in meinem alten fahrplanbuch von 1979/80 habe ich folgendes entdeckt: 1) einige umläufe der 006 vom HBF kommend endeten vormittags an der haltestelle "rhein-maas-zentrum." auf dem weg dorthin wurden auch die haltestellen "dammer str" sowie "neersbroicher str." bedient. wo lag die zweite haltestelle? die umläufe sind auch abgedruckt.
2) einige umläufe der 010 vom flughafen richtung HBF haben wohl einen schlenker von der krefelder str. den "am baumhof" hinab gemacht, kurzes stück über die engelblecker str., um dann die "malmedeyer str" wieder hoch zu fahren, um der krefelder str. weiter zum HBF zu folgen. denn es wurden die haltestellen "fahres" sowie "malmedeyer str" bedient. wo die straßen sind, weiß ich von beiden. nur, wo waren die haltestellen? und es müßen ganz wenig umläufe gewesen sein, denn sie sind nicht extra im fahrplan vermerkt, nur im haltestellen-verzeichnis. vor allen, für welche fahrgäste fuhr die 010 dort, wenn es so wenige umläufe gab? für die förderschule bzw. dem zentrum für behinderte auf "fahres" ?
Zitat von Rolf Aretz im Beitrag #1 1) einige umläufe der 006 vom HBF kommend endeten ... an der haltestelle "rhein-maas-zentrum." 2) einige umläufe der 010 ... "am baumhof" / haltestellen "fahres" sowie "malmedeyer str"
N' Abend!
- Linie 6 Ein Teil der Wagen lief nicht bis Schiefbahn durch, sondern wendete: - Innenstadt -> Neuwerk, Markt - Dammer Str. - RMZ - Neersbroicher Str. - Neuwerk, Markt -> Innenstadt Die Haltestellen hatten bestimmt eine andere Lage als Heute. Zwischen RMZ + Neersbroicher Str. wurde die L 390 genutzt. - Ecke Krefelder Straße / L 390 (Ich meine mich schwach an einen Haltestellenmast an der L 390 neben dem RMZ erinnern zu können, sicher bin ich mir allerdings nicht.) - Ecke L 390 / Neersbroicher Str. (Die L 390 wurde doch erst später (??) im Zusammenhang mit der BAB-Abfahrt Neuwerk ausgebaut, oder? )
- Linie 10 Die Endhaltestelle war damals noch nicht Flughafen, sondern "Am Nordkanal" = nahe dem eheml. Bahnhof Neersen. Außerhalb der HVZ lief jeder zweite Wagen nicht bis Am Nordkanal durch, sondern wendete: - Innenstadt -> Zeppelinstr. - Westmark - Malmedyer Str. - Fahres - Am Baumhof - Westmark - Zeppelinstr. -> Innenstadt Die Haltestellen: - Malmedyer Str. auf eben der Str., etwa vor dem Eingang der damaligen Tuchfabrik Schwartz & Klein - lt. Google ist die Str. jetzt Einbahnstr. in Gegenrichtung und die Firmengebäude werden anders genutzt, u.a. Musikschule, Zollamt ... - Fahres auf der Straße Am Baumhof in Höhe der Einmündung der Straße Fahres.
Gruß HKR
Mein Profilbild zeigt den Bus 246 der Stadtwerke Mönchengladbach (heute NEW'), ein Büssing Senator 13 von 1963, in seinem letzten Dienstjahr 1975.
danke helmut. also waren deshalb so, weil die reststrecke bis "am nordkanal" nicht so stark nachgefragt waren, bzw. auch für leute, die mit dem bus nach schwartz & klein mußten, ja?
Zitat von H. Konrad R. im Beitrag #4 - Linie 6 [...] Die Haltestellen hatten bestimmt eine andere Lage als Heute. Zwischen RMZ + Neersbroicher Str. wurde die L 390 genutzt. - Ecke Krefelder Straße / L 390 (Ich meine mich schwach an einen Haltestellenmast an der L 390 neben dem RMZ erinnern zu können, sicher bin ich mir allerdings nicht.) - Ecke L 390 / Neersbroicher Str. (Die L 390 wurde doch erst später (??) im Zusammenhang mit der BAB-Abfahrt Neuwerk ausgebaut, oder? )
Diese Fahrten der 006 ab/bis Rhein-Maas-Zentrum gab es bis zur Kürzung der Linie auf den Abschnitt Hbf–Wanlo (Einführung der 036 als Ersatz zwischen Hbf und Schiefbahn) im Jahr 1992, da gab es die L390 und die Abfahrt Neuwerk schon lange. Über die Lage der Haltestelle habe ich auch schon gerätselt, weil es keinerlei Überbleibsel davon gibt und sie auch auf den Luftbildern von 1984 nicht zu sehen ist. Vermutlich wird es so gewesen sein, wie du dich erinnerst, wahrscheinlich direkt nach dem Linksabbiegen hinter der Kreuzung - auch wenn mir das bei 9 Minuten planmäßiger Standzeit komisch erscheint. Es gibt im Geoportal auch Schrägluftbilder als PDF, hier von 1985: Krefelder Str./L390 Unterhalb vom Massa-Logo ist am Fahrbahnrand ein heller Strich zu sehen, das könnte der Mast sein. Die Ecke Neersbroicher/Senefelder Straße wurde irgendwann zwischen 1984 und 1997 umgebaut, damit auch zumindest die Haltestelle der 015 Richtung Donk. Vielleicht war die Haltestelle der 015 stadteinwärts früher hinter der L390, sodass die 006 sie auch nutzen konnte?
Zitat von H. Konrad R. im Beitrag #4 - Linie 10 Die Endhaltestelle war damals noch nicht Flughafen, sondern "Am Nordkanal" = nahe dem eheml. Bahnhof Neersen. Außerhalb der HVZ lief jeder zweite Wagen nicht bis Am Nordkanal durch, sondern wendete: - Innenstadt -> Zeppelinstr. - Westmark - Malmedyer Str. - Fahres - Am Baumhof - Westmark - Zeppelinstr. -> Innenstadt
Genau, also andersrum als von Rolf vermutet, offizielle Endhaltestelle war meines Wissens Am Baumhof. Aber: Wo lag diese denn? Heute ist sie ja auf der Krefelder Straße vor der Einmündung. Diese Fahrten gab es wohl bis 1984 oder 1985, dann gingen sie nur noch bis zum Hbf.
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frage zu alten linienweg linie 010 +006
29.10.2024 23:54 (zuletzt bearbeitet: 29.10.2024 23:55)
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