Die DVG plant den Komplettaustausch ihrer Straßenbahn-Flotte. Denn auch für die in die Jahre gekommenen N-Wagen werden irgendwann die Ersatzteile knapp, zudem würde auch der Einbau der neuen Zugsicherungstechnik in die Millionen gehen.
Die neuen Wagen sollen daher nach der Umrüstung auf die neue Tunneltechnik eingesetzt werden, frühestens also ab 2020. „Mit dieser Investition erhöht sich auch der Komfort für die Fahrgäste. Die neuen Wagen sind zehn Zentimeter breiter, sie bieten dementsprechend mehr Platz und können mehr Fahrgäste befördern“, sagt DVG-Vorstand Wandelenus.
Der Aufsichtsrat hat dem Austausch im Grundsatz bereits zugestimmt. Wie Mitglieder aus dem Gremium berichten, ist daran auch die Hoffnung geknüpft, dass die Straßenbahn damit auch für „Schlipsträger“ attraktiver wird. Gemeint sind Berufstätige, die sich ungern in eine alte und überfüllte Bahn quetschen, um zum Büro zu kommen. „Um mehr Leute in die Bahn zu bringen, müssen wir den Fokus vor allem auch auf die Leute richten, die nicht auf den ÖPNV aufgewiesen sind und die bisher lieber mit dem Auto zur Arbeit fahren“, sagte ein Aufsichtsrat der NRZ.
Stadt zieht Leasing-Modelle in Erwägung
Fraglich ist allerdings noch die Form der Finanzierung, denn die Kosten sind gewaltig. 45 der schmaleren „N-Wagen“ gehören derzeit zum DVG-Fuhrpark. Die Neubeschaffung der modernen Bahnen soll rund 100 Millionen Euro kosten. Weil der Austausch die Stadt nichts kosten darf, soll die DVG intern auch Leasing-Modelle in Erwägung ziehen.
Laut Technik-Vorstand Wandelenus wären die Kosten zur Hälfte förderfähig. Tatsächlich fließen aber weniger Mittel, weil der Topf mit den Landesmitteln aufgeteilt wird. Wandelenus: „Die Höhe der Förderung hängt davon ab, wie viele andere Verkehrsgesellschaften ebenfalls neue Bahnen bestellen.“
Wir dürfen gespannt sein, am besten wären Natürlich die HF 10, somit wären in Düsseldorf und Duisburg Typengleiche Bahnen unterwegs.. Und darüber das die B-Wagen ausgetauscht werden steht natürlich auch nicht dadrin.. -.-
Kritik ist die Größte errungenschaft des Menschen, den ohne Kritik würde uns es heute nicht so gut gehen. ;)
Was will man mit Hochflurwagen im Duisburger Netz anfangen, wo sollen die denn fahren können? Ausser im Tunnel, ist dafür kein Platz im Netz. Und an manchen Stellen dürfen keine auch keine Hochflurwagen fahren.
Mir ist nur eine Sache nicht klar: Derzeit scheint es so, dass die DVG wirschaftlich hinüber ist. Stichwort neue Zugsicherung und ggf. die Folge, dass die U79 nicht mehr auf Duisburger Raum fahren wird. Für neue Signaltechnik ist kein Geld da, aber für Fahrzeuge schon?
HF 10 kenne ich auch nicht, meine er ist als Typ GT10NC bezeichnet.
Die genaue Bezeichnung ist GT10NC-DU. Irgendwann müssen die Wagen ersetzt werden das steht fest, weil es gibt Wagen im Fuhrpark wenn du mit denen fährst denkst du gleich fällt die Kiste auseinander. Von welchem Geld dann das bezahlt wird ist fraglich, denn nicht die DVG ist pleite, es ist die ganze Stadt irgendwo klamm im Geldbeutel. Auch die geplante Verbreiterung der Wagen um 10 Zentimeter sollten sie sich gut überlegen, es gibt Stellen im Netz da könnte es dann sehr sehr eng werden. Das heisst dann müssen wieder massig Schienen umgelegt werden und das kostet auch wieder ein Haufen Geld.
Lassen wir uns mal überraschen was so in den nächsten Jahren passiert, vielleicht sind die Wagen bis 2020 schon auseinandergefallen^^
Naja wenn die DVG und die Stadt Duisburg nicht langsam mal Geld anspart weiß man nicht ob dort 2020 überhaupt noch ein Schienenfahrzeug fährt. Desweiteren steht man wohl jetzt weiterhin vor der Frage neue Zugsicherung vor 2017 oder erst 2020 wenn es dann neue Wagen gibt. Ich denke die DVG hat damit zu kämpfen bald keine "durgängige" U79 mehr zu haben, damit fällt natürlich eine weitere Geldquelle weg. Wenn man aber so weiter wirtschaftet können beide projekte nicht umgesetzt werden.
Fakt ist aber für beide Varianten ist momentan kein Geld da (auch wenn man angeblich für die Fahrzeuge Geld hat), und ich bezweifel auch, dass das Geld bis zur Ausschreibung der neuen Wagen da ist, naja wir lassen uns mal überraschen.
Im schlimmsten Falle bedeutet dies: "Ohne Moos nix los!" - Ohne Geld keine Fahrzeuge! Könnte also bedeuten: Wenn die alten Fahrzeuge außer Dienst gestellt werden, gibt es keinen Ersatz!! Das könnte das Ende der DVG sein!! Was ich nicht wünsche!!
Sofern sich die DVG nicht komplett gegen die Straßenbahn entscheidet, sind heuer Neufahrzeuge vielleicht ein Stück näher gerückt, denn die Ausschreibung der Sanierung der aktuellen Fahrzeuge wurde aufgehoben...
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DVG will ab 2020 ihre Straßenbahnen gegen neuere Modelle austauschen
23.02.2013 11:20 (zuletzt bearbeitet: 23.02.2013 11:21)
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