Hahahaha zumal die ja auch damals tatsächlich im sogenannten RVN-Auftrag fuhren. Ist auch letzten Endes vollkommen egal. Man weiß ja, was mit RVN und RVE gemeint ist.
Mal was anderes. Du, Thorsten, hattest ja in einem anderen Thread bereits den Bilderbogen historischer Busse aus dem Nahverkehrsforum Saarlorlux verlinkt. Der hat sich in den letzten Tagen beträchtlich gefüllt und so habe ich auch das Bild eines ehemaligen Busses (Büssing Präfekt) von Brings-Reisen gefunden: http://666kb.com/i/dr5au4xpft12ys4jk.jpg Dessen Kennzeichen würde ich als VIE-AJ 178 identifizieren. Falls jemand von uns hier aus dort aktiv ist, kann er ja dort Brings als Besitzer melden. Offenbar ist dort nur bekannt, dass der Wagen zuvor der ASEAG gehörte. Hier nochmal der Link zum Bilderbogen: http://nahverkehrsforum-saarlorlux.de/in...n-RLP/?pageNo=7[/quote]
Oh ok, vom historischen Bestand bei Brings ist ja nicht so viel bekannt, ich weiß nur von einem O 307 und Mitte der 2000er hatte man es dort ja mit besonders vielen NL 202 2 etc. zu tun, als z.B. Herlitschka noch O 307 oder S 140 ES besaß. Daher ist über Brings wrsl. auch recht wenig dokumentiert.
Zitat von Thorsten Sch. im Beitrag #2195BI-NV 701 auf 892 um 08:05 Uhr ab Grevenbroich-Gindorf, Zur Wassermühle D-BV 1014 auf SB87 um 06:18 Uhr ab Viersen, Busbf
Och ist der Ersatzbus jetzt also in Grevenbroich. Ist mal ganz interessant son Euro 3 ZF Citaro bei DB hier. Also lohnt sich, mal ne Runde mitzufahren. Allerdings ist der vom Zustand wirklich nicht mehr der Beste, gerade was klappern angeht. Naja, lange bleibt der eh nicht hier.
Bin gespannt wie lange 5200 noch macht. Auf dem SB86 während der Fahrt Luft verloren und ständig bei 40 km/h abgeriegelt und keine Leistung mehr gehabt.
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21.02.2018 18:42
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