ZitatGestern, am 26.11.2018 wurden 10 neue Hybrid-Gelenkbusse von Mercedes-Benz vorgestellt, die seit Mitte November langsam angeliefert wurden. Die 10 neuen Wagen wurden unter den Wagennummern 5670-5679 eingereiht und erhielten die entsprechenden Kennzeichen KR ZH 70 bis KR ZH 79. Sie ersetzen zeitnah alle Hybrid Gelenkbusse aus den Jahren 2010(5627-5630), 2011(5631,5632) und 2012(5686-5689) und sie wurden diesmal nicht unter der Ausschreibung Mittlerer Niederrhein ausgeliefert. Seit heute sind sie nun im Einsatz.
Äußerlich ähneln sie den im Sommer angelieferten MB O 530 Mild-Hybrid Solobussen mit den Nummern 5422-5429, allerdings sind die neuesten Hybrid Gelenkbusse reine Hybrid-Busse, so wie die Busse aus den Jahren 2010-2012, die bald ausgemustert werden.
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Hat das bestimmte Gründe, warum diese ersetzt wurden? Als "alt" kann man diese Fahrzeuge im Alter von 6-8 Jahren ja nicht bezeichnen. Da hätte man ehrlich gesagt auch ältere Fahrzeuge ersetzen können...
Einige davon sollen wohl immer wieder größere Probleme gemacht haben, daher hat Mercedes-Benz der SWK wohl ein Angebot gemacht, die „alten“ GDHs zurück zu nehmen und dann dafür wohl vergünstigte C2 G mit dem Hybrid-Modul zu liefern. Gestern konnte ich mir einen davon mal anschauen. Ich bin begeistert, wie angenehm diese Fahrzeuge sind, trotz des kleinen Motors zieht der Bus wunderbar, was aber wahrscheinlich auch an dem tollen Getriebe und dem Hybrid-Modul liegt. Auch die Innenausstattung gefällt mir sehr sehr gut, da man im Nachläufer nicht diese scheusslichen Konferenzecken hat, deren Hauptaufgabe es ja anscheinend ist, Platz zu verschwenden, sondern dort zwei 4er Sitzplätze eingebaut wurden. Einziger Nachteil gegenüber der GDHs ist natürlich die nun fehlende Fahrgastklimatisierung.
Also so weit ich weiß kann man das dimmen. Die Firma Sche... äh Kessels hat in deren Citaro LE ja auch diese LED Beleuchtung und diese ist wohl dimmbar.
Zitat von Marius D. im Beitrag #10Also so weit ich weiß kann man das dimmen. Die Firma Sche... äh Kessels hat in deren Citaro LE ja auch diese LED Beleuchtung und diese ist wohl dimmbar.
Nun, was bringt mir eine dimmbare LED, wenn die (hoffentlich noch) nicht genug genutzt wird.
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Zitat von Marius D. im Beitrag #10Also so weit ich weiß kann man das dimmen. Die Firma Sche... äh Kessels hat in deren Citaro LE ja auch diese LED Beleuchtung und diese ist wohl dimmbar.
Nun, was bringt mir eine dimmbare LED, wenn die (hoffentlich noch) nicht genug genutzt wird.
Wenn man in neuren Bussen - egal von welchem Hersteller - meint, Vollbeleuchtung einzuschalten, ist es in jedem Bus ziemlich hell und grell. Und wie Marius schon sagt, kann man das in der Regel dimmen, sodass es wirklich angenehm ist.
Zitat von Marius D. im Beitrag #10Also so weit ich weiß kann man das dimmen. Die Firma Sche... äh Kessels hat in deren Citaro LE ja auch diese LED Beleuchtung und diese ist wohl dimmbar.
Nun, was bringt mir eine dimmbare LED, wenn die (hoffentlich noch) nicht genug genutzt wird.
Wenn man in neuren Bussen - egal von welchem Hersteller - meint, Vollbeleuchtung einzuschalten, ist es in jedem Bus ziemlich hell und grell. Und wie Marius schon sagt, kann man das in der Regel dimmen, sodass es wirklich angenehm ist.
Betonung liegt hier leider auf "kann".
Zitat von Stefan K im Beitrag #12Die Konferenzbestuhlung hat dafür gesorgt, dass hinten deutlich weniger Vandalismuss stattfindet.
Dass ist auch kein Problem am Fahrzeug an sich, sondern eher des Klientels. Leider fährt in so einigen Gegenden so viel Pöbel herum, dass diese Anti-Vandalismus-Bestuhlung (woher wohl auch der Name) sinnvoll ist. Nur, wer fährt gerne seitwärts...
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Zitat von Marius D. im Beitrag #10Also so weit ich weiß kann man das dimmen. Die Firma Sche... äh Kessels hat in deren Citaro LE ja auch diese LED Beleuchtung und diese ist wohl dimmbar.
Nun, was bringt mir eine dimmbare LED, wenn die (hoffentlich noch) nicht genug genutzt wird.
Wenn man in neuren Bussen - egal von welchem Hersteller - meint, Vollbeleuchtung einzuschalten, ist es in jedem Bus ziemlich hell und grell. Und wie Marius schon sagt, kann man das in der Regel dimmen, sodass es wirklich angenehm ist.
Betonung liegt hier leider auf "kann".
Ja, aber wie gesagt, das ist keine Besonderheit. Dss findet man in eigentlich allen Fahrzeugen so. Außerdem ist es auch vernünftig, dass man in manchen Situationen die Vollbeleuchtung einschalten kann. Der Knopf (beziehungsweise die zwei Knöpfe) auf dem Dashboard bezüglich der Fahrgastbeleuchtug sind eigentlich sehr eindeutig zu verstehen, das hat man eigentlich schon sehr gut gelöst.
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[KR] SWK erhält 10 neue Hybridbusse
01.12.2018 16:09 (zuletzt bearbeitet: 01.12.2018 16:10)
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