peng brett vorm Kopf. Aber 2498 ist ein Historischer GT8. Warum dann im Liniendienst?

Achso dann ist ja alles gut.

Hat sich für mich so angehört als würde er im Liniendienst fahren...

Es gibt neue Infos zum Fahrplanangebot nach Benrath ab Ende September.

Wie bereits an den Haltestellenschildern zu lesen ist, wird die Linie U74 ab Holthausen nach Benrath verlängert. Dabei gilt folgender Fahrplan:

Mo-Fr 6-20 Uhr: 20 Minuten-Takt
Sa 10-19 Uhr: 30-Minuten-Takt
So 14-19 Uhr: 30-Minuten-Takt

Dagegen wird das Angebot auf der SL 701 im Abschnitt Holthausen - Benrath ausgedünnt:
Mo-Fr (beinahe ganztägig): 20-Minuten-Takt
Sa 10-19 Uhr: 10-/20-Minuten-Takt
So 14-19 Uhr: 30-Minuten-Takt

Zu den restlichen Zeiten bleibt der Fahrplan der SL 701 beinahe unverändert.

Sonntags nachmittags ergibt sich somit der Langlauf Benrath Btf-Krefeld (im Wechsel mit Holthausen-Lörick), jedoch nur in dieser Richtung (in der Gegenrichtung abwechselnd Krefeld-Holthausen und Lörick-Benrath).

Am Wochenende werden die NachtExpress-Fahrten der U74 bis nach Benrath verlängert.

Laut Fahrplanauskunft am Mittag des 24. September.

Zum 24. September 2009: Änderungen für die Rheinbahn-Kunden

Die Rheinbahn ändert ab Donnerstag, 24. September, ihr Angebot auf einigen Linien. Die Verlängerung der Stadtbahnlinie U74 nach Benrath wirkt sich auch auf die Fahrpläne der Linien U77, 701, 708, 711 und 716 aus:

Linie U74
Zwischen „Meersbusch“ bzw. „Lörick“ und „Holthausen“ bleibt der Fahrplan unverändert; im Abschnitt „Holthausen“ bis „Benrath Betriebshof“ fahren die Bahnen wie folgt:

* montags bis freitags: zwischen 6 und 20 Uhr im 20-Minuten-Takt,
* samstags: zwischen 10 und 19 Uhr im 30-Minuten-Takt,
* sonn- und feiertags: zwischen 14 und 19 Uhr im 30-Minuten-Takt.

Alle NachtExpress-Fahrten verlängern sich ebenfalls bis zur Haltstelle „Benrath Betriebshof“.

Wegen des Eröffnungstermins gelten diese Änderungen erst ab Donnerstag, 24. September, etwa 13 Uhr.

Linie U77
Die Fahrt um 19.50 Uhr ab „Holthausen“ bis „Heinrich-Heine-Allee“ bzw. „Belsenplatz“ entfällt montags bis freitags.

Linie 701
Durch die Verlängerung der Linie U74 ändert sich das Angebot auf der Linie 701 ab Donnerstag, 24. September, gegen 13 Uhr, wie folgt:

* montags bis freitags: zwischen 6 und 20 Uhr im 20-Minuten-Takt zwischen „Holthausen“ und „Benrath Betriebshof“,
* samstags: zwischen 10.30 und 18 Uhr im 10/20-Minuten-Takt, von etwa 18 bis 19 Uhr im 30-Minuten-Takt,
* sonn- und feiertags: zwischen 13.30 und 19.30 Uhr im 30-Minuten-Takt.

Dadurch verschieben sich die Abfahrtszeiten auf der gesamten Linie.

Wegen der Eröffnung fährt die Linie 701 am Donnerstag, 24. September, zwischen etwa 11 und 13 Uhr, nur bis zur Haltestelle „Holthausen“. Von dort bis zur Haltestelle „Benrath Betriebshof“ sind Ersatzbusse im Einsatz.

Linie 706
Freitags wird die Fahrt um 0.58 Uhr von „Jan-Wellem-Platz“ bis „Karolin-gerplatz“ bis zur Haltestelle „Am Steinberg“ verlängert (Ankunft ist um 1.11 Uhr). Samstags endet die gleiche Fahrt bereits an der Station „Karolinger-platz“ um 1.09 Uhr.

Linie 708
Um an der Haltestelle „Heinrichstraße“ den Anschluss an und von der Linie 701 beizubehalten, verschieben sich samstags und sonn- und feiertags die Fahrzeiten.

Linien 711 und 716
Durch die Änderungen auf der Linie 701 verschieben sich montags bis freitags einzelne Fahrten auf den Linien 711 und 716.

Quelle: http://www.rheinbahn.de

Lassen wir mal sympathische junge Damen (?) sprechen:

Ich kann dich vertrösten: Das wird nichts öffentliches sein.

Zweifel am Sinn der neuen Stadtbahn im Süden

Die mit Millionen-Aufwand nach Benrath verlängerte Stadtbahn-Strecke der U74 bringt den dortigen Rheinbahn-Kunden kaum Vorteile. So lautet die Kritik an dem Projekt, das heute offiziell eröffnet wird, nachdem bekannt wurde, dass beide Linien auf der Strecke nur in einem 20-Minuten-Takt fahren sollen.

"Das ist kein Gewinn für die Bürger", bringt Bezirksvorsteher Heinz-Leo Schuth (CDU) es auf den Punkt. Denn obwohl nun zwei Linien, U74 und wie bisher die 701, die Strecke Holthausen-Benrath zeitversetzt bedienen, bleibt der Beförderungs-Takt gleich: Alle zehn Minuten fährt eine Bahn. Das war auch vorher so, als die 701 noch allein, dafür aber im Zehn-Minuten-Takt fuhr.

Auch die für Gehbehinderte ohne Hochbahnsteig schwerer zu besteigende, hochflurige Stadtbahn sei nachteilig gegenüber der niederflurigen 701, gibt Schuth zu bedenken. Die Benrather Fahrgäste hätten nun durch die neue U74 eine direkte Anbindung an den Hauptbahnhof, die Heine-Alle und die linksrheinischen Stadtteile, argumentiert Rheinbahnsprecher Georg Schumacher. Eine kürzere Taktung mache wegen zu geringer Auslastung wirtschaftlich keinen Sinn.

Sechs Millionen Euro Steuergeld und eine fast einjährige Bauzeit war der Rheinbahn das Bauprojekt wert, das aus öffentlichen Mitteln von Land und Bund zu 80 Prozent unterstützt wird. Für die verlängerte Stadtbahnlinie musste die Wendeschleife am Benrather Betriebshof aufwändig erweitert werden, eine Itter-Brücke an der Hildener Straße wurde komplett erneuert und dortige Haltestellen modernisiert. Der städtische Verkehrsausschuss und die zuständige Bezirksvertretung hatten dem Bauvorhaben der Rheinbahn im Frühjahr 2007 zugestimmt.

Quelle: http://www.rp-online.de

Zitat von Chris D.

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Okay... die U74 fährt nun bis Benrath durch - wenn man in der richtigen sitzt.

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Es fährt im 20-Minuten-Takt dennoch jede U74 durch bis Benrath (und zu anderen Zeiten ja eigentlich auch).