Die Eurobahn fährt seit Fahrplanwechsel bis vorraussichtlich zum Jahreswechsel nur einen 2-Stunden-Takt zwischen Mönchengladbach und Venlo. Grund dafür ist ein vermutlich hausgemachter Personalnotstand. Keolis stellt seit dem Fahrplanwechsel den Triebfahrzeugführer für die Thalys-Züge zwischen Dortmund und Aachen (also auf dem deutschen Abschnitt).

Zitat von http://www.eurobahn.de/

---

RE 13: Eingeschränkter Fahrplan zwischen Mönchengladbach und Venlo vom 13.12.2016 bis voraussichtlich 01.01.2017

Sehr geehrte Fahrgäste,
aufgrund der aktuell eingeschränkten Personalverfügbarkeit wird der RE13 ab dem 13.12.2016 bis voraussichtlich 01.01.2017 im 2-Stundentakt zwischen Mönchengladbach und Venlo und Gegenrichtung verkehren.
Es wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Für jeden ausfallenden Zug in diesem Streckenabschnitt wird ein Bus für alle Zwischenhalte und zusätzlich ein Schnellbus ohne Halt zwischen Mönchengladbach und Venlo eingerichtet
Wir bitten die durch diese Änderungen verursachten Unannehmlichkeiten zu entschuldigen.

---

Der VRR reagiert mit einer Pressemitteilung recht ungehalten, wobei das Ganze ja auch nicht die ersten Probleme mit der Eurobahn sind...

Zitat von http://mediencenter.vrr.de/presse/Ersatzfahrplan_fuer_RE13_nicht_akzeptabel.php

---

Gelsenkirchen, 13.12.2016

Ersatzfahrplan für RE 13 nicht akzeptabel
VRR fordert nachhaltig zuverlässige Leistungen und bessere Qualität bei der eurobahn


Heute hat der Vorstandssprecher beim Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Martin Husmann eine sofortige und deutliche Verbesserung der Qualität und Leistungen der eurobahn auf der Schiene gefordert. Seit Monaten fallen auf den Strecken der eurobahn Zügen aufgrund von Personalengpässen aus. „Die gestrige Ankündigung des Unternehmens, bis zum Beginn des nächsten Jahres auf der RE 13 zwischen Mönchengladbach und Venlo nur noch im 2-Stunden-Takt fahren zu wollen, ist der aktuelle Höhepunkt von mangelnder Zuverlässigkeit und Schlechtleistungen. Wir erwarten umgehend von der eurobahn, dass sie nachbessert und ein tragfähiges Konzept vorlegt“, so der VRR-Vorstand heute.

Bereits in den Jahren 2012 bis 2014 ermahnte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr die eurobahn immer wieder wegen Schlecht- und Nichtleistungen aufgrund von fehlendem Personal und drohte neben den Vertragsstrafen auch mit einer außerordentlichen Kündigung des Verkehrsvertrages. Über die Zeit hinweg konnte das Unternehmen seinen Personalstamm stärken, zuverlässigere Verbindungen und Leistungen umsetzen und die Qualität steigern, sodass das Unternehmen 2015 erstmals eine akzeptable Qualität erreichte.

„Es ist für uns daher in keinster Weise akzeptabel, dass nun nach Jahren, in denen mühsam an einer angemessene Leistung und Qualität gearbeitet wurde, eine solche Situation erneut eintritt. Dafür haben wir keinerlei Verständnis“, so Husmann.

„Qualitativ hochwertige Leistungen sind im Schienenpersonennahverkehr die Grundlage für zufriedene Fahrgäste und die dauerhafte Akzeptanz des ÖPNV bei den Nahverkehrskunden“, betonte Martin Husmann. „Der Ersatzfahrplan, der vorsieht eine Regionalexpress-Strecke bis Ende des Jahres nur noch alle zwei Stunden zubedienen ist nicht akzeptabel. Wir fordern das Unternehmen auf hier nachzubessern und nachhaltig an seiner Leistungsfähigkeit und Qualität zu arbeiten.“

---