Kann sich nur um ein Fahrzeug aus den Serien 1985 / 1986 / 1989 handeln. Auf einem Foto kann man die Linienanzeige links sehen und dort sieht man das Schulbus-Symbol in orange als Rollband. Bin mir aber gerade nicht sicher ob die 85er schon Seitenmarkierungsleuchten hatten, falls nicht fällt die Serie 1985 weg.
Die Umrissleuchten sind seit 1. Januar 1987 Pflicht und die O 405 aus dem Jahr waren auch die ersten Busse in Mönchengladbach mit diesen Leuchten. Es kommt also nur 1988 oder 1989 in Frage - das passt übrigens auch zum schwarzen MAN-Logo (das theoretisch natürlich auch neu angemalt sein könnte), das bei den 85ern und 86ern noch silber war.
Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #1203Die Umrissleuchten sind seit 1. Januar 1987 Pflicht und die O 405 aus dem Jahr waren auch die ersten Busse in Mönchengladbach mit diesen Leuchten. Es kommt also nur 1988 oder 1989 in Frage - das passt übrigens auch zum schwarzen MAN-Logo (das theoretisch natürlich auch neu angemalt sein könnte), das bei den 85ern und 86ern noch silber war.
Ja richtig, die drei 88er Solos gab es ja auch noch. Die hatte ich gar nicht auf dem Schirm - peinlich :D
Fahrzeuge die diese Woche ausgemustert worden eben von Möbus Bildern bekannt gegeben es handelt sich um die Wagen. 0961 1101 1102 1103 1104 1105 1106 1107 1111 1113 1114 1201 1202 1204 1207 1210 der schon im Januar nach Unfall ausgemustert wurde macht das insgesamt 16 Fahrzeuge die raus sind. Und der 0961 wird ersatzlos ausgemustert
Zitat von Christian Gingter im Beitrag #1205Fahrzeuge die diese Woche ausgemustert worden eben von Möbus Bildern bekannt gegeben es handelt sich um die Wagen. 0961 1101 1102 1103 1104 1105 1106 1107 1111 1113 1114 1201 1202 1204 1207 1210 der schon im Januar nach Unfall ausgemustert wurde macht das insgesamt 16 Fahrzeuge die raus sind. Und der 0961 wird ersatzlos ausgemustert
Ich denke das 0961 dann mit der neuen Bestellung (wo auch Gelenkbusse dabei sein sollen wenn ich mich richtig erinnere) dann wohl erstzt werden. Ich denke dass man ihn wegen der Lackierung raus geworfen hat ;-)
Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #1203Die Umrissleuchten sind seit 1. Januar 1987 Pflicht und die O 405 aus dem Jahr waren auch die ersten Busse in Mönchengladbach mit diesen Leuchten. Es kommt also nur 1988 oder 1989 in Frage - das passt übrigens auch zum schwarzen MAN-Logo (das theoretisch natürlich auch neu angemalt sein könnte), das bei den 85ern und 86ern noch silber war.
In dem Beitrag bei busphoto.eu ist inzwischen ein Foto mit Dachansicht zu finden. Es weist den Wagen als 890x (wenn ich richtig bei der Vergrößerung gesehen habe 8904) aus.
Ich habe mal das Foto beigefügt, vielleicht kann es einer besser identifiziern. --> würde auch gut zum Eintrag bei busphoto.eu (zum Wagen 8904) passen: https://busphoto.eu/vehicle/568730/#n700095
Zitat von Raimund R. im Beitrag #1206... Ich denke das 0961 dann mit der neuen Bestellung ... wohl erstzt ...
Alternative Vermutung = Der Wagen wurde schon 2019 ersetzt.
Siehe: (n.de) 18.07.2019 | NEW, Mönchengladbach ... Bis auf den Wagen 0664, der für den Einsatz zur Fahrerschulung im Fuhrpark verbleiben soll, sind damit alle Linienbusse von MAN aus dem Bestand ausgeschieden.
0664 ist dann .09.2020 durch 0862 abgelöst worden, 0862 seinerseits .07.2021 durch 0961.
;-)
Mein Profilbild zeigt den Bus 246 der Stadtwerke Mönchengladbach (heute NEW'), ein Büssing Senator 13 von 1963, in seinem letzten Dienstjahr 1975.
Der MöBus Wagen 0961 wird künftig in der Nähe seiner alten Heimat weiter fahren und zwar bei Taeter in Aachen (alias Transdev Rheinland GmbH) seit dem 07.05.2024 allerdings ist das Fahrzeug wohl noch nicht zugelassen und also noch nicht im Fahrgastbetrieb zu sehen
Und wieder gibt es Neuerungen zu den Verbleiben (vielleicht wird die Liste ja demnächst mal wieder aktualisuert?)
1006 (MG-YM 1006) ging im Jahr 2022 im September an Jama nach Soltau. dort verblieb das Fahrzeug dann bis 2023. Seit 2023 dreht das Fahrzeug seine Runden in Herford bei Widukind-Reisen Kuhlmann GmbH mit dem Kennzeichen HF-LA 777. --> https://busphoto.eu/vehicle/1096833/
0602 (MG-XH 1006) ging im Jahr 2018 im Juli von der NEW weg (Ziel ist nicht bekannt) und wurde im Januar 2019 bei Frettertal Reisen (wie bereits bekannt) mit dem Kennzeichen OE-FR 362 zugelassen und dort im Jahr 2023 ausgemustert. Dann gelang das Fahrzeug zum AutoBus - Siegen wo er KEINE Zulassung erhielt und direkt weiter verkauft wurde. Seit Juni 2023 dreht das Fahrzeug (auch schon für Sonderfarten) in Remscheid bei Kissling Bus - Ihn. David Kissling mit dem Kennzeichen RS-XH 1006 seine Runden (man beachte die Buchstabenkombination und Nummer ;-) ) --> https://busphoto.eu/vehicle/423237/
1002 (MG-YM 1002) ging im Jahr 2021 im Juli an Jama nach Soltau. Dort verblieb das Fahrzeug bis ins Jahr 2021 und wurde 2022 an die Firma Schulz Touristik und Logistik GmbH in Uelzen verkauft und auf das Kennzeichen UE-AU 902 (im auftrag der Regionalbus Braunschaeig) eingestezt jedoch im Juli 2023 ausgemustert. Von dort aus gelangte das Fahrzeug nach Stade zur dortigen KVG Stade (Hof Buxtehude) wo er aktuell mit dem Kennzeichen STD-L 2326 und der Wagennummer 102326 seine Runden dreht. --> https://busphoto.eu/vehicle/423286/
9370 (MG-MN 528) hier wurden neue Daten bekannt. von 11.2004 bis 2005 wie bekannt bei Stoll. im Jahr 2005 bei einer unbekannten firma (wie bekannt) in Österreich. *seit 2005* bis *2015* in Bulgarien Plovdiv - anschlieend verschrottet --> https://busphoto.eu/vehicle/908343/
0501 (MG-XX 381) das Fahrzeug gelangte nach der Ausmusterung bei der NEW in 07.2017 im gleichen Jahr zur Firma Pohl Reisen e.K. wo es das Kennzeichen OS-EF 433 bekam und wohl bis heute noch existiert, allerdings aktuell außer Betrieb zu sein scheint --> https://busphoto.eu/vehicle/1096835/
0406 (MG-XG 806) das Fahrzeug gelangte (wie bereits in der Liste bekannt) nach Polen zur Firma Chełmskie Linie Autobusowe, sp. z o.o. wo es mit der Wagennummer 682 und dem Kennzeichen WR 5979V vom 02.11.2016 bis 09.02.2020 einesetzt wurde. Danach ist das Fahrzeug ab dem 10.02.2020 auf das Kennzeichen LC 82087 zugelassen worden. Wagennummer blieb gleich. Das Fahrzeug ist immer noch aktiv --> https://busphoto.eu/vehicle/1097060/
0907 (MG-YN 110) das Fahrzeug gelangte im Jahr 2021 im Juli wie bekannt zu Jama in Solzau. Von dort wurde das Fahrzeug nach Lahr im Januar 2023 an die SWEG verkauft, die das Fahrzeug nun mit dem Kennzeichen OG-SW 1368 und der Wagennummer 368 seit 01.2023 einsetzt
0401 (MG-XG 801) das Fahrzeug gelangte (wie bereits in der Liste bekannt) nach Polen zur Firma Chełmskie Linie Autobusowe, sp. z o.o. wo es mit der Wagennummer 684 und dem Kennzeichen WR 7789V vom 02.11.2016 bis 09.02.2020 einesetzt wurde. Danach ist das Fahrzeug ab dem 10.02.2020 auf das Kennzeichen LC 82089 zugelassen worden. Wagennummer blieb gleich. Das Fahrzeug ist immer noch aktiv --> https://busphoto.eu/vehicle/440870/
0802 (MG-YH 1002) ist seit seiner Ausmusterung im Juli 2020 an die Firma (Dardenne in Euskirchen) gegangen (ist bereist bekannt) allerding ist nun das Zugangsdatum bekannt geworden 11.2020 --> https://busphoto.eu/vehicle/423261/
0563 (MG-XG 109) ging wie bekannt an die Firma Schröder Touristik in Hildesheim. Hier sind nun Zulassungsdaten bekannt. im Jahr 2018 (Dezember) erhielt das Fahrzeug die Zulassung HI-AT 221 und wurde bis 11.2023 mit der Zulassung eingesetzt. Danach wurde das Fahrzeug auf HI-AS 449 umgemeldet und war bis März 2024 sogar noch im Einsatz. Einweiterer Verbleib ist unbekannt --> https://busphoto.eu/vehicle/423233/
9706 (MG-TX 394) ging wie bekannt nach seiner Ausmusterung an die VBBr nach Brandenburg wo er von 2011 bis 2012 im einsatz war unter der Nummer 501 und dem Kennzeichen BRB-VK 501. Danach ging das Fahrzeug nach Lipetsk im Jahr 2013 erhelt bei der firma IP Ignatov S.N. "Lipetsk Reisen" das Kennzeichen H 764 PO 48 ud fuhr dort bis 2018 ehe das Fahrzeug auch in 2018 verschrottet wurde (letzteres ist die neue Info mit 2018 Ausmusterung und verschrottung) --> https://busphoto.eu/vehicle/891500/
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26.02.2024 15:01
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