mit den Mercedes Hybriden klappen kann. Mit allem anderen nicht. Aber die sind ja noch leider in der Entwicklung. Und diese sind sehr teuer. Aber so mancher bezeichnet 1161 in Mg als Elektrobus. Und da hat Mercedes finde ich die beste Qualität, wenn man bedenkt, wie viel 1161 im vergleich zu 1115 rumfährt, auch von den km
Zitat von Dennis Rusicke im Beitrag #66Und da hat Mercedes finde ich die beste Qualität, wenn man bedenkt, wie viel 1161 im vergleich zu 1115 rumfährt, auch von den km
Die standen beide schon mehrere Wochen - wenn nicht sogar Monate - lang auf dem Betriebshof (von der Hofstraße einsehbar) rum, ohne dass sie augenscheinlich bewegt wurden. Beim Solaris fehlte dabei zwischenzeitlich ein Seitenspiegel. Mittlerweile sehe ich beide aber wieder täglich draußen, 1115 auf der SB81 und 1161 auf 001/002. Aber das ist ja hier gar nicht Thema.
Bis 2019 fließt noch viel Wasser den Rhein runter und die Entwicklung bei den Herstellern geht weiter. Vielleicht fahren wir dann ja schon im Bus über längere Strecken allein aus der Batterie, irgendein Hersteller aus Kleinkleckersdorf-Hintertupfingen erobert den Omnibusmarkt oder es fährt einfach keiner mehr Bus...wer weiß.
Ui die WSW bekommen nächstes Jahr Brennstoffzellenbusse? Nur als Test oder werden es mehrere? Und von welchem Hersteller weiß man bestimmt auch noch nicht oder?
Hybrid ist ja 'eigentlich' ne super sache, aber ich denke nicht, dass sich das im bergischen durchsetzen wird. Der einzige sinnvolle Hersteller wäre da Mercedes. 1259 der WSW ist zwar täglich unterwegs (irgendwie öfter als 1059, was mich auch nicht wundert), aber selbst da ist der Hilfsmotor permanent im Einsatz und ich denke mal kaum, dass das der Sinn eines Hybrid Fahrzeugs ist, wenn dieser permanent läuft und nicht nur zwischendurch zur Unterstützung.
Elektro kann ich mir irgendwie auch kaum vorstellen. Es müssten so gut alle Enthaltestellen mit aufladestationen aufgerüstet werden (was schon sehr teuer ist für ein Unternehmen wie die SR)... Und der Akku Verbrauch würde auch sehr stark sein aufgrund der vielen Steigungen hier. Das heißt, längere lade Zeiten, mehr Fahrzeuge anschaffen um dennoch den Fahrplan einhalten zu können usw usw usw. Also seeeeehr unwahrscheinlich meiner Meinung nach, aufgrund der sehr hohen Anschaffungskosten (es sei denn, das Land NRW bzw der VRR wird die Anschaffung und Umrüstung finanziell unterstützen).
Also wäre die Anschaffung von Brennstoffzellenbusse am logischsten und auch das sinnvollste. Aber das sind halt alles noch Vorstellungen und Spekulationen, sind ja mit Sicherheit noch einige Jahre bis die SR diesen Schritt gehen wird. Dennoch glaube ich, das die nächsten Fahrzeuge noch vor 2019 angeschafft werden.
Aber mal was ganz anderes... Seit paar Wochen fahren ein paar facelift Modelle umgerüstet mit Fahrerklimaanlagen herum. Werden die nun alle umgerüstet, wo sie noch fehlen?
Ich glaube, die Zeit, in der der VRR Hybridbusse fördert, ist vorbei. Der 1259 ist bei weitem aber nicht täglich unterwegs, der fährt, wenn er denn mal fährt am häufigsten auf der 601, den 1059 sehe ich dann fast genauso oft, letztens sogar in Remscheid. Die WSW bekommt nächstes Jahr min. 10 Brennstoffzellenbusse, von wem steht noch nicht fest.
Sind die Brennstoffzellenbusse denn solos oder Gelenkfahrzeuge? Müssten ja so langsam mal ausgeschrieben werden, ist ja eigentlich nicht mehr so lange, wenn man mal die Bearbeitungs und Herstellung Zeit beachtet. Gibt es den C2 eigentlich schon mit Brennstoffzellen? Im Internet stoße stoße ich irgendwie nur auf Facelift Modelle. Oder halt auf MAN, die ja eigentlich auch recht gut sein sollen, sogar zuverlässiger als die normalen habe ich gehört. Man darf gespannt sein.
Aber zurück zum Thema Remscheid... Nen bekannter von mir ist in Remscheid Busfahrer und der meinte, das Remscheid schon gerne die alten MAN's loswerden will, da sie damit wohl nicht so wirklich mehr zufrieden sein sollen. Sind auch selten noch im Linienverkehr anzutreffen, meistens nur noch als Ersatz oder im Schulbus Verkehr. Man kann also leicht davon ausgehen, das noch vor 2019 neues Material anrollen wird. Da kann man nur abwarten.
Ausgeschrieben wurde schon vor einigen Monaten. 10 Solos sollen es werden. Der C2 soll wrsl erst 2018 als Brennstoffzellenbus kaufbar sein. Von MAN ist mir kein aktuelles Fahrzeug dazu bekannt. Solaris soll ein Modell anbieten.
Ich weiß zu 100% das Solaris und Volvo ein Modell anbieten. MAN bietet genau genau wie bei Mercedes nur das Vorgänger Modell an, also kein aktuelles. Also kann man sehr wahrscheinlich davon ausgehen, ab nächstem Jahr neue Gesichter im Bergischen zu sehen.
Wenn MAN und Mercedes noch keine neuen Fahrzeuge anbietet, dann wird es wohl darauf hinauslaufen, das was komplett neues anrollen wird... Hab mich mal bisschen schlau gemacht und ne kleine Auswahl zusammen gesucht, was momentan auf dem Markt ist an Brennstoffzellenbussen... Van Hool, (man mag es kaum glauben) Toyota, Solaris, Volvo, Vossloh Kiepe... Und ich denke auch mal, dass noch weitere aber eher unbekanntere Marken auf dem Markt sind oder noch kommen. Man muss sich halt überraschen lassen ^^
Mit Vossloh Kiepe hatte man in Düsseldorf ja nicht die besten Erfahrungen. Auch wenn es da Hybrid war. Volvo ist in unseren Breiten ja eher selten, Van Hool kennt man ja aus Solingen. Da weiß ich jetzt nicht, wie gut die laufen. Zu Solaris sag ich mal nichts, sonst bricht hier wieder Krieg aus. Toyota würde mich interessieren, die haben ja einige Erfahrung mit alternativen Antrieben insbes. Hybrid/Elektroautos. Und da sind sie ja auch ziemlich zuverlässig.
Die Stadtwerke Remscheid hat in diesem Jahr 5 neue Wagen ausgeschrieben mit der Option auf weitere 5 Wagen im kommenden Jahr. Solowagen sollen es werden, die Wagen 124 bis 129 werden also noch die 15 Jahre überschreiten.
Hat man es also doch um ein Jahr vorgezogen. Geplant war es ja erst 2019. Ich könnte meine Hand ins Feuer legen, dass es wieder C2 werden. Wobei ich echt hoffe, dass die nicht wieder auf die Idee kommen und Solos mit 3 Türen bestellen. Entweder vergessen die Fahrer, diese zu öffnen bzw frei zu geben, oder die haben ständig eine Störung beim schließen. Ich würde mir irgendwie mal C2 LE in Remscheid wünschen. Bin nur irgendwie verwundert, dass keine Gelenkwagen ausgeschrieben wurden und nicht mal als Option für das nächste Jahr. Auf der anderen Seite haben die aber bei den Wagen 124-135 alle innen anzeigen erneuert. Ich denke mal das hätten die nicht getan, wenn die geplant hätten, die wagen zu ersetzen. Da wird man sich bestimmt noch bis 2020 mit rumschlagen müssen, auch wenn die sitze schon richtig durchgesessen sind und es in jeder Kurve quietscht.
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26.03.2014 17:57
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