Das Land NRW sieht in Sachen der geplanten Schienenverkehrsprojekte U80 und U81 die Stadt am Zug. Der zuständige Staatssekretär im neuen Verkehrsministerium bestätigte gegenüber Antenne Düsseldorf die Absicht, die neuen Strecken zu fördern. Bei der U80 stehe die Finanzierung durch Bund und Land - die Stadt müsse sich nur darüber klar werden, ob sie wirklich den teuren Tunnel durch den Nordpark wolle. Bei der U81 gibt es das Problem der teuren Rheinbrücke. Hier sollte man überlegen, ob man den Bau nicht in Abschnitte aufteile: In einen linksrheinischen Teil, einen rechtsrheinischen von Messe bis Flughafen - und die Brücke. Dann habe man bessere Chancen auf Förderung. Die Messe selbst hofft vor allem auf die U80 - mit ihr könnte der Südeingang endlich angebunden und damit Besucher besser verteilt werden.

Messe schaltet sich in Diskussionen um Stadtbahnen ein
Düsseldorf - Die Messe hat sich in die Diskussion um die geplanten Stadtbahn-Linien U80 und 81 eingeschaltet. Messe-Chef Werner Dornscheidt sagte unserem Sender: Man gehe davon aus, dass die Projekte nur aufgeschoben seien. Vor allem am Bau der Messeumfahrung U80 ist dem Messe-Chef gelegen. Damit könnte man den Südeingang erschließen und so die Besucherströme besser verteilen. Außerdem würde das Congress Center aufgewertet und damit der Kongress-Standort Düsseldorf gestärkt. Daneben führt Dornscheidt an: Die Stadthalle im Congress Center sei einer der wichtigsten Veranstaltungsorte für das Düsseldorfer Brauchtum. Die U81, die Messe und Flughafen verbinden würde, ist dem Messe-Chef nicht so wichtig. Mit Shuttle-Service und Taxi klappe der Transport zwischen Messe und Flughafen auch heute schon gut.

Zukunft der Messe-Stadtbahn U 80 ist im Rathaus umstritten
Düsseldorf - Die Verkehrsexperten von SPD und Grünen im Rathaus halten den Bau der geplanten Messe-Bahn U80 mittlerweile für unrealistisch. Die Baukosten seien im Vergleich zum Nutzen der Strecke zu hoch. Bei der CDU hat man die Hoffnung für das Projekt noch nicht aufgegeben. Die Messe könne mit ihrer Verkehrsanbindung nicht zufrieden sein, sagt CDU-Verkehrsexperte Andreas Hartnigk. Außerdem sei der Zuschuss des Bundes für das erste Teilstück zwischen Reeser Platz und dem geplanten Tunnel unter dem Nordpark schon bewilligt. Dieses Geld sei unverzichtbar. Das Projekt ist schon lange vom Rat beschlossen - ob es wirklich in seiner geplanten Form umgesetzt wird, darf aber bezweifelt werden. Oberbrügermeister Elbers hatte schon vor einem Jahr verkündet, dass ihm die U80 nicht so wichtig sei. Der Anteil der Stadt wird auf rund 50 Millionen Euro geschätzt.

Quelle: Antenne Düsseldorf

Zitat von Andreas Beeck

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Oh man, für solche Dummprojekte ist mal wieder Geld da...

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Naja, ob beide Projekte wirklich "Dummprojekte" sind, sei erst mal dahingestellt. Fest steht: Die Messe-Südanbindung bringt nichts, so lange die Stadtbahnlinien zwischen dem Kennedydamm und dem Freiligrathplatz eine absolute Vorrang-Schaltung genießen.

Öhm, ja... Gut, dass du das so genau gelesen hast ;-)

Dann würdest du ja einen Umweg zur Messe fahren und dann zum Flughafen? Nicht wirklich sinnvoll...

Joa, wenn man aus Richtung Innenstadt an Freiligrathplatz ankommt, müsste man sich entscheiden, ob man zur Messe will oder Richtung Flughafen. Oder man fährt erst eine Schleife zur Messe und dann zum Flughafen... Auch blöde...

Oh, ja... Super!^^

Das ist genauso toll wie mein Finanziell besserer Plan zur Verlängerung der U79 zur Uni:

Kaiserslauterner Straße - Holthausen - Südpark- rückwärts in die Schleife Christophstraße - Südpark - Uni ^^