Heute Mittag war ein Solaris Electric (Urbino 12) offensichtlich im Schulbuseinsatz für die NEW MöBus. Das Fahrzeug stand in Liedberg an der Haltestelle Schoßstraße. Der weiße (oder hellgraue) Solaris auf ist oberhalb der Fenster mit gelben Applikationen versehen. Im Zielschildkasten war "Schulbus" in orangefarbener Schrift geschildert. Die Frontscheibe ist unterhalb des Zielschildes mit "Bus of the Year 2017" beklebt, die Front ziert unterhalb der Windschutzscheibe der grüne Langdackel. Auf dem Dach war im Heckbereich der Stromabnehmer erkennbar. Der Wagen ist mit einem polnischen Kennzeichen zugelassen.
Das Bild zeigt eine alte Büssing-Leuchtreklame. Auch dieser Hersteller baute einst vorzügliche Omnibusse, die es aber meines Wissens nur als Vorführwagen nach Rheydt geschafft haben.
interessant ist, das die BVG in Berlin genau so ein Fahrzeug auch testet, hier aber wird angegeben, das die Reichweite nur 130 km betragen sollte. Fände das sehr wenig....
Allerdings ist das BVG-Fahrzeug dann Plug-In und soll nur (wie es die NEW machen möchte) auch nur auf dem Hof aufzuladen per Steckdose...
Also ist das in MG vorhandene Fahrzeug nich nicht das was die NEW bevorzugt ;-)
Vermutlich durfte der Bus aufgrund der polnischen Zulassung (und dementsprechend auch Versicherung) gar nicht auf einer regulären Linie (also nur im Gelegenheitsverkehr) eingesetzt werden. Bisher waren Leih- oder Vorführfahrzeuge hier ja immer in Deutschland zugelassen.
Zitat von Marcel Hilgers im Beitrag #4Vermutlich durfte der Bus aufgrund der polnischen Zulassung (und dementsprechend auch Versicherung) gar nicht auf einer regulären Linie (also nur im Gelegenheitsverkehr) eingesetzt werden. Bisher waren Leih- oder Vorführfahrzeuge hier ja immer in Deutschland zugelassen.
Komisch das es aber in Berlin ebenfalls mit einem NEW Urbino 12 electric und polnischen Kennzeichen auf der Linie 204 geht ...
Zitat von Marcel Hilgers im Beitrag #4Vermutlich durfte der Bus aufgrund der polnischen Zulassung (und dementsprechend auch Versicherung) gar nicht auf einer regulären Linie (also nur im Gelegenheitsverkehr) eingesetzt werden. Bisher waren Leih- oder Vorführfahrzeuge hier ja immer in Deutschland zugelassen.
Aber warum soll es ausgerechnet auf einem Schulbus voller Kinder möglich sein? Ich vermute eher, dass HKR nicht so falsch liegt: Immerhin war das nur ein erster Kurzeinsatz und nicht mal das richtige Ladekonzept. Daher wäre der Aufwand für eine Aufrüstung etwas zu hoch.
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #6Scheint so als sei die NEW mit Solaris NewUrbino mehr als zufrieden. Schließlich gibt es auch alternative E-Busse auf dem Markt. :-)
Die werden sicher auch noch getestet. Ich rechne zumindest noch mit Testfahrzeugen von Volvo und Sileo, vielleicht auch VDL. Hat MAN eigentlich mittlerweile etwas halbwegs brauchbares im Programm? Mercedes-Benz meines Wissens jedenfalls nicht, hybrid will die NEW ja nicht.
Zitat von Raimund R. im Beitrag #7Komisch das es aber in Berlin ebenfalls mit einem NEW Urbino 12 electric und polnischen Kennzeichen auf der Linie 204 geht ...
Das Ganze ist Ländersache, so kann es in Berlin wieder anders gehandhabt werden, wie in NRW durch die Bezirksregierung Arnsberg. Nicht umsonst habe ich das Ganze aber auch mit einem "vermutlich" begonnen.
Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #8... eigentlich mittlerweile etwas halbwegs brauchbares im Programm? Mercedes-Benz meines Wissens jedenfalls nicht ...
Das war heute bei meinen E-Mails dabei: Elektromobilität: Emissionsfrei durch die City: Der Countdown für den Mercedes-Benz Citaro mit vollelektrischem Antrieb läuft Stuttgart / Mannheim, 10.11.2017 Der Countdown für Zero Emission Busse läuft: Ende kommenden Jahres wird Mercedes-Benz die Serienfertigung eines Stadtbusses mit vollelektrischem Antrieb auf Basis des Weltbestsellers Mercedes-Benz Citaro aufnehmen. (Quelle : Daimler AG | www.daimler.com)
Mein Profilbild zeigt den Bus 246 der Stadtwerke Mönchengladbach (heute NEW'), ein Büssing Senator 13 von 1963, in seinem letzten Dienstjahr 1975.
Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #8... eigentlich mittlerweile etwas halbwegs brauchbares im Programm? Mercedes-Benz meines Wissens jedenfalls nicht ...
Das war heute bei meinen E-Mails dabei: Elektromobilität: Emissionsfrei durch die City: Der Countdown für den Mercedes-Benz Citaro mit vollelektrischem Antrieb läuft Stuttgart / Mannheim, 10.11.2017 Der Countdown für Zero Emission Busse läuft: Ende kommenden Jahres wird Mercedes-Benz die Serienfertigung eines Stadtbusses mit vollelektrischem Antrieb auf Basis des Weltbestsellers Mercedes-Benz Citaro aufnehmen. (Quelle : Daimler AG | www.daimler.com)
Cool ein Citaro C2 E oder LEE oder ELEfant oder LMÜE und wie die alle heißen oder gar einen Citaro GE ;-) GLE?
Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #8... Mercedes-Benz meines Wissens jedenfalls nicht, hybrid will die NEW ja nicht.
Mercedes-Benz Citaro mit vollelektrischem Antrieb
Stuttgart, 05.03.2018 - Der vollelektrisch angetriebene Mercedes-Benz Citaro fährt lokal abgasfrei, fast geräuschlos und hebt Elektromobilität mit Stadtbussen auf ein neues Niveau. Ihre Weltpremiere wird die 12 m-Variante im September auf der IAA Nutzfahrzeuge erleben, Serienstart ist noch dieses Jahr.
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Solaris Electric bei NEW MöBus als Probewagen?
09.11.2017 17:04 (zuletzt bearbeitet: 09.11.2017 17:06)
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