Zitat von Alexander SchmitzDie langen Tage haben bei einer Nachtzugfahrt aber einen enormen Vorteil: Draußen ist es recht lange dunkel, sodass man die Zeit sinnvoll mit schlafen verbringen kann... ;-)
Wohl argumentativ eher die kurzen... ;-) Noch einer, der nicht wach ist...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Zitat von Alexander SchmitzDanke. Ne, in Dresden war eigentlich schon zu wenig Zeit. Chemnitz hätte da nicht mehr rein gepasst. ;-)
Sonderlich viel gibt es da auch nicht zu sehen... Interessant sind nur die Überlandbuslinien (Kennzeichnung: 704 ff.). Ansonsten gibt es nur die CB Chemnitz (522) nach Stolberg hoch und im Straßenbahnverkehr mehr Variobahnen als Tatras.. ;-)
Aber fernab vom Thema: Dresden habe ich leider nicht gesehen in meiner Zeit in Sachsen.
Du meinst, die langen Nächte haben diesen Vorteil. Am Besten ist es doch wohl, wenn die Dunkelheit so lange währt, wie die Schlafenszeit im Nachtzug, oder?
Zitat von Alexander SchmitzDanke. Ne, in Dresden war eigentlich schon zu wenig Zeit. Chemnitz hätte da nicht mehr rein gepasst. ;-)
Sonderlich viel gibt es da auch nicht zu sehen... Interessant sind nur die Überlandbuslinien (Kennzeichnung: 704 ff.). Ansonsten gibt es nur die CB Chemnitz (522) nach Stolberg hoch und im Straßenbahnverkehr mehr Variobahnen als Tatras.. ;-) Aber fernab vom Thema: Dresden habe ich leider nicht gesehen in meiner Zeit in Sachsen.
Naja, immerhin mehr Tatras als in Dresden, ne ;-) Ich muss aber ehrlich sagen: Dresden hat zwar schöne Ecken, aber irgendwie kam bei mir kein wirkliches Flair auf...
Zitat von Philipp WilkensDu meinst, die langen Nächte haben diesen Vorteil. Am Besten ist es doch wohl, wenn die Dunkelheit so lange währt, wie die Schlafenszeit im Nachtzug, oder? Schöne Bilder übrigens!
Joa, und das ist im Winter besser gegeben als im Sommer, wo es doch bereits zwischen 4 und 5 wieder hell wird...
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Im Nachtzug durch Deutschland und ein Samstag in Elbflorenz
19.10.2010 12:54 (zuletzt bearbeitet: 19.10.2010 12:56)
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